6.3. – Nejrozsáhlejší přestavba nádraží na pražském Smíchově v jeho historii pokračuje. Roste přemostění kolejiště, na kterém vznikne autobusový terminál, už letos se pak otevřou první hotová nástupiště. Cestující budou po dokončení stavby pohodlně přestupovat mezi vlaky a městskou dopravou, vznikne parkovací dům, nová lávka propojí Smíchov a Radlice. Nádraží se stane centrem okolo rostoucí čtvrti. V tiskové zprávě to uvedla Správa železnic.
Infrastruktura
5.3. – Únor má různé přívlastky, jednou kvalitou však vyniká – je to výjimečně krátký měsíc, takže i poměr událostí k celému roku by měl být poněkud nižší. Ale letošní rok nezačal dobře, a únor v tomto trendu pokračoval. Kdo však na tomto místě očekává stručný přehled událostí na Blízkém Východě a jejich dopadu na celý svět, bude zklamán. Na rekapitulaci událostí, které značně přibrzdily světový obchod, a především dálkovou dopravu je ještě brzy, březen je naopak dost dlouhý na to, aby se svět postavil na hlavu, anebo aspoň na zadní a zkusil chaos řešit.
5.3. – Správa železnic (SŽ) by měla zaplatit výrazně méně peněz za údržbu důležitých tratí. Nabídkové ceny u čtyř aktuálních výběrových řízení jsou skoro o třetinu nižší, než byly očekávané náklady, celková úspora může přesáhnout 340 milionů. Díky tomu by ještě letos mohla začít obnova dalšího úseku, která byla původně plánovaná až na příští rok. SŽ to uvedla v tiskové zprávě.
1.3. – Nová dálnice D4, která vznikla v rámci PPP projektu ve spolupráci soukromého a veřejného sektoru, prošla během prvního roku provozu zatěžkávací zkouškou téměř 6 milionů automobilů, z nichž přibližně čtvrtinu představovaly nákladní vozy. Koncesionář Via Salis společně s operátorem Via Salis Operations proto musí nepřetržitě monitorovat a vyhodnocovat, jak se stav její vozovky vlivem dopravy mění.
28.2. – Společnost Greenbuddies zaznamenává rostoucí zájem o firemní fotovoltaiku díky novele stavebního zákona platné od začátku letošního roku. Ta výrazně usnadňuje výstavbu elektráren v již existujících průmyslových, logistických a podnikových areálech a umožňuje efektivně využít střechy, parkoviště i další provozní plochy bez složitých změn územních plánů. Při využití alespoň poloviny dostupných ploch by bylo možné instalovat fotovoltaické panely s celkovým špičkovým výkonem až 1 000 MW, což odpovídá výkonu jednoho bloku jaderné elektrárny Temelín.
27.2. – V rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) je pro Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na letošní rok vyčleněno 81,1 miliardy Kč. ŘSD ale zároveň už vypisuje výběrová řízení a hodnotí nabídky na připravené dopravní stavby. Jednou z nich je přestavba křížení Pražského okruhu a dálnice D5. Z velkých nových dálničních staveb by se měl už zkraje dubna začít stavět 19,6 kilometru dlouhý úsek D11 z Jaroměře do Trutnova. ŘSD má nyní vypsaná výběrová řízení na 41 staveb, jde o víc než 164 kilometrů dálnic a silnic I. třídy. „Podávají se a vyhodnocují nabídky, abychom byli během prvního pololetí schopni uzavřít smlouvy a stavby zahájit. Tyto stavby jsou součástí rozpočtu, který se aktuálně projednává a schvaluje v Poslanecké sněmovně. Věřím, že krájíme dny od toho, kdy některé stavby, které máme před podpisem smlouvy, zahájíme. Nejvýznamnější by měla být začátkem dubna stavba dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem,“ říká generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
27.2. – Stovky fotografií, poznámky na papíře a dlouhé hodiny u počítače při přepisování a třídění dat. Stavebně-technické průzkumy patří k těm činnostem, které jsou u každého fit-out projektu nezbytné, ale málokdo je považuje za efektivně zvládnuté. Samotná návštěva objektu přitom zpravidla nebývá hlavním problémem. Časově náročná je až následná fáze, kdy se pořízené fotografie a poznámky třídí, přepisují a dávají do digitální podoby. Právě v tom, jak se se získanými informacemi pracuje a zda vznikají v konzistentní struktuře použitelné i u budoucích projektů, se otevírá prostor pro výraznou úsporu času. Podle zkušeností ze zahraničí dokonce až o 50 %.
26.2. – Výběr mýtného od provozovatelů vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny překročil v lednu 1,52 miliardy korun. Meziročně vzrostl výběr o 2,5 procenta. Satelitní mýtný systém CzechToll zpracoval více než 88 milionu mýtných transakcí, meziročně takřka o 3 procenta méně.
25.2. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a více než 40 evropských dopravních organizací společně vyzývají členské státy EU a Evropskou komisi, aby v rámci nadcházejícího víceletého finančního rámce (VFR) vyčlenily alespoň 100 miliard eur na další kolo financování Nástroje pro propojení Evropy (CEF).
25.2. – Nový šéf Správy železnic Tomáš Tóth oznámil první fázi proměny organizace. Od začátku dubna upravuje strukturu vedení, centralizuje vybrané agendy, omezuje výdaje a chystá změny ve výběrových řízeních. Cílem změn, které jsou úzce koordinované s Ministerstvem dopravy, je otevřít železniční trh širšímu okruhu dodavatelů, zvýšit konkurenci a dosáhnout úspor při zachování kvality projektů.
