30. října 2026, red
31.11. - Česká republika a Maďarsko chtějí prohloubit spolupráci při rozvoji dopravní infrastruktury ve střední Evropě. Ministr dopravy Ivan Bednárik a maďarský ministr dopravy a veřejných prací Dávid Vitézy ve středu v Praze při mezivládním jednání podepsali memorandum o spolupráci v dopravě. Mezi hlavní témata patří vysokorychlostní železnice, lepší mezinárodní železniční spojení, nákladní doprava, digitalizace, silniční infrastruktura a efektivní využívání evropských prostředků.
„Dopravní infrastruktura nekončí na hranicích jednotlivých států. Pokud chceme ve střední Evropě vybudovat skutečně konkurenceschopnou železniční síť, musíme klíčové projekty připravovat společně a zároveň pro ně hledat odpovídající evropské financování. Vysokorychlostní železnice je projekt s evropským přesahem, a právě tak k ní musíme přistupovat,“ řekl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Významnou součástí memoranda je spolupráce při přípravě a realizaci vysokorychlostních železničních projektů společného zájmu ve střední Evropě. Česko a Maďarsko si chtějí vyměňovat zkušenosti s přípravou projektů, povolovacími procesy, modely financování, zadáváním veřejných zakázek i samotnou výstavbou vysokorychlostní infrastruktury.
Obě země se současně chtějí zaměřit na možnosti financování strategických železničních projektů v příštím víceletém finančním rámci EU pro období 2028–2034. Memorandum počítá s hledáním možností koordinovaného postupu v rámci V4 s cílem získat odpovídající podporu z budoucího Nástroje pro propojení Evropy (CEF3) pro vysokorychlostní železnici ve střední Evropě.
„Česko musí být aktivní už ve chvíli, kdy se rozhoduje o podobě příštího evropského rozpočtu. Nechceme čekat, jaké prostředky na dopravu zbudou. Chceme společně s našimi partnery prosazovat, aby strategická dopravní infrastruktura ve střední Evropě měla v evropském financování odpovídající místo,“ dodal ministr Bednárik.
Memorandum se věnuje také dalšímu rozvoji mezinárodní osobní železniční dopravy na trase Praha – Bratislava – Budapešť a možnostem jejího dalšího propojení směrem na Győr a další destinace ve střední a východní Evropě, stejně jako z Česka směrem do Německa a severní Evropy. Cílem je hledat možnosti zkrácení cestovních dob, zvýšení četnosti spojů a zlepšení interoperability.
Spolupráce se má prohloubit také v nákladní železniční dopravě a logistice. Obě země chtějí podporovat rozvoj mezinárodních nákladních koridorů a intermodální dopravy, digitalizaci nákladní dopravy či podmínky pro provoz 740 metrů dlouhých nákladních vlaků. Součástí spolupráce bude rovněž sdílení zkušeností se zaváděním evropského zabezpečovacího a komunikačního systému ERTMS a s další digitalizací železnice.
Memorandum pokrývá i silniční dopravu. Česko a Maďarsko si budou vyměňovat zkušenosti s inteligentními dopravními systémy, sdílením dat, propojenou a automatizovanou mobilitou a legislativou pro autonomní vozidla. Dalšími oblastmi jsou infrastruktura pro alternativní paliva, elektronické mýtné systémy a jejich interoperabilita nebo systémy časového zpoplatnění komunikací.
Memorandum počítá rovněž s výměnou zkušeností s modely financování dopravní infrastruktury včetně PPP projektů a s konzultacemi v oblasti evropské dopravní politiky, přeshraničních projektů a vojenské mobility.
(red)
Foto: MD
