7.8. – Dne 4. srpna 2026 podepsala Správa přístavu Gdaňsk po úspěšném výběrovém řízení smlouvu se společností Baltic Hub Container Terminal, na jejímž základě jí byl na 30 let pronajat strategicky umístěný pozemek o rozloze 27 hektarů sousedící s hlubokovodním terminálem T2 společnosti Baltic Hub.
Kombinovaná doprava
22.7. – Na základě dosavadního vývoje podnikání a aktualizovaných odhadů ohledně dalšího vývoje v účetním roce 2026 se představenstvo společnosti Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) v pondělí rozhodlo upravit výhled na aktuální účetní rok.
12.7. – Dne 26. června 2026 podepsala společnost Baltic Hub Container Terminal dohodu s Centrem pro dopravní projekty EU, čímž si zajistila finanční podporu ve výši 220,6 milionu PLN na elektrifikaci a modernizaci svého kontejnerového terminálu v Gdaňsku. Tato dotace pokrývá téměř 40 % celkové hodnoty investice, která je odhadována na 554 milionů PLN.
8.7. – Společnost Hupac oznámila, že Britta Weber nastoupila do funkce generální ředitelky skupiny Hupac. Představenstvo zároveň poděkovalo Benedettě Masciariové, Alessandru Valentimu a Benimu Kunzovi za úspěšné vedení společnosti během přechodného období.
2.7. – Společnost cargo-partner na Slovensku nadále upevňuje svou pozici klíčového logistického uzlu ve střední a východní Evropě. Její iLogistics Centrum v Dunajské Stredě, které funguje již od roku 2012, těží ze strategické polohy nedaleko hlavního města, přímého napojení na intermodální přepravu a specializovaného know-how pro automobilový a high-tech průmysl.
29.6. – Společnost PST CLC Mitsui-Soko zaznamenává rostoucí zájem zákazníků o intermodální přepravy. Firmy si stále častěji nechávají připravovat cenové a časové srovnání s klasickou kamionovou dopravou. Přestože počet poptávek po intermodálních řešeních v poslední době výrazně vzrostl, objem realizovaných zakázek zůstává dlouhodobě víceméně stabilní. Hlavním rozhodovacím kritériem zůstává cena a zákazníci v řadě případů nakonec volí levnější variantu přepravy.
11.6. – Společnost Rail Cargo Operator – CSKD, člen skupiny ÖBB Rail Cargo Group, slavnostně otevřela modernizovaný kontejnerový terminál kombinované přepravy v Přerově (Horní Moštěnice). Revitalizace přináší výrazné navýšení kapacity, modernizaci infrastruktury a posiluje význam terminálu jako klíčového logistického uzlu ve střední Evropě.
8.6. – První tři měsíce roku 2026 přinesly neočekávaný a výrazný pokles objemu evropské kombinované dopravy. Ačkoli energetická krize neovlivňuje kombinovanou dopravu tak výrazně jako sektor silniční nákladní dopravy závislý na naftě, rozsáhlé výpadky v železniční infrastruktuře způsobily pokles počtu přepravených zásilek o 4,9 %. Informoval o tom Ralf-Charley Schultze, generální ředitel Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR).
15.6. – Když společnost METRANS v roce 1991 zahajovala své první aktivity v oblasti kombinované dopravy, evropská logistika vypadala výrazně jinak než dnes. Kontejnerizace teprve postupně měnila způsob přepravy zboží, pravidelná intermodální spojení ve střední Evropě byla spíše výjimkou a železnice si po změnách devadesátých let hledala nové místo na trhu. Právě v tomto období začal vznikat projekt, který se během následujících 35 let proměnil v jednu z nejvýznamnějších evropských intermodálních sítí.
25.5. – Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR) oznámila klíčové ukazatele odvětví za rok 2025. Došlo k 1,5% nárůstu počtu přepravených zásilek, který odpovídá růstu HDP EU v roce 2025, a mírně vyššímu nárůstu počtu tunokilometrů o 2,2 %. Velmi dobré výsledky vykázala francouzská vnitrostátní kombinovaná doprava, a to díky novým terminálům, které umožnily zavedení nových dopravních služeb. Došlo naopak k výraznému poklesu objemu vnitrostátní a tranzitní intermodální přepravy v Německu. V Evropě však pokračovaly investice do intermodálních prostředků, které se projevily rozšířením vozového parku intermodálních vagónů.
