22. října 2026, Milan Frydryšek
23.10. - Společnost DAF Trucks představila na veletrhu IAA Transporation 2026 řadu produktových inovací. Mezi nimi byla široká škála nových konfigurací náprav pro nákladní vozidla s elektrickým pohonem i se vznětovými motory. Cílem výrobce je nabídnout individuální řešení pro každou aplikaci přepravy. V rámci své filozofie efektivity přepravy zavádí společnost DAF také řadu nových, špičkových funkcí a služeb, které zajišťují maximální provozuschopnost vozidel, jejich efektivitu, snížení provozních nákladů a vysoký komfort pro řidiče. Se všemi těmito novinkami, a to včetně testovacích jízd v reálném provozu, se v půlce října v nizozemské oblasti Limburg mohli seznámit novináři. Členitý profil s mírnými kopci a klikatými silnicemi umožnil vyzkoušet si účinnost jednotlivých nabízených řešení i dobrou manévrovatelnost vozidel.
Společnost DAF mimo jiné dále rozšiřuje svou nabídku modelů XD, XF, XG a XG+ se vznětovými motory, aby přepravním společnostem umožnila dokonale přizpůsobit vozidla pro maximální efektivitu.
Pro náročné aplikace, zejména ve stavebnictví, představuje společnost DAF konfiguraci podvozku 10×4 přímo z výroby. Aby bylo možné zajistit vysoké užitečné zařízení (technická celková hmotnost vozidla je až 54 tun) a vynikající ovladatelnost, je tento nový pětinápravový model XD nebo XF vybaven dvěma řízenými předními nápravami (8-, 9- nebo novou 10tunovou) a zadní tridemovou nápravou o hmotnosti 34 tun, která se skládá z hnané tandemové nápravy a zvedací řízené zadní nápravy.
Společnost DAF rovněž představuje speciální řešení pro přepravu automobilů s podvozky 4×2 a 6×2, jejichž výška činí pouhých 83 centimetrů. Toho je dosaženo snížením zavěšení kol o 4 centimetry a použitím 22,5palcových kol s nízkoprofilovými pneumatikami, což maximalizuje využitelný prostor v rámci zákonem povoleného limitu výšky vozidla 4 metry. Podvozky pro přepravu automobilů jsou k dispozici ve verzích XD, XF, XG a XG+; vozidlo XD má navíc i varianty s nižší (18 centimetrů) nebo šikmou střechou, což umožňuje nakládání aut nad kabinu.
Důraz na udržitelnost a ochranu životního prostředí
Vedle své pokročilé nabídky dieselových vozidel DAF potvrzuje své vedoucí postavení v oblasti udržitelné dopravy také prezentací kompletní řady nejmodernějších elektrických vozidel pro městskou, regionální i dálkovou přepravu.
Tyto inovativní nákladní vozy jsou vybaveny vysoce účinnými elektrickými pohonnými systémy a modulárními bateriovými sadami, které umožňují bezemisní dojezd přesahující 550 kilometrů na jedno nabití. Všechny elektrické modely DAF využívají baterie typu LFP (Lithium Iron Phosphate, lithium-železo-fosfátové články), na které DAF poskytuje osmiletou záruku. Baterie neobsahují kobalt ani nikl, vyznačují se vysokou tepelnou stabilitou a lze je každodenně nabíjet až na 100 % kapacity bez negativního vlivu na jejich životnost.
Modely XG a XG+ Electric jako nový standard
Nové modely XG a XG+ Electric sdílejí DNA s modely XD a XF Electric, které obdržely ocenění „International Truck of the Year 2026“ díky svým pokročilým hnacím soustavám, výhodné technologii akumulátorů LFP a vynikajícímu komfortu jízdy. Nové modely DAF XG a XG+ Electric představují vrchol komfortu, který značka DAF nabízí pro řidiče. Kabiny jsou o 33 centimetrů delší než již tak prostorný model XF a v kombinaci s přidanou výškou vzniká nepřekonatelné pracovní, obytné a spací prostředí s celkovým objemem až 12,5 m3 a výškou stání až 2,2 metru.
Kompletní nabídka elektrických tahačů a podvozků
Společnost DAF Trucks kromě toho rozšiřuje svůj program plně elektrických nákladních vozidel o širokou škálu tahačů a podvozků v konfiguracích 6×2, 6×4 a 8×4, které jsou určeny pro specifické aplikace a stavebnictví.
Nové elektrické tahače 6×2 s řízenou tlačnou nebo vlečenou nápravou jsou ideální pro náročné distribuční aplikace, které vyžadují vyšší užitečné zatížení, maximální šetrnost k okolí a dobrou ovladatelnost. Podvozek 6×2 s dvojitou 10tunovou zadní vlečenou nápravou je ideální pro sklápěče a pro aplikace využívající odnímatelné kontejnerové systémy. Pro náročné použití ve stavebnictví společnost DAF uvádí na trh elektrické modely 6×4 a 8×4 s tandemovými hnanými nápravami (varianty 19 tun a 21 tun), které jsou vybaveny jednoduchou redukcí nebo redukcí v náboji kola.
Společnost DAF, pro potřeby aplikací demontovatelné nástavby německého výrobce BDF, speciálně vyvinula pevné podvozky 4×2 a 6×2 s unikátní konfigurací akumulátorů, která může obsahovat až pět sad akumulátorů. Tato nabídka je na trhu ojedinělá. Důvodem je i vynikající dostupnost otočných zámků a jejich bezproblémová kompatibilita s výměnnými nástavbami BDF, přičemž je zachován optimální dojezd na elektrický pohon.
Větší kapacita díky novému uspořádání akumulátorů
Společnost DAF je průkopníkem v oblasti užitečné hmotnosti elektrických nákladních vozidel. Díky dodatečné registrační hmotnosti až 2 tuny, kterou legislativa u elektrických nákladních vozidel umožňuje, a díky ideálnímu rozložení hmotnosti, mohou modely XD, XF, XG a XG+ Electric nabídnout až o 500 kilogramů vyšší užitečnou hmotnost ve srovnání s ekvivalentními verzemi se vznětovým motorem.
Společnost upevňuje své přední postavení v oblasti technologií představením inovativního uspořádání akumulátorů. Tento systém je navržen bez akumulátoru pod kabinou, přičemž čtyři akumulátory jsou chytře umístěny spíše směrem k zádi vozidla. Snížením zatížení přední nápravy o přibližně 700 kilogramů a následnou optimalizací vyvážení hmotnosti vozidla lze dosáhnout zvýšení užitečné hmotnosti až o 2,5 tuny.
Společnost DAF kombinuje efektivní elektrická vozidla s komplexní nabídkou služeb, což z ní činí ideálního partnera pro energetický přechod. To zahrnuje specializované poradenské služby, stejně jako pokročilé nabíjecí stanice a systémy pro ukládání energie od společnosti PACCAR Power Solutions.
Program DAF Transport Efficiency
Filozofie DAF Transport Efficiency (efektivita přepravy) představuje u nizozemského výrobce základ každého nákladního vozidla i služby. Jasným příkladem filozofie efektivity přepravy společnosti DAF je proaktivní podpora zákazníků, která jim pomáhá dosáhnout maximální provozuschopnosti vozidel. K tomuto účelu slouží řada digitálních služeb, které využívají funkce systému PACCAR Connect. Tyto služby DAF TruckIQ zahrnují například Remote software updates, které umožňují řidiči provést aktualizaci stisknutím tlačítka na přístrojové desce, aniž by musel navštívit dílnu. Tím je zajištěno, že vozidlo vždy používá nejnovější software a zároveň zůstává plně funkční.
Předběžná diagnostika (PreDiagnostics) DAF znamená, že ještě než vozidlo dorazí do dílny, servisní dealer už ví, co je potřeba opravit. Náhradní díly a technici jsou připraveni předem, což přispívá k maximální provozuschopnosti vozidla. To je také cílem chytrých servisních upozornění DAF (neboli Smart Service Alerts), která dokážou odhalit potenciální rizika dříve než nastanou: další příklad špičkové proaktivní podpory zákazníků společnosti DAF.
Mezi další inovace vozidel, které zvyšují jak efektivitu, tak bezpečnost, patří systém DAF pro detekci ospalosti a rozptýlení řidiče (upozorní řidiče, pokud jeho oči nesledují silnici před vozidlem déle než 6 sekund), palubní systém DAF pro monitorování spotřeby paliva (sleduje skutečnou spotřebu paliva a vypočítává okamžitou i celkovou spotřebu za celou dobu provozu) a palubní systém DAF pro monitorování hmotnosti (poskytuje informace o hmotnosti vozidla nebo jízdní soupravy).
Praktický a zároveň stylový úložný prostor v zadní stěně
Společnost DAF také neustále zvyšuje standardy komfortu pro řidiče, nyní s novým balíčkem DAF Single Driver Luxury Package.
Nový úložný prostor v zadní stěně pro modely XF, XG a XG+ se vyznačuje praktickým a zároveň stylovým provedením. Je speciálně vyvinutý pro operace s jedním řidičem. Nabízí tři samostatné úložné prostory s celkovým objemem až 290 litrů pro modely XG a XG+. Přihrádky jsou přístupné prostřednictvím bočních rolovacích dvířek a dvojích posuvných dvířek uprostřed, přičemž všechna jsou vybavena rukojeťmi s prvotřídní chromovou povrchovou úpravou. Úložné prostory jsou samozřejmě osvětlené. Vespod je praktický sušák na ručníky.
Možnost plnohodnotného úložného prostoru v zadní stěně zajišťuje společnost PACCAR Parts také pro poprodejní trh.
Lůžko Relax široké 90 centimetrů
Pro maximální spánkový a odpočinkový komfort si nyní lze objednat špičková vozidla XG a XG+ s lůžkem Relax o šířce 90 centimetrů. Díky nepřekonatelnému vnitřnímu prostoru modelů DAF XG a XG+ ani takto velké lůžko nijak neubírá z komfortního uspořádání sedadel.
Dojmy z jízdy
K dispozici pro testovací jízdy bylo 11 vozidel. Z nich byla tři dieselová XD/XF – tahač 4x2 (autotransportér), valník 6x2 s PX-7 a valník 10x4. Na výběr bylo i ze šesti elektrických vozidel XD/XF/XG/XG+ - tahače 4x2 + valník, tahač 6x2, valníky 6x4 (Robust + Construction). A nechyběla ani dvě dieselová vozidla Single Drive Luxury Package – tahače XG a XG+ 4x2.
Vlastnosti jednotlivých vozidel v provozu bylo možné vyzkoušet si v běžném provozu na čtyřech trasách, které odpovídaly podmínkám distribuce i vnitrostátní a dálkové dopravy. Nizozemská oblast Limburg, kde jízdy probíhaly, se vyznačuje členitým terénem s mírnými kopci i obcemi, kde se plně projevil nejen výkon a točivý moment vozidel, ale také jejich obratnost v městské zástavbě.
Co hned od počátku zaujme, je prostorná, pohodlná kabina. Řidič se v ní cítí velice příjemně a má z ní dokonalý výhled. Ten se ještě zlepšuje při použití kamerového systému nahrazujícího klasická zrcátka, který lépe vykrývá prostor kolem vozidla. Po rozjezdu pak k tomu přistupuje nízká hlučnost v kabině, jež spolu s dostatečným výkonem a akcelerací, obzvláště u elektrických verzí, dává snadno zapomenout, že se jedná o naložená nákladní vozidla.
V případě distribučního vozidla XD FAN 6x2 s řízenou zadní vlečenou nápravou překvapí jeho obratnost – vozidlo se otočí i ve velmi stísněném prostoru. Přistavená verze byla vybavená nástavbou bez plachty, jejíž boční stěna se hydraulicky zvedá vzhůru a skládá na střechu, což umožnuje osádce snadný a rychlý boční přístup k nákladu.
Celkově lze říci, že DAF se svou stávající nabídkou, která pokrývá poptávku po všech typech dopravních aplikací a zohledňuje jak potřebu dopravců provozovat co nejúčinnější vozidla, tak potřeby samotných řidičů, kteří potřebují ke své každodenní práci pohodlné a bezpečné pracovní prostředí, nastavuje nový trend moderní silniční dopravy. Výkonné a úsporné motorizace, stejně jako prostorné a bezpečné kabiny jsou toho dokladem.
Milan Frydryšek
Foto: LAN/DAF
