Infrastruktura

14.6. – Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) si připomíná 70 let od zahájení výroby výhybek v Prostějově. Ta do ní byla přesunuta v roce 1956 z Vítkovických železáren a firma se brzy stala jedním z pilířů českého železničního průmyslu. Za sedm desetiletí zde vznikly desítky tisíc výhybek a výhybkových konstrukcí pro železnice, tramvajové provozy i systémy metra. Výrobky z Prostějova dnes slouží nejen v České republice, ale také v Evropě, Asii, Africe, Severní i Jižní Americe nebo Austrálii.

13.6. – Společnost OSTROJ navrhla a vyrobila nové mobilní bednicí zařízení pro eskalátorový tunel metra D v úseku Pankrác – Olbrachtova. Zařízení bylo určeno pro práci ve sklonu až 30°, což je u tunelových staveb nestandardní parametr. Dodávka probíhala ve čtyřech fázích od základní plošiny až po finální betonáž.

13.6. – Umělá inteligence, analytické modely a moderní diagnostické technologie se stále více prosazují také ve správě silniční infrastruktury. Pomáhají předvídat budoucí vývoj stavu vozovek, plánovat údržbu nebo simulovat různé investiční scénáře. Zatím však ani nejmodernější technologie nedokážou nahradit zkušené odborníky, kteří výsledky interpretují a rozhodují o konkrétních krocích.

11.6. – Generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl přiblížil hlavní opravy silnic a dálnic, které ŘSD plánuje na letošní léto. S omezením musí podle něj řidiči a řidičky počítat například na D1 u mostu Šmejkalka, na D5 u Prahy a v Plzeňském kraji, u estakády v ústeckém Mojžíři, na nájezdu na D1 z I/55 na Přerovsku nebo na I/35 v Litomyšli. ŘSD letos na všechny opravy dálnic a silnic I. třídy včetně mostů vyčlenilo zhruba osm miliard Kč bez DPH.

11.6. – Stavební sektor se aktuálně potýká s výraznou nepředvídatelností. Nestálé kapacity subdodavatelů, skokové změny cen a náročnější plánovací procesy nutí investorské společnosti opouštět zažité postupy při realizaci staveb. Snaha získat nad projekty maximální kontrolu vede některé z nich k zakládání vlastních realizačních divizí. Situaci ve svém komentáři přibližuje Adam Heres Vostarek, regionální manažer PlanRadar.

6.6. – Správa železnic ve středu 3. června slavnostně zahájila přestavbu úseku mezi krajskou metropolí, Nýřany a Chotěšovem. Vytížená příměstská železnice získá trolejové vedení, celkovou rekonstrukcí projdou stanice Vejprnice, Nýřany a zastávka Tlučná. Hotovo bude za dva roky. Stavba je součástí projektu moderní železnice, která propojí Plzeň s Bavorskem přes Domažlice.

5.6. – Ministerstvo dopravy vypsalo soutěž na poradce státu pro přípravu PPP projektu na dostavbu jihomoravské dálnice D55. Úkolem transakčního poradce bude pomoci státu s přípravou tendru na koncesionáře, který by měl mít mj. na starosti samotnou výstavbu, její financování i následný dlouhodobý provoz a údržbu.

2.6. – Správa železnic uspoří bezmála třetinu nákladů na opravy a údržbu tratí. Daří se snižovat nabídkové ceny uchazečů ve veřejných zakázkách, těch se navíc zúčastňuje větší množství firem. Namísto předpokládaných 5,76 miliardy korun přijdou tyto práce na celkem 4,1 miliardy. Ušetřené peníze pak navíc urychlí začátek oprav dalších tratí. Společnost to oznámila v tiskové zprávě.

3.6. – Vláda České republiky podpořila záměr Ministerstva dopravy změnit přístup k zajištění elektronického mýtného systému po roce 2029. Nově se počítá s vypsáním otevřeného výběrového řízení na provoz a rozvoj stávajícího systému na přechodné tříleté období, což vytvoří prostor pro přípravu rozsáhlého tendru na nový mýtný systém od prosince 2032. Ten umožní využití nejmodernějších technologií, které se dnes při výběru mýtného prosazují v Evropě. Cílem je podle Ministerstva dopravy výrazně snížit provozní náklady státu na obsluhu systému a zároveň zjednodušit jeho fungování pro uživatele zpoplatněných komunikací.

2.6. – DT – Výhybkárna a strojírna, přední český výrobce výhybek, výhybkových konstrukcí a specializovaných dílů pro kolejovou dopravu, realizuje významnou dodávku opornic pro německého správce železniční infrastruktury DB InfraGO AG. Zakázka probíhá na základě rámcové smlouvy uzavřené po úspěšně absolvovaném výběrovém řízení na dodávku velkých výhybkových dílů.