Infrastruktura

18.3. – Správa železnic hledá zhotovitele dokumentace pro povolení stavby takzvaného Libeňského přesmyku. Přebudování trati mezi Libní a Malešicemi pomůže odstranit kritické místo, které dnes představuje úrovňové křížení vlaků ve východní části frekventované stanice Praha-Libeň. Výsledkem bude nadjezd, který zajistí plynulejší provoz nákladní i osobní dopravy, a také zvýší kapacitu železnice, například pro městské linky.

18.3. – Ředitelství silnic a dálnic chystá na dálnici D6 poblíž Unhoště na Kladensku instalaci zařízení vysokorychlostního vážení. Stavební operace bude probíhat přibližně dva měsíce a provoz na dálnici omezí podle ŘSD jen částečně.

17.3. – Společnost VELLERIN, a. s., zahájila v loňském roce projekt rekonstrukce multimodálního překladiště, které se nachází v České republice v oblasti NUTS 2 – Severozápad, v obci Obrnice u Mostu. Cílem projektu, který se nyní dostává do závěrečné fáze, je zvýšit regionální kapacitu multimodálních platforem v České republice, které jsou zaměřené zejména na pokrytí lokalit v blízkosti hlavní sítě TEN-T v rámci EU.

17.3. – Důležitá železniční spojnice do průmyslové zóny Solnice/Kvasiny projde výraznou modernizací. Trať získá vyšší kapacitu zejména pro nákladní dopravu, cestující se navíc můžou těšit na pohodlnější a rychlejší jízdu. Díky zavedení elektrických vlaků bude železnice v orlickém podhůří šetrnější k přírodě. Správa železnic dnes slavnostně zahájila první dvě etapy prací, úplně hotovo bude v roce 2027. Část nákladů uhradí EU.

14.3. – Budovy ve vlastnictví státu získají jednodušší přístup k projektům energetických úspor se zárukou (EPC), které mohou veřejným rozpočtům do roku 2030 ušetřit nižší desítky miliard korun. Počítá s tím pozměňovací návrh k zákonu o řízení a kontrole veřejných financí, který připravilo Ministerstvo financí a načetl ho poslanec ODS Jiří Havránek. Se souhlasem ministerstva tak budou moci i organizační složky státu přijímat dodavatelské úvěry na projekty energetických ús­por.

12.3. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 6,5 kilometru dlouhý obchvat Náchoda na silnici I/33 v Královéhradeckém kraji. Cena stavby, jejíž součástí budou i dva tunely, je 3,18 miliardy Kč bez DPH. Cílem stavby je vyvést z města tranzitní dopravu. Související paralelní stavbou bude přeložka silnice I/14 Vysokov–Vrchoviny. Řidiči by po obchvatu měli začít jezdit v prvním čtvrtletí roku 2028.

12.3. – Správa železnic vybrala zhotovitele pro výstavbu nádražní budovy v Mladé Boleslavi. Stavební práce začnou příští měsíc. Provede je společnost Strabag Rail, která nabídla cenu 106 982 429,81 Kč. Nová budova nahradí stávající nevyhovující objekt a cestujícím nabídne moderní, plně bezbariérové zázemí.

11.3. – Modernizace první části trati z Brna do Přerova co nevidět začne, Správa železnic už vybrala zhotovitele prací mezi Nezamyslicemi a Kojetínem. Nejlepší nabídku ve výši 6 689 398 976 korun podaly společnosti Strabag Rail, Eurovia CZ a PORR. Stavba začne letos na jaře, důležitá spojnice jižní a střední Moravy díky ní získá druhou kolej, vlaky zrychlí na 200 km/h. Dokončení se plánuje v závěru roku 2028.

11.3. – Ředitelství silnic a dálnic zahájilo v pondělí 10. března rozsáhlou opravu devíti kilometrů jízdního pásu dálnice D5 směr Praha mezi Bavoryní a Berounem. Rekonstrukce a modernizace se dočká také odpočívka Králův Dvůr – Počáply, která se nachází na trase. Čtyřměsíční stavební akce bude po celou dobu dopravu omezovat jen částečně. Oznámil to mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

10.3. – Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) schválil přidělení finančních prostředků ve výši 2 miliardy korun na financování oprav a rekonstrukcí silnic II. a III. třídy ve vlastnictví krajů.