11.11. – Vzhledem k tomu, že klimatické změny stále více narušují dopravní sítě po celém světě, Mezinárodní železniční unie (UIC) a Mezinárodní asociace veřejné dopravy (UITP) vyzývají vlády, aby do centra svých národních adaptačních plánů (NAP) zařadily železnici, veřejnou dopravu a městskou mobilitu. Povodně, extrémní vedra, bouře, sesuvy půdy, lesní požáry a vzestup hladiny moře vystavují dopravní infrastrukturu, provoz i služby stále většímu tlaku. Klimatická rizika již nyní způsobují dopravním systémům škody odhadované na 15 miliard USD ročně, z toho více než 8 miliard USD v zemích s nízkými a středními příjmy. Bez přijetí důraznějších opatření by dopravní sektor mohl do roku 2050 čelit ztrátám na infrastruktuře až ve výši 97,8 %, jak vyplývá z údajů uvedených ve společné výzvě k akci. Obě asociace to uvádí ve společném prohlášení.
11.11. – Z původně čtyřčlenného týmu v roce 1996 se společnost vypracovala v předního poskytovatele logistických služeb s více než 90 zaměstnanci a logistickým centrem o rozloze 13 000 m² nedaleko Záhřebu. Toto významné jubileum oslavila firma 6. listopadu společně se svými zákazníky a partnery v záhřebském hotelu Novotel.
11.11. – Více než osm z deseti zákazníků preferuje doručení do výdejních míst a samoobslužných boxů. Většina odesílaných balíků přitom váží do dvou kilogramů a dobírka tvoří necelou třetinu přeprav. Vyplývá to z dat logistické služby Zásilky-rychle, kterou během prvního roku využilo více než 500 e-shopů k odeslání přes 100 000 zásilek. Z dat za první rok provozu vyplývá, že 82,5 % zákazníků preferuje doručení do výdejních míst a samoobslužných boxů. Drtivá většina přepravovaných balíků (84 %) váží do 2 kg. Systém si však poradí i s nadrozměrnými zásilkami o hmotnosti přes 500 kg. Podíl dobírky činil necelých 29 %.
11.11. – Flexibilita se podle HR odbornice skupiny Seyfor změnila z atraktivního zaměstnaneckého benefitu na způsob organizace práce. V interním průzkumu společnosti Seyfor, kterého se aktivně účastnilo 940 zaměstnanců, ji za důležitou označilo téměř 100 procent respondentů. Podle výsledků pomáhá lidem šetřit čas, lépe se soustředit a při některých činnostech pracovat produktivněji. Zároveň však přináší riziko stírání hranic mezi prací a soukromým životem. Podle Seyforu proto nestačí flexibilitu pouze umožnit. Musí mít jasně stanovená pravidla a hranice.
11.11. – Nákup potravin online přestává být doménou velkých měst. Naopak se mu začíná nejlépe dařit v krajích, kde doplňuje často omezenou nabídku lokálních kamenných obchodů. Online supermarket Košík.cz zaznamenal v rámci regionů meziroční 30% nárůst počtu objednávek. Zákazníky přitom oslovuje nejen široký sortiment včetně čerstvých potravin a léků, ale i výhody zákaznických klubů nebo množstevní slevy.
10.11. – Projekt dostavby dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) byl dnes představen poslancům na jednání podvýboru pro dopravu Poslanecké sněmovny. Poslanci napříč politickým spektrem tak měli možnost seznámit se s parametry projektu, způsobem financování, smluvními závazky státu a harmonogramem jeho realizace a diskutovat o nich se zástupci Ministerstva dopravy. Projekt zahrnuje výstavbu 35,4 kilometru nové dálnice a její následný provoz a údržbu. Dnešní projednání navazuje na říjnové rozhodnutí vlády, která schválila nabídku vítězného uchazeče promítnutou do návrhu smlouvy. Další projednání čeká projekt v hospodářském a rozpočtovém výboru, které se již budou zabývat jeho formálním posouzením, a následně na plénu Poslanecké sněmovny.
10.11. – Z povinnosti se postupně stává praktická služba obyvatelům i návštěvníkům. E.ON spolupracuje přibližně s dvacítkou měst a obcí. Za posledních dvanáct měsíců pro samosprávy dokončil pět projektů s osmi dobíjecími stanicemi a další dva projekty má rozpracované. Obce oceňují podle společnosti E.ON oceňují řešení na klíč i možnost samy určit cenu, název a podobu stanice.
10.11. – Dopravní podnik města Brna dokončuje přípravy na zimu. Technici ve všech vozovnách kontrolují stav vozidel, přezkoušejí vytápění, doplňují provozní kapaliny a připravují speciální protinámrazová opatření, aby brněnská MHD spolehlivě jezdila i v těžších podmínkách.
10.11. – Jídlo z restaurace, chybějící suroviny k vaření nebo léky z lékárny doručené dronem do čtvrt hodiny od objednávky jsou v některých amerických městech již realitou. Analýza společnosti Colliers ukazuje, že s rozšiřováním dronových sítí získávají na významu nemovitosti, ze kterých drony startují. Nejde přitom o novou výstavbu, ale o nevyužité části parkovišť a zadní plochy stávajících obchodních center, retailových parků a supermarketů. Právě ty by se v budoucnu mohly stát základnami pro dronové doručování i v Česku, kde se zatím tato technologie testuje pouze v pilotních projektech. Cenu a dosah doručování přitom podle Colliers určuje hustota sítě startovacích míst víc než samotná technika.
9.11. – Dva ze tří Čechů (66 %) uvádějí, že země naléhavě potřebuje energetickou transformaci. Na otázku, co si od ní slibují (bylo zde možné vybrat více odpovědí), 77 % respondentů uvedlo menší závislost na dovážené ropě a plynu, 76 % stabilnější nebo nižší ceny a 71 % zpomalení změnu klimatu. V každém členském státě si většina obyvatel od této transformace slibuje zpomalení změny klimatu, od 58 % respondentů v Estonsku až po 87 % v Maďarsku. To je jedno z klíčových zjištění osmého klimatického průzkumu, který dnes zveřejnila Evropská investiční banka (EIB). Provedla jej společnost Ipsos bva mezi 23 000 respondenty v rámci všech 27 členských států EU v době, kdy rostoucí ceny energií výrazně omezují kupní sílu více než čtyř z deseti Čechů. Tři očekávané přínosy energetické transformace se v žebříčku umístily těsně za sebou, nicméně jejich pořadí v rámci celé EU se od roku 2022 změnilo. Před čtyřmi lety bylo zpomalení změny klimatu nejčastěji uváděným přínosem v 19 členských státech a snížení dovozu ropy a plynu v osmi, včetně Česka. Dnes je menší závislost na prvním místě v Česku a v dalších 15 členských státech, ceny v osmi a klima ve třech z nich.
Schmitz Cargobull rozšiřuje své portfolio vozidel pro suchý náklad o modely S.BO PACE+ a S.BO MULTI
10.11. – Uvedením modelů S.BO PACE+ a S.BO MULTI, které byly oba představeny na veletrhu IAA Transportation 2026, společnost Schmitz Cargobull opět rozšířila své portfolio vozidel pro přepravu suchého nákladu. Nová vozidla jsou navržena s ohledem na měnící se požadavky na přepravu a nákladově efektivní logistiku zásilek. Obě vozidla pomáhají dopravním společnostem flexibilně zajišťovat přepravní kapacitu, udržovat dostupnost vozidel a snižovat provozní náklady při každodenním používání.
