6.1. – Skupina ESA logistika působící kromě České republiky také na Slovensku a v Polsku nyní sjednocuje všechny své aktivity v těchto zemích pod značku LOGISTEED, která reprezentuje její mateřskou skupinu. Tato změna je součástí dlouhodobé mezinárodní integrace skupiny LOGISTEED.
Aktuálně
6.1. – Škoda Auto na českém trhu rozšiřuje svůj manažerský tým. S platností od 2. ledna 2026 se funkce vedoucí marketingu ujímá Nikola Parrák. Dosavadní vedoucí Libor Šedivák již od 1. října 2025 působí jako vedoucí Rozvoje strategie a obchodní sítě ČR, do konce roku 2025 zastával obě pozice. Nikola Parrák bude ve své roli zodpovědná přímo Jiřímu Maláčkovi, vedoucímu Škoda Auto pro český trh.
6.1. – Po dálničním obchvatu Českých Budějovic, který je součástí D3, projelo loni za první rok jeho provozu 5 414 380 aut. Vyplývá to z dat automatických sčítačů dopravy, které provozuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Co se týče měsíčního srovnání, tak úsekem D3, jehož součástí je tunel Pohůrka, projelo loni nejvíc aut v srpnu, přes 610 000 vozidel.
6.1. – Rok 2025 byl z pohledu prodeje elektronických dálničních známek rekordní. V České republice se jich prodalo více než 10,3 milionu kusů, což je vůbec nejvíce od spuštění systému. Oproti roku 2024 to představuje nárůst zhruba o jeden milion kusů. Celkové tržby za e-známky dosáhly 8,7 miliardy korun, tedy o 1,5 miliardy více než v předchozím roce.
8.1. – Protože nám pomalu ale jistě umělá inteligence nahrazuje přirozené moudro a překrývá prý i běžnou hloupost (či spíše lenost), tak i já jsem si dovolil použít pro sepsání výročního sloupku ChatGPT. Zadáním bylo „Trendy v nákladní dopravě 2025“ a co z toho vyšlo, posuďte sami:
5.1. – CLECAT, Evropské sdružení pro spedice, dopravu, logistiku a celní služby, uvítalo v prosinci rozhodnutí Evropské komise nezavést povinné kvóty na nákup těžkých užitkových vozidel s nulovými emisemi v rámci návrhu Čisté firemní vozové parky, který je součástí automobilového balíčku přijatého včera.
5.1. – Někdy velké dobrodružství začíná jednoduchou otázkou: Pokud ne teď, tak kdy? Thiago a Manuela ze Švýcarska se rozhodli tuto myšlenku vzít vážně. Vyměnili své dosavadní životy za domov na kolech a vydali se po legendární dálnici Panamericana. Jejich společníkem je Scania 500R 6×6 XT s nástavbou Bliss, kterou láskyplně přezdívají Big Shrek.
5.1. – Dojíždění do práce, návštěva rodiny nebo vyřizování pochůzek – cestování vlakem je výrazně bezpečnější než cestování autem. Aliance pro železnice (Allianz pro Schiene) opět analyzovala oficiální statistiky pro své každoroční srovnání rizik. V Německu je u lidí cestujících autem 52krát vyšší pravděpodobnost úmrtí, než když stejnou vzdálenost ujedou vlakem. Riziko vážného zranění je v autě dokonce 140krát vyšší než ve vlaku.
5.1. – Dopravní podnik města Brna (DPMB) pořídil dva nové seniorbusy na elektrický pohon. Během ledna v provozu nahradí dva stávající naftové, které dosluhují. Jedná se o stejný typ, jako DPMB pořídil v loňském roce. Klienty této služby začnou k lékařům a za volnočasovými aktivitami vozit ještě před koncem roku2025. Cena za oba nové vozy činí 2,1 milionu Kč.
5.1. – V České republice se v mnoha obcích stále plýtvá při posypech komunikací a chodníků. Často jsou totiž chodníky zbytečně a neekonomicky zasypávány větším množstvím posypového materiálu, než je nutné. Přispívá k tomu i vysoká míra využívání rozmetadel, což vede ke zbytečnému přesolování a přesypávání komunikací včetně chodníků.
