1.3. – Škoda investuje 205 milionů eur do rozšíření výroby baterií v Mladé Boleslavi, a stává se tak největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen. Zahájení produkce je součástí strategie koncernu Volkswagen v oblasti bateriových systémů, která vyvažuje dodávky bateriových článků a systémů z vlastních zdrojů i od třetích stran, aby bylo dosaženo maximální flexibility s trvalým přístupem k inovacím, technologiím a dodavatelským řetězcům. Hlavní závod značky Škoda je zároveň prvním výrobním místem koncernu Volkswagen v Evropě, které vyrábí bateriové systémy s články integrovanými do bloku, tedy typu cell-to-pack (CTP), pro použití ve velkosériově dodávaných elektromobilech. Produkce více než 1 100 systémů typu cell-to-pack denně a až 335 000 systémů ročně urychluje zavádění nových technologií v těsné spolupráci s Technologickým centrem pro pokročilý vývoj baterií koncernu Volkswagen.
Dopravní politika
27.2. – CEO Škoda Group Petr Novotný se stává členem Správní rady Západočeské univerzity v Plzni (ZČU). V nové roli na jednom z nejvýznamnějších výzkumných pracovišť v Česku bude usilovat o těsnější propojení akademické sféry a byznysu. Jeho cílem bude také podporovat vnímání Škoda Group jako místa, kde absolventi můžou navázat na své studium a profesně se rozvíjet prací na projektech s mezinárodním přesahem.
25.2. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a více než 40 evropských dopravních organizací společně vyzývají členské státy EU a Evropskou komisi, aby v rámci nadcházejícího víceletého finančního rámce (VFR) vyčlenily alespoň 100 miliard eur na další kolo financování Nástroje pro propojení Evropy (CEF).
25.2. – Moderní, bezpečná a efektivní dopravní infrastruktura představuje jeden z klíčových pilířů prosperity České republiky v nadcházejících desetiletích. Počítá s tím nová hospodářská strategie České republiky Česko: Země pro budoucnost 2.0. V rámci jejího naplňování se resort dopravy zaměří především na dobudování páteřní dálniční sítě, posílení kapacity železnic a moderní řízení nákladní dopravy.
25.2. – Celkem 26 energeticky úsporných projektů se zárukou od ČEZ ESCO pomohlo v loňském roce městům, nemocnicím, kulturním institucím, ale i průmyslovým podnikům snížit jejich náklady na energie o 380 milionů korun. Projekty energetických úspor se zárukou (EPC) výrazně snižují náklady na vytápění, elektřinu, plyn a vodu. To kromě mnohamilionových úspor přináší i výraznou modernizaci objektů, stejně jako snížení uhlíkové stopy. Výrazným hráčem na poli energetických úspor řešených metodou EPC je ENESA, dceřiná společnost ČEZ ESCO. Její projekty dosahují více než poloviny celkových úspor ze všech projektů EPC doposud realizovaných na území ČR.
24.2. – V době, kdy se vodíkové projekty v Evropě posouvají z fáze ambiciózních plánů do fáze realizace a zároveň čelí nejistotě investic, regulace i geopolitickému vývoji, se Praha stane místem klíčové odborné debaty o další budoucnosti vodíku. Ve dnech 11. až 13. března 2026 se v prostorách OREA Hotel Pyramida Praha uskuteční 16. ročník mezinárodní odborné konference Hydrogen Days 2026, pořádané Českou vodíkovou technologickou platformou (HYTEP).
23.2. – Svaz podnikatelů ve stavebnictví vítá přijetí Hospodářské strategie ČR. Dokument přichází v době, kdy česká ekonomika potřebuje nový impulz – po letech stagnace, vysoké inflace, poklesu reálných mezd a investiční nejistoty. „Strategie je krok správným směrem. Pojmenovává problémy otevřeně a bez iluzí. Teď ale rozhodne jediné – schopnost realizace. Pokud chceme skutečnou změnu, musíme ji začít stavět. A to co nejdříve, ideálně v tomto volebním období,“ řekl Jiří Nouza, prezident Svazu podnikatelů ve stavebnictví.
20.2. – Sněmovní hospodářský výbor doporučil Poslanecké sněmovně schválit návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2026. Na dopravní výstavbu by mělo v letošním roce směřovat 169,3 miliardy korun, což je o 9 miliard více než byl schválený rozpočet fondu na rok 2025. Oproti původnímu návrhu předloženému minulou vládou aktuální verze rozpočtu posiluje národní zdroje o 26 miliard korun. Informovalo o tom Ministerstvo dopravy.
18.2. – Společnost ČEPRO uzavřela rok 2025 opět rekordními hospodářskými výsledky. Neauditovaný hospodářský výsledek před zdaněním činil 2,793 miliardy korun a meziročně vzrostl přibližně o 10 %. V prostředí stabilizovaného, ale stále vysoce konkurenčního trhu dosáhly tržby společnosti 78,386 miliardy korun, což představuje meziroční nárůst o více než 1,5 miliardy korun.
13.2. – Skupina Evropské investiční banky (EIB) poskytla loni České republice nové financování ve výši 1,93 miliardy eur (téměř 47 miliard Kč). Úvěry a další finanční nástroje budou využity na zlepšení služeb v železniční dopravě, podporu čisté energie, posílení růstu podniků a rozšíření nabídky dostupného bydlení.
