6.1. – Rok 2025 byl z pohledu prodeje elektronických dálničních známek rekordní. V České republice se jich prodalo více než 10,3 milionu kusů, což je vůbec nejvíce od spuštění systému. Oproti roku 2024 to představuje nárůst zhruba o jeden milion kusů. Celkové tržby za e-známky dosáhly 8,7 miliardy korun, tedy o 1,5 miliardy více než v předchozím roce.
Aktuálně
7.1. – Protože nám pomalu ale jistě umělá inteligence nahrazuje přirozené moudro a překrývá prý i běžnou hloupost (či spíše lenost), tak i já jsem si dovolil použít pro sepsání výročního sloupku ChatGPT. Zadáním bylo „Trendy v nákladní dopravě 2025“ a co z toho vyšlo, posuďte sami:
5.1. – CLECAT, Evropské sdružení pro spedice, dopravu, logistiku a celní služby, uvítalo v prosinci rozhodnutí Evropské komise nezavést povinné kvóty na nákup těžkých užitkových vozidel s nulovými emisemi v rámci návrhu Čisté firemní vozové parky, který je součástí automobilového balíčku přijatého včera.
5.1. – Někdy velké dobrodružství začíná jednoduchou otázkou: Pokud ne teď, tak kdy? Thiago a Manuela ze Švýcarska se rozhodli tuto myšlenku vzít vážně. Vyměnili své dosavadní životy za domov na kolech a vydali se po legendární dálnici Panamericana. Jejich společníkem je Scania 500R 6×6 XT s nástavbou Bliss, kterou láskyplně přezdívají Big Shrek.
5.1. – Dojíždění do práce, návštěva rodiny nebo vyřizování pochůzek – cestování vlakem je výrazně bezpečnější než cestování autem. Aliance pro železnice (Allianz pro Schiene) opět analyzovala oficiální statistiky pro své každoroční srovnání rizik. V Německu je u lidí cestujících autem 52krát vyšší pravděpodobnost úmrtí, než když stejnou vzdálenost ujedou vlakem. Riziko vážného zranění je v autě dokonce 140krát vyšší než ve vlaku.
5.1. – Dopravní podnik města Brna (DPMB) pořídil dva nové seniorbusy na elektrický pohon. Během ledna v provozu nahradí dva stávající naftové, které dosluhují. Jedná se o stejný typ, jako DPMB pořídil v loňském roce. Klienty této služby začnou k lékařům a za volnočasovými aktivitami vozit ještě před koncem roku2025. Cena za oba nové vozy činí 2,1 milionu Kč.
5.1. – V České republice se v mnoha obcích stále plýtvá při posypech komunikací a chodníků. Často jsou totiž chodníky zbytečně a neekonomicky zasypávány větším množstvím posypového materiálu, než je nutné. Přispívá k tomu i vysoká míra využívání rozmetadel, což vede ke zbytečnému přesolování a přesypávání komunikací včetně chodníků.
4.1. – Konsorcium firem ČD – Telematika a Kontron Transportation dokončilo instalaci 5G opakovačů mobilního signálu do jednotek Pendolino a InterPanter. Tento krok navazuje na zavedení této technologie v jednotkách Railjet z letošního jara. Celková cena zakázky dosáhla 132 milionů korun bez DPH. České dráhy projekt financují z prostředků získaných z dotační výzvy „Technické prostředky pro 5G v železničních vozech“ Českého telekomunikačního úřadu.
3.1. - Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) má za sebou úspěšné dokončení ročního provozního testu nové tzv. sendvičové tramvajové výhybky, kterou v listopadu 2024 nainstalovala ve vozovně Poruba ve spolupráci s Dopravním podnikem Ostrava. Unikátní konstrukce je tvořená vzájemně svařenými vrstvami vysoce odolného materiálu umístěného v nejvíce namáhané horní pojížděné části výhybky a z běžné konstrukční oceli ve spodní části. To zajišťuje vyšší odolnost, nižší opotřebení a delší životnost při vysokém provozním zatížení.
2.1. – S blížícím se koncem roku nabízí Ředitelství silnic a dálnic k nahlédnutí plán staveb a rekonstrukcí silnic ve Středočeském kraji pro stavební sezonu 2026. Přehled není úplný. ŘSD ho bude průběžně doplňovat, aktualizovat a jednotlivé stavby a rekonstrukce silnic představí v detailech. Stejně tak bude s předstihem vysvětlovat a upřesňovat, jak práce na jednotlivých stavbách a rekonstrukcích ovlivní dopravu v daném místě.
