30.1. – Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) vstupuje na začátku roku 2026 do další klíčové fáze vývoje nové vysokorychlostní výhybky, která umožňuje průjezd rychlostí až 350 km/h v přímém a 230 km/h v odbočném směru. Výhybku firma představila na podzim 2024 a od té doby probíhalo její interní testování.
Infrastruktura
29.1. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má aktuálně připravené k podpisu smlouvy se zhotoviteli staveb za 17,5 miliardy Kč bez DPH. Jde o deset velkých investičních akcí, například východočeské stavby D11 z Jaroměře do Trutnova, D35 z Úlibic do Hořic, přestavbu mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Aviatická na D7 v Praze nebo obchvat města Plasy v Plzeňském kraji na I/27. Vláda schválila rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2026, v němž se pro ŘSD počítá s částkou 81,1 miliardy Kč. Až rozpočet schválí poslanci, bude možné s realizací staveb začít. ŘSD má zároveň vypsaná výběrová řízení na zhotovitele 17 velkých investičních akcí. Jejich předpokládaná hodnota je celkem 24,4 miliardy Kč bez DPH. Z původních plánů na letošní rok nemuselo ŘSD vyškrtnout žádné klíčové stavby. V ČR by se mělo letos začít stavět až 105 kilometrů dálnic.
29.1. – Vysoké tempo obnovy železnice pokračuje, Státní fond dopravní infrastruktury na ni v letošním roce poskytne 72,2 miliardy korun. Peníze poputují do projektů, které výrazně zlepší každodenní cestování, 20 miliard se vynaloží na údržbu tratí. Rekonstrukcemi za stovky milionů projdou další nádražní budovy, do zvýšení bezpečnosti přejezdů půjde tři čtvrtě miliardy korun. Hned několik tratí se dočká elektrizace.
29.1. – Během 365 dní kalendářního roku 2025 využilo novou dálnici D4 Via Salis 5,7 milionu řidičů. Drtivá většina z nich projela 32 kilometrů zcela nových a 16 kilometrů modernizovaných úseků na trase mezi Příbramí a Pískem zcela hladce. Pokud se přesto nějaká posádka ocitla v nesnázích, mohla se spolehnout na okamžitou pomoc týmu Via Salis Operations, který zajišťuje správu a údržbu D4.
28.1. – Správa železnic bude mít od 1. února nového generálního ředitele. Stane se jím Tomáš Tóth. O jeho jmenování rozhodla jednomyslně správní rada na svém prvním zasedání v obměněném složení, které vedl nový předseda Martin Kolovratník.
27.1. – Vláda na svém pondělním zasedání schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, který by měl v letošním roce pracovat s částkou 169,3 miliardy korun, což je o 9 miliard více, než byl schválený rozpočet fondu pro rok 2025. Finanční prostředky půjdou na výstavbu nových dálnic a silnic I. tříd, pokračování klíčových železničních staveb a zajištění oprav a údržby dopravní infrastruktury. Rovněž je zajištěno financování úprav dopravní infrastruktury v souvislosti s výstavbou nového jaderného zdroje v elektrárně Dukovany a příspěvků zaměřených na zvyšování bezpečnosti pro města a obce.
26.1. – O nové detektory, senzory a kamery rozšířilo město soustavu chytrých křižovatek v Plzni na Borech. Takzvaný dopravní polygon otevřený v srpnu 2023 vybavilo další chytrou technologií pro ještě bezpečnější průjezd vozidel touto lokalitou. Za instalací prvků stojí Správa informačních technologií města Plzně (SITMP), která zde ukazuje, jak efektivně je možné řídit dopravu ve městě. Kromě instalace těchto nových hardwarových prvků aktualizovala SITMP i speciální software, tzv. centrální prvek, který je nyní připraven k nasazení chytrých technologií na všechny křižovatky ve městě. Plzeň tak jako jeden z lídrů v Česku dále rozvíjí prostředí pro testování autonomní mobility.
26.1 – Po předání staveniště začaly přípravné práce pro stavbu nového nadchodu pro zvěř nad silnicí I/68 v katastrálním území Mostů u Jablunkova. V těchto dnech bez ohledu na nízké teploty probíhají demontáže svodidel včetně odstranění značek a veškerého vybavení komunikace, aby mohlo ještě během zimních měsíců nastat kácení dřevin ve vytyčeném prostoru staveniště. Obousměrná doprava zůstane zachována, ovšem vstříc bezpečnosti dělníků schválil správní úřad zúžení vozovky do jednoho pruhu pro každý směr (režim 1+1). Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic.
23.1. – Dostavba dálnice D7 ve Středočeském kraji pokračuje také v zimě v neměnném tempu. Ze tří budovaných úseků je znát největší pokrok na úseku MÚK Slaný-západ – Kutrovice. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) jej plánuje uvést do provozu už v letošním roce. Zbylé dva pak v roce následujícím.
22.1. – Provozovatelé vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny uhradili v roce 2025 na mýtném 19,1 miliardy korun. Meziroční růst překročil 11 procent. Výnosy z mýtného jsou příjem Státního fondu dopravní infrastruktury a pomáhají financovat nákladný rozvoj dopravní infrastruktury v České republice.
