5.2. – Stojan číslo 1 000 ve středu oficiálně spustila největší a nejvýkonnější síť stanic v České republice. Jubilejní stanice je součástí velkého dobíjecích hubu ČEZ, který se nachází v areálu retail parku Portin v Tuchoměřicích ve středních Čechách. Prioritou i pro další měsíce je výstavba výkonných stojanů zkracujících časy dobíjení. Každý pátý stojan ČEZ je dnes ultrarychlý a letos jejich podíl v síti přesáhne 30 %. Síť roste díky prostředkům z Operačního programu Doprava i díky vlastním investicím Skupiny ČEZ.
5.2. – Manažeři intralogistiky hledající na veletrhu LogiMAT 2026 efektivní a perspektivní řešení pro interní tok materiálu, najdou na stánku společnosti Linde Material Handling (MH) přesně to, co potřebují. Objeví zde komplexní automatizační řešení, aplikace umělé inteligence, digitální systémy, jedinečné vysokozdvižné vozíky a novou řadu retraků. Letošní heslo veletrhu „Composed around you“ (Sestaveno kolem vás) podtrhuje závazek značky Linde, poskytovat z pozice komplexního dodavatele to nejlepší řešení pro každý individuální požadavek zákazníka. Společnost to uvedla v tiskové zprávě.
5.2. – Jak jste loni hospodařili a co nás letos čeká? Dvě základní otázky, které zajímají řidiče, kteří využívají více než 8,5 tisíců kilometrů silnic II. a III. třídy ve středních Čechách. Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje (KSÚS) v pondělí bilancovala uplynulý rok na tiskové konferenci na ředitelství v Říčanech. Kromě ředitele Aleše Čermáka rok 2025 hodnotili a výhled do letošního roku okomentovali Josef Pátek, krajský radní pro oblast silniční dopravy a Jiří Bejlovec, vedoucí oddělení pozemních komunikací středočeského krajského úřadu.
5.2. – České dráhy oficiálně založily Nadační fond pro správu a provoz historických vozidel, který bude od března fungovat pod názvem Svět železnice. Založení i nastavení fondu schválily všechny příslušné orgány národního dopravce. Nová instituce převezme správu železničního technického dědictví Českých drah a vytvoří podmínky pro jeho záchranu a další rozvoj včetně širšího zapojení externích zdrojů financování. České dráhy to uvedly v tiskové zprávě.
5.2. – Generální ředitelé železnic z celé Evropy se sešli v Bruselu na Valném shromáždění Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER), kde se shodli na strategických prioritách asociace pro rok 2026, jmenovali nové členy do Výkonného výboru, přivítali dvě nové organizace jako členy a přijali stanoviska ke dvěma klíčovým politickým tématům EU.
4.2. – Tak se nám to, paní Müllerová, okolo Rudého moře opět zadrhává, chtělo by se říci. Na počátku bylo oznámení dánského rejdaře Maersk, že hodlá podniknout první strukturální krok zpět do Rudého moře (přesměrováním linky z Blízkého východu na východní pobřeží USA). Okamžitě se objevilo varování analytiků, že by to mohlo znamenat začátek velké změny – odklonu od mysu Dobré naděje a návrat plavby přes Suezský průplav, což by měla významný dopad na výsledky globálních lodních společností v roce 2026. Analytici skandinávské banky SEB zabývající se námořní dopravou také vyjádřili naději, že ostatní námořní dopravci budou příkladu následovat.
4.2. – Logistická společnost Raben Logistics Czech ve spolupráci se společností Daimler Truck Česká republika testuje plně elektrický tahač Mercedes-Benz eActros 600. Praktický test probíhá v reálném provozu na pravidelné trase mezi výrobním závodem Stock Plzeň-Božkov a skladem společnosti Raben v Cerhovicích. Testovací provoz je naplánován na dobu 14 dnů a jeho cílem je ověřit využitelnost elektrického tahače v každodenní logistické praxi.
4.2. – Na 19. ročníku European Railway Award v Bruselu byly oceněny dva významné příspěvky k budoucnosti evropské železnice. Jednotná výzva zemí EU k dosažení hmatatelného pokroku v oblasti vysokorychlostní železnice získala cenu Rail Trailblazer Award 2026, zatímco Polsko získalo cenu Rail Champion Award 2026 za své mimořádné úsilí během svého předsednictví v Radě EU o posun železnice vpřed jako pilíře evropské konkurenceschopnosti a odolnosti.
4.2. – Obrat globálně působící skupiny Krone dosáhl v uplynulém finančním roce 2024/2025 přibližně 2,3 miliardy eur (v předchozím roce: 2,4 miliardy eur). Dlouhotrvající politické problémy jako je válka na Ukrajině, ale také různé obchodní bariéry byly hlavními příčinami jasně viditelné pokračující zdrženlivosti v nákupech v odvětví zemědělských strojů a užitkových vozidel.
3.2. – Hlavní město Praha a ČEZ ESCO uzavřely dohodu o spolupráci v oblasti teplárenství a moderní energetiky. Cílem je vytvořit dlouhodobý rámec pro odbornou a otevřenou spolupráci při zajištění stabilních, bezpečných a dostupných dodávek tepla pro Pražany, pro rozvoj energetických úspor a pro modernizaci energetické infrastruktury města. Při podpisu dohody to uvedli zástupci obou institucí.
3.2. – IVECO i nadále potvrzuje svou přední pozici v oblasti udržitelné dopravy dalším významným mezinárodním oceněním, které získává již třetí rok v řadě. Po modelu eDaily v roce 2024 a Eurocargo CNG v roce 2025 byl nyní titulem Sustainable Truck of the Year v kategorii Tractor oceněn biomethanem poháněný IVECO S-Way LNG.
