19.1. – Výsledek výběrového řízení na generálního ředitele pražského dopravního podniku (DPP) bude oproti původním předpokladům znám nikoliv do konce ledna, ale do konce února. V rozhovoru s ČTK to řekl primátorův náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib. Zopakoval, že podrobnosti o uchazečích nemůže z důvodu mlčenlivosti sdělovat. Bývalého ředitele Petra Witowského dozorčí rada odvolala loni v říjnu.
Aktuálně
19.1. – Provoz tuzemské sítě dobíjecích stanic pro elektromobily loni prudce vzrostl. Na silnicích vznikly stovky nových stanic. Provozovatelé sítí zaznamenali nárůst spotřeby o vysoké desítky procent, zvýšil se i počet dobíjení. Nové dobíjecí stojany budou zřejmě podobným tempem ve městech a zejména u hlavních tahů přibývat i letos. Vyplývá to z informací provozovatelů.
19.1. – V roce 2024 vyrobil evropský závod Kia na Slovensku nejvyšší počet vozidel od zahájení výroby v roce 2006. Z výrobní línky sjelo celkem 351 270 modelů Sportage a Ceed, což představuje 0,3% nárůst výroby oproti předchozímu roku.
18.1. – Nejvyšší správní soud zamítl kasační stížnost společnosti JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy), která se neúspěšně domáhala od Kraje Vysočina doplacení 1,4 milionu korun za provoz objednaných spojů v roce 2020 a v první polovině roku 2021. Vyplývá to z rozhodnutí NSS na webu soudu.
18.1. – Za rok 2024 prošlo Letištěm Václava Havla Praha dohromady 16 353 522 cestujících a bylo vykonáno 134 609 startů a přistání letadel. Počet cestujících meziročně vzrostl o 18 %. Pražské letiště během loňska ve spolupráci s leteckými dopravci zprovoznilo 41 nových linek a celkem nabídlo přímé spojení do 181 destinací.
18.1. – Společnost cargo-partner, která je součástí skupiny Nippon Express Holding, nadále určuje standardy komplexních logistických řešení, přičemž v loňském roce uskutečnila celou řadu významných projektových zásilek. Specializované týmy cargo-partner s využitím globální sítě společnosti efektivně koordinovaly přepravu nadrozměrného, vysoce hodnotného a citlivého nákladu letecky, po moři, po silnici a železnici.
17.1. – Asociace podniků českého železničního průmyslu podporuje postup, který zvolil při vyhlášení tendru na modernizaci klíčové železniční infrastruktury Rail Baltica v úseku Białystok – Ełk polský správce železniční infrastruktury. Společnost PKP PLK (Polskie Koleje Państwowe – Polskie Linie Kolejowe) omezila účast v soutěži výhradně na evropské firmy.
17.1. – Škoda Auto v roce 2024 dosáhla vynikajících prodejních výsledků: dodávky po celém světě činily 926 600 vozů, což představuje meziroční nárůst o 6,9 %, a to navzdory velmi proměnlivé situaci na trhu. Německo zůstává největším trhem a dodávky 187 100 automobilů znamenají proti roku 2023 navýšení o 29 200 vozů. Zásadní absolutní přírůstky vykázalo dále Turecko (+8 600 vozů), Spojené království (+8 400), Polsko (+7 500) a Španělsko (+6 200). Modernizovaný model Octavia potvrdil roli nejprodávanějšího vozu Škoda (215 700 vozů; +12,4 %). Navzdory rostoucí konkurenci a zpomalení poptávky po plně elektrických vozidlech v celém odvětví se modelová řada Enyaq těšila velkému zájmu zákazníků. Škoda pokračovala po celém světě v modernizaci svých showroomů v souladu s novou korporátní identitou a k dnešnímu dni proměnila více než 230 prodejních míst. Do roku 2025 vstupuje značka Škoda silnější než kdy dříve: s historicky nejmladší a zároveň nejpočetnější nabídkou 12 modelových řad. Jejich součástí je cenově dostupné elektrické SUV Elroq, nové provedení žádaného elektromobilu Enyaq a úsporné SUV Kylaq, které je příslibem nárůstu prodeje v Indii.
17.1. – Poté, co evropské antimonopolní úřady koncem prosince oficiálně schválily strategické partnerství mezi společnostmi Schwarzmüller Group a Krone Commercial Vehicle Group, představují obě společnosti novou strukturu své budoucí spolupráce. Partnerství podle nich spojuje silné stránky obou společností a zajišťuje stabilitu a jasnou orientaci na zákazníka.
17.1. – Kraje zatím nemají od vlády ani od ministerstva dopravy potvrzeno, zda letos od státu obdrží peníze na opravy a rekonstrukce silnic druhých a třetích tříd a mostů. To krajům komplikuje přípravu jednotlivých projektů. Řekl to ředitel kanceláře Asociace krajů ČR (AK ČR) Jan Hodovský. Peníze na silnice nižších tříd už kraje letos nedostanou ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) jako dříve. Měly se totiž stát součástí rozpočtového určení daní krajům. Příslušnou novelu ale poslanci dosud neschválili.
