Dopravní politika

15.6. – Sdružení evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) vyzývá rozhodovací orgány EU, aby zajistily, že příští Víceletý finanční rámec (VFR) se stane nástrojem pro realizaci připravované evropské strategie „Právo zůstat“, jejímž cílem je pomoci Evropanům prosperovat v místech, která považují za svůj domov. Jako partner koalice SGI Europe Freedom to Stay předložilo CER své nedávné společné prohlášení výkonnému místopředsedovi Evropské komise Raffaele Fittovi, v němž zdůraznilo zásadní roli železnice a dalších služeb obecného zájmu (SGI) a vyzvalo k soudržnosti v rámci regulačních a investičních rámců EU. Raffael Fitto potvrdil, že investice do infrastruktury a železnic by měly mít své místo v národních a regionálních plánech partnerství.

9.6. – Ministr dopravy Ivan Bednárik v pondělí na zasedání Rady ministrů dopravy Evropské unie v Lucemburku představil českou iniciativu zaměřenou na posílení konkurenceschop­nosti evropské železniční nákladní dopravy. K iniciativě se již dříve připojily Rakousko, Belgie, Slovensko, Maďarsko, Portugalsko, Řecko, Chorvatsko a Rumunsko. Přímo během jednání v Lucemburku ji podpořily také delegace Španělska, Švédska a Polska. Česká republika tím otevírá celoevropskou debatu o budoucnosti odvětví, které je zásadní pro konkurenceschopnost evropského průmyslu, obranyschopnost Evropy i odolnost dodavatelských řetězců.

4.6. – Členové Mezinárodní unie silniční dopravy IRU jednomyslně přijali usnesení, v němž požadují zavedení mechanismu pro řešení palivové krize a vyzývají vlády, aby při vypracovávání pohotovostních plánů spolupracovaly s provozovateli silniční dopravy. Jak uvedl generální tajemník ČESMAD Bohemia a člen prezidia IRU Vojtěch Hromíř, česká vláda jednala rychle a snížila spotřební daň z nafty a zavedla stropy na ceny paliv. O úvěrové nástroje čeští dopravci podle něj v tuto chvíli nežádají.

4.6. – Ministerstvo dopravy společně s Ministerstvem průmyslu a obchodu a Ministerstvem zahraničních věcí uspořádalo v Černínském paláci mezinárodní konferenci Africa Smart Mobility Forum zaměřenou na podporu českých firem a rozvoj spolupráce v oblasti moderní dopravy a infrastruktury v afrických zemích.

2.6. – Debata o zpřísnění podmínek pro uprchlíky z Ukrajiny je podle společnosti ICOM transport legitimní a řada navrhovaných opatření může přispět k větší přehlednosti a funkčnosti systému. Současně ale firma upozorňuje, že nová pravidla musí rozlišovat mezi zneužíváním systému a lidmi, kteří v České republice dlouhodobě pracují.

19.5. – Ministr dopravy Ivan Bednárik odeslal dopis evropskému komisaři pro udržitelnou dopravu Apostolovi Tzitzikostasovi, v němž upozorňuje na klesající podíl železniční nákladní dopravy v Evropské unii a vyzývá k zahájení politické debaty o konkrétních opatřeních na její podporu na evropské úrovni. Zdůrazňuje přitom potřebu koordinovaného postupu, vyšších investic do infrastruktury, lepší přeshraniční koordinace i posílení multimodality, interoperability a digitalizace.

16.5. – Klíčovým bodem jednání byl projekt vysokorychlostní tratě Praha–Drážďany a příprava Krušnohorského tunelu, jehož výstavba by měla začít kolem roku 2032. Projekt je součástí evropské dopravní sítě TEN T a představuje významný impuls pro osobní i nákladní železniční dopravu mezi Českou republikou a Německem.

8.5. – Česká republika se na summitu Mezinárodního dopravního fóra (ITF) při OECD ujala předsednictví této mezinárodní organizace na následující rok. Českou delegaci na summitu v německém Lipsku vedl ministr dopravy Ivan Bednárik. V rámci svého předsednictví se Česká republika zaměří zejména na sdílení zkušeností s financováním výstavby dopravní infrastruktury, posílení role nákladní železniční dopravy a zavádění moderních digitálních technologií v dopravě. Vrcholem českého předsednictví bude summit ITF v roce 2027, který se uskuteční v Lipsku na téma „Governing Resilient Transport“.

7.5. – Ministr dopravy Ivan Bednárik a ministr digitálního rozvoje a dopravy Ázerbájdžánské republiky Rashad Nabiyev ve středu podepsali memorandum o spolupráci v oblasti dopravy, moderní mobility a strategického propojení Evropy s Asií. Dokument vytváří rámec pro spolupráci v oblastech letectví, včetně rozvoje přímých leteckých linek, veřejné dopravy, bezpečnosti a odolnosti infrastruktury a inteligentních dopravních systémů. Podpis se uskutečnil při příležitosti Mezinárodního dopravního fóra, které tento týden probíhá v německém Lipsku.

5.5. – V balastu každodenních zpráv z oblasti Perského zálivu a z tiskových konferencí jednotlivých aktérů mne zaujala analýza společnosti BRS, specializující se na trhy s lodním prostorem pro tekuté kargo, především pak ropu a ropné produkty. Tato analýza velmi přesně zobrazuje globální dopady původně lokálního konfliktu díky úzkému propojení světových obchodních regionů. Otevřená zůstává pouze otázka, komu takový chaos vyhovuje a komu aktuální stav slouží.