15.2. – Stavebnictví se v posledních letech stále více digitalizuje, což přináší nové příležitosti pro efektivnější řízení projektů a zvyšování produktivity. Tento pokrok jde ale ruku v ruce s výzvami v oblasti kybernetické bezpečnosti, kdy citlivé informace, jako jsou smlouvy, finanční údaje nebo návrhy projektů, čelí riziku útoků. Odborníci ze společnosti PlanRadar, přední platformy pro digitální dokumentaci, komunikaci a reporting během výstavby a správy nemovitostí, však upozorňují, že existují účinné nástroje a strategie, jak tato rizika minimalizovat a zajistit ochranu dat.
Infrastruktura
15.2. – Společnost FUTTEC uzavřela smlouvu o spolupráci se sítí půjčoven strojů a zařízení spadající pod skupinu DEK. V rámci pilotní fáze poskytla k zapůjčení do dvou klíčových spádových poboček DEK (v Praze-Kbelích a ve Žďáru nad Sázavou) strojní sestavu FUTTEC s mikrovlnnou pecí FF-9 a nově vyvinutou speciální asfaltovou směsí: tato mobilní souprava je určená pro celoroční rychlé a ekonomicky výhodné opravy větších výtluků na silnicích II. a III. tříd teplou balenou směsí. Po vytvoření větší poptávky mají oba partneři v plánu začít mobilní sestavy nabízet i v dalších půjčovnách DEK. Cílem této obchodní strategie je větší využívání patentované mikrovlnné technologie FUTTEC pro celoroční neinvazivní opravy poruch na různých typech asfaltových vozovek a zvýšení ekonomické a regionální dostupnosti tohoto inovativního systému oprav pro města a obce.
13.2. – Postup elektrizace je zcela zásadní věc při rozhodování o smysluplném nákupu nových vozidel pořizovaných na dalších 30 let. Česká republika navíc v míře elektrizace železnice výrazně zaostává za průměrem EU, a to je třeba změnit. Zrychlit elektrizaci tratí cestou tzv. prosté elektrizace a do té doby využít akutrolejová vozidla. Co nejrychleji zajistit elektrický provoz na všech dálkových tratích a současně se vyhnout slepým uličkám, jako jsou hybridní diesel-elektrická vozidla nebo dnes prozatím ne příliš využitelný vodíkový pohon. Takový je závěr odborné studie, kterou před časem vypracovala Fakulta dopravní ČVUT v Praze ve spolupráci s Asociací podniků českého železničního průmyslu ACRI („dále Studie“).
12.2. – Po krátké zimní technologické přestávce pokračuje modernizace a rozšíření odpočívky Mikulášov na dálnici D1 v km 95 na Vysočině. Po obou stranách dálnice se prostor odpočívky mění doslova před očima. Uvedl to Jiří Veselý ze Samostatného oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic.
11.2. – Společnost Budimex podepsala smlouvu na stavbu dalšího úseku polské rychlostní silnice S10. Část Štětín Kijewo – Štětín Zdunowo bude již šestou zakázkou, kterou firma v rámci budování nové autostrády v Západním Pomořansku zrealizuje. Celková délka těchto úseků dosahuje téměř 80 kilometrů.
11.2. – Ředitelství silnic a dálnic vybralo zhotovitele podrobného geotechnického průzkumu pro tunel Luka, který je plánovaným stavební objektem na budoucí středočeské části dálnice D3 v úseku Jílové – Hostěradice. Součástí geotechnického průzkumu bude i ražba průzkumné štoly. Uvedl to Jiří Veselý ze Samostatného oddělení komunikace ŘSD pro Středočeský kraj a Kraj Vysočina.
11.2. – Správa železnic v letošním roce zabezpečí dalších 130 přejezdů, náklady by měly dosáhnout 1,6 miliardy korun. Díky kontinuálnímu zvyšování úrovně zabezpečení přejezdů se daří snižovat počty nehod, v loňském roce se jich stalo nejméně za 5 let. K příznivému vývoji by měla přispět i nová kampaň varující řidiče před riskantním chováním.
10.2. – Ministerstvo dopravy z části změnilo a ve zbytku potvrdilo územní rozhodnutí na stavbu dálnice D6 Olšová Vrata – Žalmanov. Rozhodnutí je jedním z milníků celé stavby, který významně přibližuje její realizaci. Stavět by se mělo začít v roce 2026, hotovo by mělo být o dva roky později. ŘSD předpokládá, že celá dálnice D6 bude hotová v roce 2028. Uvedla to Kamila Zahálková z týmu komunikace Ředitelství silnic a dálnic ČR.
8.2. – Mýtné pro nákladní automobily bylo v Německu zavedeno před 20 lety. Od té doby se etablovalo jako nedílná součást financování německé dopravy a má za sebou působivé výsledky. Mýtné pro nákladní automobily umožnilo urychlit rozšiřování a údržbu infrastruktury v celkové výši přibližně 109 miliard eur. Rozhodující měrou k tomu přispěly zahraniční nákladní automobily, které získaly přibližně polovinu příjmů. Uvedl to Spolkový úřad pro logistiku a mobilitu (BALM).
7.2. – Správa železnic rozšíří a prodlouží podchod na českobudějovickém nádraží. Projektovou dokumentaci vypracuje společnost Sagasta, která podala nejvýhodnější nabídku ve výši 30 977 500 korun. Součástí prací bude i výstavba parkovacího domu pro 322 aut. Zahájení stavby se plánuje v polovině roku 2027, potrvá dva roky.