29.5. – Třemošnická společnost DAKO-CZ prošla díky zavedeným přísným bezpečnostním opatřením koronavirovou pandemií bez významného omezení produkce. Díky situaci na trhu je zakázkově naplněná a zatímco řada firem řeší kurzarbeit či dokonce propouštění, DAKO-CZ chystá regionální náborovou kampaň. Své produkty bude významný výrobce brzdových systémů a komponent pro kolejová vozidla v rámci nových projektů dodávat do Polska, Slovinska i do Indie.
Železniční doprava
27.5. – Německá vláda podpoří státního železničního dopravce Deutsche Bahn (DB) 5,5 miliardami EUR (1,5 bilionu Kč). Už dříve problémovou firmu poškodil kolaps dopravy vyvolaný koronavirovou krizí. Plán na záchranný balíček musí ještě schválit německý parlament a Evropská komise (EK). K ozdravení společnosti budou muset dvěma miliardami EUR přispět do roku 2024 i její zaměstnanci, uvedla firma.
26.5. – O další pokutě pro společnost Arriva vlaky za potíže v železniční dopravě rozhodne Zlínský kraj zřejmě až na podzim. Už v únoru jí udělil sankci 690 000 Kč. Další část pokuty chtěl firmě kvůli nefunkčnímu odbavovacímu zařízení v některých jejích vlacích na přelomu loňského a letošního roku vystavit na základě porovnání březnových tržeb s tržbami ze začátku roku. Kvůli pandemii nového typu koronaviru a souvisejícímu razantnímu úbytku spojů to ale není možné. Novinářům to včera řekl hejtman Jiří Čunek.
26.5. – Bulharské státní dráhy (BDŽ) objednaly u společnosti Siemens Mobility deset vysoce výkonných střídavých elektrických lokomotiv typu Smartron. Smartron je standardizovaný typ lokomotivy, který kombinuje výhody standardního produktu s ověřenými technologiemi lokomotiv Siemens Vectron. Ty naopak vynikají širokou variabilitou potřebnou pro specifické provozní podmínky dané historickými odlišnostmi železniční infrastruktury v různých zemích.
22.5. – O další důležitý krok postoupila příprava Nového železničního spojení Drážďany – Praha na svém vnitrostátním úseku. Práce pokračují sběrem geodetických dat v úseku Praha – Lovosice/Litoměřice. Už v jarních měsících vyrazili do terénu geodeti, aby pořídili podrobné zaměření terénu. V rámci zpracování studie proveditelnosti Nového železničního spojení Drážďany – Praha probíhá sběr potřebných informací, mezi které patří i pořízení geodetických podkladů.
21.5. – Třetí květnový týden se ve společnosti PKP CARGO INTERNATIONAL, a. s. (dříve AWT), ze skupiny PKP CARGO každoročně nese v duchu externích auditů integrovaného systému managementu (TMS) prováděných certifikačním orgánem CQS. Pro letošní rok byly naplánovány dozorové audity pro všechny čtyři systémy, které CQS certifikuje: systém řízení kvality (QMS), environmentu (EMS), hospodaření s energií (EnMS) a bezpečnosti (SMS). Dozorový audit však byl letos složitější, neboť součástí dozoru byl přechod na nová vydání hned dvou norem, a to na ČSN ISO 45001:2018 (SMS), která nahrazuje původní ČSN OHSAS 18001 a dále na novou verzi ČSN EN ISO 50001:2019 (EnMS).
20.5. – Tuzemští železniční a autobusoví dopravci hledají během koronavirové krize úspory, snižují proto některé náklady. Chtějí tak alespoň částečně pokrýt stamilionové ztráty z krize. Vedle redukce spojů jde například o mzdové úspory či snižování administrativy. Dopravci také šetří na pojištění strojů, například Leo Express pojistné vlaků změnil. Celkově tím dopravci ušetří jednotky maximálně nižší desítky milionů. Vyplývá to z informací dopravců.
19.5. – Správa železnic vybrala zhotovitele rekonstrukce českobudějovické výpravní budovy. Stala se jím Společnost Metrostav – EDIKT – AVERS tvořená uvedenými firmami. Celková renovace památkově chráněného objektu, který si i po dokončení prací zachová historizující ráz a bude důstojnou vstupní branou do jihočeské metropole, přijde na 689 485 000 Kč bez DPH.
19.5. – Leo Express přepojistil své jednotky, čímž se mu podařilo snížit roční výdaje na pojistné ve výši středních jednotek milionů Kč. Celkově tak na pojištění svých vlaků ušetří přes 50 procent. Je to jedna z možností i pro ostatní dopravce, jak nejen v kontextu aktuální situace s pandemií koronaviru, snížit do budoucna náklady.
Podle Mezinárodních standardů účetního výkaznictví (IFRS) loni dosáhla Skupina ČD zisku 1,3 miliardy korun. Na tomto výsledku se podílely všechny její společnosti. Zisková byla také osobní doprava, pro kterou byl rok 2019 náročný z pohledu pokračující liberalizace trhu.
