15.6. – Když společnost METRANS v roce 1991 zahajovala své první aktivity v oblasti kombinované dopravy, evropská logistika vypadala výrazně jinak než dnes. Kontejnerizace teprve postupně měnila způsob přepravy zboží, pravidelná intermodální spojení ve střední Evropě byla spíše výjimkou a železnice si po změnách devadesátých let hledala nové místo na trhu. Právě v tomto období začal vznikat projekt, který se během následujících 35 let proměnil v jednu z nejvýznamnějších evropských intermodálních sí­tí.

15.6. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a mezioborová koalice zástupců průmyslu vyzvaly tvůrce politik v EU, aby při přechodu na firemní vozové parky s nulovými emisemi upřednostnili infrastrukturu, podporu investic a příznivé podmínky. Jak uvedl Vojtěch Hromíř, generální tajemník ČESMAD Bohemia a člen prezidia IRU, český dotační program TRANSCom 2 na podporu pořizování elektrických nákladních vozidel kategorie N2 a N3 a neveřejných dobíječek je toho dobrým příkladem.

15.6. – Skupina ČEZ představila na letošním ročníku Forum elektromobilita další etapu rozšiřování veřejné dobíjecí infrastruktury. Potvrzuje přitom pozici lídra s nejvýkonnější veřejnou sítí v ČR, kterou rozšiřuje především díky výstavbě ultrarychlých stanic. Letos plánuje díky zprovoznění více než 180 nových stojanů zvýšit výkon sítě o dalších 39 MW. S rostoucí dostupností sítě výrazně sílí i zájem řidičů o dobíjení – celkový odběr se letos přiblíží hranici 20 milionů kWh. Na financování výstavby se podílejí evropské programy CEF, Operační program Doprava i vlastní investice ČEZ.

15.6. – Na prvním ročníku veletrhu Mobco ve dnech 9. až 11. června v Paris Expo Porte de Versailles představila společnost IVECO Bus svůj komplexní přístup k dekarbonizaci vozových parků na míru. Potvrdila tak svou roli partnera, který podporuje zákazníky v průběhu celé energetické transformace. Společnost IVECO Bus zde demonstrovala svou roli 360° partnera v oblasti energetické transformace prostřednictvím vystavení modelu GX 337 ELEC na svém stánku (hala 4 – č. 96). Tento dvanáctimetrový bateriový elektrobus je navržen tak, aby zajistil celodenní provoz na jedno nabití.

15.6. – Sdružení evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) vyzývá rozhodovací orgány EU, aby zajistily, že příští Víceletý finanční rámec (VFR) se stane nástrojem pro realizaci připravované evropské strategie „Právo zůstat“, jejímž cílem je pomoci Evropanům prosperovat v místech, která považují za svůj domov. Jako partner koalice SGI Europe Freedom to Stay předložilo CER své nedávné společné prohlášení výkonnému místopředsedovi Evropské komise Raffaele Fittovi, v němž zdůraznilo zásadní roli železnice a dalších služeb obecného zájmu (SGI) a vyzvalo k soudržnosti v rámci regulačních a investičních rámců EU. Raffael Fitto potvrdil, že investice do infrastruktury a železnic by měly mít své místo v národních a regionálních plánech partnerství.

15.6. – Ředitelství silnic a dálnic po přeměření tzv. impulzního hluku z provozu přes mostní závěr estakády na dálnici D1 u přerovských Dluhonic nyní velmi úzce spolupracuje s vedením města Přerov a společně hledají způsob, jak ulevit občanům žijícím v těsné blízkosti stavby. Právě ti si na hlučný provoz stěžují.

14.6. – Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) si připomíná 70 let od zahájení výroby výhybek v Prostějově. Ta do ní byla přesunuta v roce 1956 z Vítkovických železáren a firma se brzy stala jedním z pilířů českého železničního průmyslu. Za sedm desetiletí zde vznikly desítky tisíc výhybek a výhybkových konstrukcí pro železnice, tramvajové provozy i systémy metra. Výrobky z Prostějova dnes slouží nejen v České republice, ale také v Evropě, Asii, Africe, Severní i Jižní Americe nebo Austrálii.

13.6. – Společnost OSTROJ navrhla a vyrobila nové mobilní bednicí zařízení pro eskalátorový tunel metra D v úseku Pankrác – Olbrachtova. Zařízení bylo určeno pro práci ve sklonu až 30°, což je u tunelových staveb nestandardní parametr. Dodávka probíhala ve čtyřech fázích od základní plošiny až po finální betonáž.

13.6. – Umělá inteligence, analytické modely a moderní diagnostické technologie se stále více prosazují také ve správě silniční infrastruktury. Pomáhají předvídat budoucí vývoj stavu vozovek, plánovat údržbu nebo simulovat různé investiční scénáře. Zatím však ani nejmodernější technologie nedokážou nahradit zkušené odborníky, kteří výsledky interpretují a rozhodují o konkrétních krocích.

12.6. – Společnost Dachser Czech Republic letos slaví 20 let působení na českém trhu. Za dvě dekády se stala lídrem v oblasti sběrné služby se zaměřením na export na evropské i mimoevropské trhy, desetinásobně navýšila svůj obrat a významně rozšířila skladové kapacity. Současně vytvořila stovky pracovních míst a pro své zaměstnance moderní pracovní podmínky. Cesta úspěšného růstu je postavená na dlouhodobých investicích nejen do infrastruktury, ale také do zaměstnanců, technologií, digitalizace, udržitelných řešení a principů společenské odpovědnosti s podporou lokálních i celostátních sociálních projektů.