19.2. – Stávající přístaviště Napajedla už kapacitně nepostačuje rostoucímu zájmu o rekreační plavbu a turistický ruch na Baťově kanálu, proto dochází k jeho bezmála dvojnásobnému rozšíření. Stavba plynule naváže na stávající přístavní hranu a nabídne více prostoru pro bezpečné podélné stání plavidel návštěvníků města z vodní cesty. Zprovoznění je plánováno na letošní letní sezonu.
Vnitrozemská plavba
28.10. – Lodní dopravu na Brněnské přehradě čeká zimní přestávka. Dopravní podnik města Brna (DPMB) a jeho sedm lodí přepravil v 79. sezóně doposud 280 000 cestujících a uskutečnil 176 soukromých plaveb. Poslední možnost svézt se po hladině přehrady budou mají lidé během podzimních prázdnin. Definitivní tečku za sezónou udělá slavnostní uzamčení hladiny přehrady ve středu 29. října.
13.7. – Aby se v budoucnu usnadnilo spolehlivější a rychlejší zpracování velkoobjemové a těžké nákladní dopravy (GST), zahájilo Federální ministerstvo dopravy (BMV) celostátní mapování mikrokoridorů GST. Cílem je výrazně minimalizovat byrokratické překážky při plánování a schvalování GST prostřednictvím lepší dostupnosti dat, a tím zvýšit atraktivitu vodní cesty.
22.4. – Vnitrozemská vodní doprava je vysoce konkurenceschopné a udržitelné odvětví, které hraje zásadní roli v různých pilířích dohody o čistém průmyslu. Odvětví vnitrozemské vodní dopravy vyzývá Evropskou komisi, aby zahrnula vnitrozemskou vodní dopravu do připravované evropské námořní/vodní průmyslové strategie, evropské přístavní strategie a plánu investic do udržitelné dopravy. Ve společném prohlášení to uvedlo osm odvětvových asociací: Inland Navigation Europe (INE), The European Barge Union (EBU), The European Skippers Organisation, European Inland Waterways Transport Platform (IWTP), European Federation of Inland Ports (EFIP), Waterborne Technology Platform, EICB a PLATINA4Action.
8.4. – Posuzovat vliv zlepšení plavebních podmínek Labe mezi státní hranicí a vodním dílem Ústí nad Labem – Střekov bude Konsorciem Portos AZ GEO Ecological Consulting – EIA Děčín. Smlouvu na zpracování posouzení vlivu stavby na životní prostředí uzavřelo Ředitelství vodních cest ČR.
22.2. – Spolek Aquarius-Vodnář zveřejnil své vyjádření k zastavení činnost společnosti Rhenus PartnerShip-ČSPL, s.r.o., k 30. dubnu. Vyjádření Petra Víta z tohoto spolku, které se věnuje i stavu vodní dopravy v Česku obecně, přinášíme v původním znění.
24.1. – Český lodní dopravce EVD chce vypravit první loď po Labi přes Drážďany na začátku února. Plavba byla kvůli spadlému mostu v saském městě zastavená čtyři měsíce. Most se bude dál monitorovat a bude i riziko, že se plavba kdykoliv zastaví. Škody kvůli zastavení dopravy spočítala firma na 500 000 eur (12,57 milionu korun), řekl spolumajitel společnosti Lukáš Hradský.
27.12. – Plánované adventní okružní jízdy lodí po lipenské přehradě se ve čtvrtek neuskutečnily a stejně tak tomu bude v pátek. Ve čtvrtek o tom informoval Tomáš Koranda, ředitel společnosti Rosenberger-Lipno-Line, která veřejnou lodní dopravu na Lipně provozuje. Na hladině se začal objevovat led. Teploty v noci klesají pod nulu.
24.11. - V plánovaném rekreačním přístavu v Lysé nad Labem na Nymbursku by mohlo zakotvit až 43 rekreačních lodí. Studii přístavu na pravém břehu Labe v části Litol představilo Ředitelství vodních cest (ŘVC) ČR tento týden místním na veřejném projednání, na začátku prosince ji mají schvalovat zastupitelé města. Příští rok by mohla začít projekční příprava a posouzení možného vlivu záměru na životní prostředí (EIA), řekl mluvčí ŘVC Jan Bukovský.
7.10. – Dopravci za první čtvrtletí po vodě v Česku přepravili 199 000 tun nákladu, oproti stejnému období loni je to o 44 procent méně. Zároveň jde o nejmenší zaznamenané čtvrtletní množství přepraveného nákladu po vodě od roku 2000, což je první rok, za který jsou data k dispozici. Vyplývá to z předběžných statistik zveřejněných na webu Českého statistického úřadu (ČSÚ). Příčinou je zejména údržba Labe po povodni v loňském prosinci a letošním lednu. Řekl to předseda sekce vodní dopravy Svazu dopravy Lukáš Hradský.
