Dopravní politika

9.3. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU vítá návrh Zákona o urychlení dekarbonizace průmyslu, který představila E­vropské komise, ale varuje, že dopravní rozměr, který je páteří mobility a průmyslových dodavatelských řetězců v EU, zůstává nedostatečně zastoupen.

9.3. – Evropská federace pracovníků v dopravě (ETF) vítá návrhy Evropské komise na strategii EU pro přístavy a strategii EU pro průmyslovou námořní dopravu a trvá na tom, že pracovníci musí být v centru obou iniciativ. ETF je připravena konstruktivně spolupracovat s Evropskou komisí, zúčastněnými stranami v odvětví a sociálními partnery, aby zajistila, že konečná strategie přinese Evropě spravedlivou, udržitelnou a sociálně odpovědnou námořní budoucnost.

7.3. – Rychlé železniční spojení Prahy s Berlínem a konkrétní kroky na podporu nákladní železniční dopravy. To byla hlavní témata pátečního jednání českého ministra dopravy Ivana Bednárika a jeho německého spolkového protějšku Patricka Schniedera. Oba ministři se shodli na důležitosti projektu rychlé železnice na ose Praha – Ústí nad Labem – Drážďany – Berlín pro Česko i Německo. Trať v nové stopě by pomohla odstranit dlouhodobé kapacitní omezení na současné labské železniční trase a výrazně ulevit osobní i nákladní železniční dopravě mezi Českem a Německem.

5.3. – Únor má různé přívlastky, jednou kvalitou však vyniká – je to výjimečně krátký měsíc, takže i poměr událostí k celému roku by měl být poněkud nižší. Ale letošní rok nezačal dobře, a únor v tomto trendu pokračoval. Kdo však na tomto místě očekává stručný přehled událostí na Blízkém Východě a jejich dopadu na celý svět, bude zklamán. Na rekapitulaci událostí, které značně přibrzdily světový obchod, a především dálkovou dopravu je ještě brzy, březen je naopak dost dlouhý na to, aby se svět postavil na hlavu, anebo aspoň na zadní a zkusil chaos řešit.

4.2. – Technologická agentura ČR má nového předsedu. Do jejího čela byl dne 17. 2. 2026 vládou České republiky jmenován Prof. Ing. Petr Sklenička, CSc., uznávaný odborník v oblasti ochrany půdy a krajiny a osobnost českého vysokého školství. Profesor Petr Sklenička je emeritním rektorem České zemědělské univerzity v Praze a emeritním předsedou České konference rektorů. V minulosti působil rovněž jako děkan Fakulty životního prostředí ČZU.

1.3. – Škoda investuje 205 milionů eur do rozšíření výroby baterií v Mladé Boleslavi, a stává se tak největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen. Zahájení produkce je součástí strategie koncernu Volkswagen v oblasti bateriových systémů, která vyvažuje dodávky bateriových článků a systémů z vlastních zdrojů i od třetích stran, aby bylo dosaženo maximální flexibility s trvalým přístupem k inovacím, technologiím a dodavatelským řetězcům. Hlavní závod značky Škoda je zároveň prvním výrobním místem koncernu Volkswagen v Evropě, které vyrábí bateriové systémy s články integrovanými do bloku, tedy typu cell-to-pack (CTP), pro použití ve velkosériově dodávaných elektromobilech. Produkce více než 1 100 systémů typu cell-to-pack denně a až 335 000 systémů ročně urychluje zavádění nových technologií v těsné spolupráci s Technologickým centrem pro pokročilý vývoj baterií koncernu Volkswagen.

27.2. – CEO Škoda Group Petr Novotný se stává členem Správní rady Západočeské univerzity v Plzni (ZČU). V nové roli na jednom z nejvýznamnějších výzkumných pracovišť v Česku bude usilovat o těsnější propojení akademické sféry a byznysu. Jeho cílem bude také podporovat vnímání Škoda Group jako místa, kde absolventi můžou navázat na své studium a profesně se rozvíjet prací na projektech s mezinárodním přesahem.

25.2. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a více než 40 evropských dopravních organizací společně vyzývají členské státy EU a Evropskou komisi, aby v rámci nadcházejícího víceletého finančního rámce (VFR) vyčlenily alespoň 100 miliard eur na další kolo financování Nástroje pro propojení Evropy (CEF).

25.2. – Moderní, bezpečná a efektivní dopravní infrastruktura představuje jeden z klíčových pilířů prosperity České republiky v nadcházejících desetiletích. Počítá s tím nová hospodářská strategie České republiky Česko: Země pro budoucnost 2.0. V rámci jejího naplňování se resort dopravy zaměří především na dobudování páteřní dálniční sítě, posílení kapacity železnic a moderní řízení nákladní dopravy.

25.2. – Celkem 26 energeticky úsporných projektů se zárukou od ČEZ ESCO pomohlo v loňském roce městům, nemocnicím, kulturním institucím, ale i průmyslovým podnikům snížit jejich náklady na energie o 380 milionů korun. Projekty energetických úspor se zárukou (EPC) výrazně snižují náklady na vytápění, elektřinu, plyn a vodu. To kromě mnohamilionových úspor přináší i výraznou modernizaci objektů, stejně jako snížení uhlíkové stopy. Výrazným hráčem na poli energetických úspor řešených metodou EPC je ENESA, dceřiná společnost ČEZ ESCO. Její projekty dosahují více než poloviny celkových úspor ze všech projektů EPC doposud realizovaných na území ČR.