Aktuálně

27.2. – CEO Škoda Group Petr Novotný se stává členem Správní rady Západočeské univerzity v Plzni (ZČU). V nové roli na jednom z nejvýznamnějších výzkumných pracovišť v Česku bude usilovat o těsnější propojení akademické sféry a byznysu. Jeho cílem bude také podporovat vnímání Škoda Group jako místa, kde absolventi můžou navázat na své studium a profesně se rozvíjet prací na projektech s mezinárodním přesahem.

27.2. – Umělá inteligence (AI) proniká do všech odvětví a logistika nezůstává stranou. Firmy ji využívají při plánování tras, predikci zpoždění nebo zpracování administrativy. Přesto nová technologie zatím nepřináší revoluci, která by lidské dispečery nahradila. Praxe ukazuje, že bez zkušenosti a úsudku konkrétních lidí se logistika stále neobejde.

27.2. – Stovky fotografií, poznámky na papíře a dlouhé hodiny u počítače při přepisování a třídění dat. Stavebně-technické průzkumy patří k těm činnostem, které jsou u každého fit-out projektu nezbytné, ale málokdo je považuje za efektivně zvládnuté. Samotná návštěva objektu přitom zpravidla nebývá hlavním problémem. Časově náročná je až následná fáze, kdy se pořízené fotografie a poznámky třídí, přepisují a dávají do digitální podoby. Právě v tom, jak se se získanými informacemi pracuje a zda vznikají v konzistentní struktuře použitelné i u budoucích projektů, se otevírá prostor pro výraznou úsporu času. Podle zkušeností ze zahraničí dokonce až o 50 %.

26.2. – Výběr mýtného od provozovatelů vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny překročil v lednu 1,52 miliardy korun. Meziročně vzrostl výběr o 2,5 procenta. Satelitní mýtný systém CzechToll zpracoval více než 88 milionu mýtných transakcí, meziročně takřka o 3 procenta méně.

26.2. – Společnost PST CLC Mitsui-Soko evidovala velký zájem zákazníků o zajištění nalodění námořních zásilek ještě před začátkem nového čínského roku. Poptávka vzrostla o deset až dvacet procent. Firma současně eviduje zvýšený zájem o železniční přepravu z Číny, jejíž tranzitní čas je kratší než přeprava po moři.

26.2. – Společnost Aimtec získala certifikaci Catena‑X v roli ESP (Enablement Service Provider) pro řešení Aimtec Integration Platform. Tímto krokem potvrzuje svou pozici technologického partnera, který pomáhá výrobním firmám bezpečně se připojit do vznikajícího datového ekosystému evropského automobilového průmyslu.

26.2. – Streem a jeho dceřiná společnost Ermewa, jeden z předních evropských pronajímatelů nákladních železničních vozů, vstupují do další fáze svého korporátního rozvoje. Peter Reinshagen přechází do Streem jako ředitel rozvoje podnikání. V rámci dlouhodobého plánu nástupnictví přebírá Cyrille Guyon pozici generálního ředitele společnosti Ermewa od 18. února 2026. Současně Bernhard Hoffmann nastupuje do výkonného managementu společnosti Ermewa jako obchodní ředitel (CCO).

26.2. – České dráhy společně se společností JLV představily v pražské Fantově budově nové sezónní menu značky ČD Restaurant se servisem JLV a zároveň i novinky v oblasti palubních gastronomických služeb pro letošní rok. Koncept navazuje na úspěšnou strategii posledních let, která staví na kvalitních surovinách, tradičních recepturách a úzké spolupráci s Asociací kuchařů a cukrářů ČR. Cestující se na nové speciality mohou těšit už od zítřejšího dne.

26.2. – V pondělí 30. března 2026 bude zahájena druhá etapa uzavírky hlavní dráhy 06/24, která potrvá 4,5 měsíce. Stejně jako v loňském roce dojde v okolí hlavní dráhy k nutným stavebním a technologickým pracím, které mají za cíl udržet dráhu ve standardech požadovaných předpisy a zvýšit provozní bezpečnost a spolehlivost. Veškerý provoz letadel bude po dobu uzavírky hlavní dráhy převeden na vedlejší dráhu 12/30, která svými příletovými a odletovými směry vede letadla nad hustě osídlenými částmi Prahy a Středočeského kraje, Letiště Praha do výstavby paralelní dráhy však nemá jinou možnost. Uzavírku využije také společnost Pražská plynárenská, Ředitelství silnic a dálnic a Řízení letového provozu ČR.

25.2. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a více než 40 evropských dopravních organizací společně vyzývají členské státy EU a Evropskou komisi, aby v rámci nadcházejícího víceletého finančního rámce (VFR) vyčlenily alespoň 100 miliard eur na další kolo financování Nástroje pro propojení Evropy (CEF).