15. září 2026, red
16.9. - Zásadní změny na vozidle Scania Dynamic přispívají k nižší spotřebě, zlepšují komfort pro řidiče a přinášejí dynamičtější zážitek z jízdy u všech typů pohonných ústrojí. Scania s nimi pokračuje v postupném vylepšování jak čistě elektrických vozidel, tak i těch vybavených spalovacím motorem. Novinku společnost představuje na veletrhu IAA Transportation 2026 v Hannoveru.
Klíčové inovace nového vozidla Scania Dynamic:
- Zvýšená efektivita, celková spotřeba je o dvě procenta nižší
- Vnější změny snižují odpor vzduchu, jedná se o digitální zpětná zrcátka, zvětšené boční zábrany, přepracované A-sloupky, nové vnější kliky dveří a příď prodlouženou v souladu s předpisem IVD (Increased Vehicle Dimension) o zvětšených rozměrech vozidel
- Vylepšené prostředí pro řidiče zahrnuje nové materiály v interiéru, nové možnosti osvětlení, inovovaná sedadla a volitelnou polohovatelnou 800 mm širokou postel
- Lepší je také výhled z vozidla, asistenční systémy a každodenní využitelnost. K dispozici jsou inovované světlomety, nové jízdní asistenty, magnetická bezdrátová dobíječka mobilů a sušák na rukavice.
Scania Dynamic představuje významné a komplexní vylepšení kabin řad R a S. Cílem bylo zlepšit podmínky pro řidiče a snížit spotřebu. Novinka byla vyvinutá tak, aby odpovídala aktuálním požadavkům přepravních firem. Jedná se o úsporné a flexibilní vozidlo, které vyhoví celé řadě možných nasazení a nabídne moderní pracovní prostředí zaměřené na řidiče.
„Ve Scanii nebereme naši pozici jako danou. Naše nabídka musí i nadále zůstat prémiová. S příchodem nové Scanie Dynamic zvyšujeme úroveň prostředí pro řidiče a zároveň snižujeme spotřebu. To, co již nyní funguje, je ještě lepší,“ řekl Christian Levin, prezident a CEO společnosti Scania a skupiny TRATON.
Scania Dynamic odráží přístup neustálých inovací, kde každý detail přispívá ke zlepšení parametrů vozidla a zážitku z jízdy.
Klíčovou výhodou pro zákazníky je nižší spotřeba, kterou se podařilo snížit přibližně o dvě procenta, samozřejmě v závislosti na specifikaci konkrétního vozidla a jeho použití. Zlepšení se podařilo dosáhnout díky exteriérovým změnám, které snižují odpor vzduchu. Zahrnují digitální zpětná zrcátka, zvětšené boční zábrany, přepracované A-sloupky, nové vnější kliky dveří a příď, která odpovídá předpisu o zvětšených rozměrech vozidla (IVD, Increased Vehicle Dimension).
Efektivita vozidla je relevantní u všech typů pohonných ústrojí. V případě automobilů se spalovacím motorem znamená sníženou spotřebu paliva. U elektrických vozidel pak nižší spotřeba přináší lepší využití elektrické energie, kterou s sebou automobil veze. Pro zákazníky jsou přínosy čistě praktické: nižší provozní náklady, snížené emise a vozidlo, které během svého každodenního nasazení lépe hospodaří s energií.
Digitální zpětná zrcátka jsou jednou z nejviditelnějších změn. Zlepšují výhled z vozidla a díky tomu, že snižují odpor vzduchu, zlepšují i spotřebu. Řidičům usnadňují parkování a manévrování ve stísněných prostorech. Obraz z kamer se přenáší na dvojici Full HD displejů na straně řidiče i spolujezdce. Zobrazení se dá podle situace nastavit v několika režimech: standardním, zoomu a širokoúhlém zobrazení. Pro lepší přehled jsou obrazovky navíc vybaveny nastavitelnými svislými referenčními linkami s vyznačenými vzdálenostmi. Čočky kamer jsou umístěné tak, aby se přirozeně nešpinily, a jsou vybavené vyhříváním, aby se nezamlžovaly a nezanášely ledem a sněhem.
Scania Dynamic klade velký důraz na řidiče. Nové barvy použité v interiéru vozidla dotvářejí prémiový pocit z kabiny. Zároveň se zvýšil podíl recyklovaných materiálů: závěsy tvoří ze 100 % a stropní a boční panely ze 70 %. Velké množství použitého čalounění tudíž efektivně využívá dostupné suroviny. Scania přitom dále pracuje na snížení dopadu na životní prostředí díky rostoucímu podílu recyklovaných materiálů. Nové textilie jsou použity rovněž na posteli, zadní stěně a stropu. Společně s inovovaným čalouněním sedadel přispívají k modernímu a harmoničtěji působícímu prostředí v kabině.
Inovovaná sedadla byla vyvinuta v návaznosti na nové legislativní předpisy, které se týkají opěrek hlavy. Zároveň jsou ale ergonomičtější a komfortnější. Polohovatelná 800 mm široká postel umožňuje flexibilní nastavení pro příjemnější odpočinek. Zádová část se dá zvednout až do úhlu 60°.
Vnitřní osvětlení je nově na výběr v několika možných úrovních. Základem je funkční bílé osvětlení, vrcholem pak je úroveň Ambient+. V jejím případě si lze vybrat z mnoha jednolitých barev nebo témat, která mohou simulovat třeba polární záři. Řidič má tak možnost upravit si atmosféru v kabině přesně podle svých představ, od praktického pracovního osvětlení po klidnější relaxační prostředí v době odpočinku.
„Pro řidiče, kteří stráví na cestách hodiny a hodiny, znamenají tato vylepšení jediné. Z kabiny jejich vozidla se stává perfektní prostředí na práci, odpočinek i ‚dobití baterek‘. Odpočinek pro řidiče není jen otázkou většího komfortu, intuitivnější pracovní prostředí znamená i lepší soustředění, menší únavu a vyšší bezpečnost,“ řekl Lars Gustafsson, Senior Vice President a Head of Solutions Management ve společnosti Scania.
Významné pro řidiče jsou i inovované světlomety. Šofér s nimi lépe vidí ve tmě díky prodlouženému dosahu dálkových světel, světelný kužel je širší a jasnější. Potkávací světla nabízejí řidiči rovněž lepší světelný komfort. K dispozici je i automatické přepínání dálkových světel, které vždy zajistí optimální osvětlení silnice bez oslnění ostatních účastníků silničního provozu. Pro šoféry to znamená menší stres při jízdě v noci a lepší přehled o tom, co se děje v zatáčkách, když potkávají dopravu v protisměru.
Nové nebo inovované jsou i asistenční systémy, jako například Asistent bezpečného zastavení (Safe Stop Assist), Výstraha bezpečné vzdálenosti (Forward Distance Alert) a varování nebo brzdění před zranitelnými účastníky silničního provozu. Pomáhají řidiči při jízdě a znamenají pro něj také méně stresu při jeho každodenní činnosti.
Adaptivní tempomat reaguje na značky omezující rychlost a zatáčky, a přináší tak plynulejší jízdu. Systém řidiči spíše pomáhá, než aby za něj plně přebíral kontrolu. Náročné situace jsou tak pro něj lépe zvladatelné.
Další změny se zaměřují na drobné, ale významné detaily, které řidič ocení v každodenním provozu. Magnetická bezdrátová dobíječka mobilních telefonů nabízí výkon 15 W a při dobíjení udrží zařízení bezpečně na místě. Navíc umožňuje cirkulaci vzduchu pod ním, aby se tolik nezahřívalo. Držák s věšákem na rukavice ve vnější schránce umožňuje skladování mokrých a špinavých rukavic mimo vlastní kabinu. Úložný prostor je rovněž ventilovaný, aby rukavice mohly uschnout a kabina zůstala čistá.
Scania Dynamic odpovídá reálnému provozu dopravních firem. Vylepšuje dojem z vozidla i spotřebu paliva u všech nabízených typů pohonných ústrojí. Řidičům pak nabízí pohodlnější, intuitivnější a modernější pracovní prostředí.
„V případě Scanie Dynamic pokračujeme s tím, že vylepšujeme něco, co již funguje. Přinášíme průběžná vylepšení, dynamický design a více se zaměřujeme na řidiče. Scania pomáhá zákazníkům snížit spotřebu, vylepšit svůj každodenní provoz a vybrat to nejvhodnější řešení pro konkrétní zakázku,“ dodal Gustafsson.
Digitální služby Scania a balíčky Services 360 pomáhají naplno využít potenciál vozidla Scania Dynamic
Scania Dynamic přináší vyšší komfort řidiče, nižší spotřebu paliva a další technická vylepšení, která posouvají každodenní provoz na novou úroveň. Skutečný přínos těchto inovací se však naplno projeví až ve spojení s digitálními službami Scania a servisními balíčky Services 360. Společně propojují vozidlo, řidiče i správce flotily a pomáhají zvyšovat provozuschopnost, efektivitu i dlouhodobou hodnotu investice.
Scania Dynamic představuje další krok ve vývoji nákladních vozidel Scania. Nová generace přináší vyšší úroveň komfortu, lepší aerodynamiku, nižší spotřebu paliva i řadu dalších technických vylepšení. Moderní nákladní vozidlo však dnes není pouze dopravním prostředkem. Stává se součástí propojeného ekosystému, který kombinuje data z vozidla, digitální služby pro řidiče, nástroje pro správu flotily a servisní podporu. Právě toto propojení umožňuje dopravním společnostem využít potenciál vozidla naplno.
Digitální ekosystém Scania propojuje řidiče, vozidlo i správce flotily do jednoho celku. Řidičům poskytuje nástroje pro efektivnější práci, správcům flotil přehled o provozu a zákazníkům lepší kontrolu nad náklady, spotřebou i provozuschopností vozidel.
„Propojením vozidla, řidiče a správce flotily přetváří digitální ekosystém Scania data v reálné výsledky. Každý den podporuje efektivnější styl jízdy, přináší lepší kontrolu nad vozidlem a pomáhá zákazníkům zlepšovat jejich provozní výsledky,“ řekl Lars Gustafsson.
Jedním z příkladů je služba ProDriver, která je součástí aplikace Scania Driver. Přestože Scania Dynamic díky konstrukčním úpravám přispívá ke snížení spotřeby paliva, významnou roli nadále hraje také samotný styl jízdy řidiče. ProDriver proto nabízí digitální koučink, vzdělávací moduly i gamifikované výzvy, které řidičům pomáhají dlouhodobě rozvíjet hospodárný a bezpečný způsob jízdy.
Studie realizovaná mezi více než 900 řidiči prokázala měřitelné zlepšení spotřeby napříč všemi skupinami uživatelů. V závislosti na dosavadních výsledcích se řidičům podařilo snížit spotřebu paliva až o pět procent, přičemž zlepšení dosáhli i ti, kteří již měli vyspělý styl jízdy. Flotily zapojené do programu zaznamenaly v průměru snížení spotřeby paliva o 3,1 procenta. Výsledky jednotlivých řidičů mohou správci flotil průběžně sledovat prostřednictvím portálu My Scania, což umožňuje propojit rozvoj řidičů s provozními výsledky celé společnosti.
Aplikace Scania Driver podporuje řidiče také mimo samotnou jízdu. Ještě před příchodem k vozidlu mohou na dálku zkontrolovat jeho stav nebo ovládat vybrané funkce. Díky tomu mají jistotu, že je vozidlo připraveno k odjezdu, a mohou efektivněji plánovat začátek pracovní směny.
Zatímco aplikace Scania Driver podporuje každodenní práci řidiče, portál My Scania poskytuje správcům flotil komplexní přehled o vozidlech, jejich provozu i využívaných službách. Mobilní aplikace Scania Fleet pak umožňuje sledovat flotilu odkudkoliv. Společně vytvářejí propojený digitální ekosystém, který usnadňuje rozhodování a zvyšuje efektivitu provozu.
Vedle digitálních služeb významně zvyšují hodnotu vozidla Scania Dynamic také servisní balíčky Services 360. Ty propojují plánovanou údržbu, opravy, digitální služby i podporu provozuschopnosti do modulárního řešení, které lze přizpůsobit potřebám jednotlivých zákazníků. Dopravním společnostem tak pomáhají lépe plánovat provoz, minimalizovat neplánované odstávky a získat větší jistotu provozních nákladů během celého životního cyklu vozidla.
Balíčky Services 360 jsou navrženy pro vozidla se spalovacím motorem i pro bateriová elektrická vozidla. Jejich cílem je maximalizovat provozuschopnost a umožnit zákazníkům soustředit se na vlastní podnikání, zatímco Scania pomáhá zajistit co nejvyšší dostupnost vozidel.
Scania Dynamic představuje přístup, v němž technické inovace vozidla doplňují digitální služby a servisní podpora. Právě jejich vzájemná kombinace pomáhá zákazníkům dlouhodobě snižovat provozní náklady, zvyšovat provozuschopnost vozidel a využívat potenciál každého vozidla na maximum.
Řešení pro čistě elektrickou dálkovou přepravu s dojezdem až 720 km
Scania řeší jednu z největších výzev v rámci elektrifikace nákladní přepravy, tedy jak umožnit, aby čistě elektrická vozidla zvládala i dálkovou přepravu. Řešení zahrnuje vyšší kapacitu baterií, vysokorychlostní dobíjení podle standardu MCS a praktické konfigurace vozidel. Výsledkem je dojezd až 720 km a možnost, aby zákazníci vyvážili užitečné zatížení, dobíjení a produktivitu vozidel.
Dokáže elektrické vozidlo zvládnout náročné trasy, uveze přitom požadovaný náklad a po cestě se dobije tak, aby to vyhovovalo reálným přepravním požadavkům? To je otázka, která zajímá dopravní frimy.
Řešení od společnosti Scania tyto aspekty zvládá. Ke standardním bateriím umístěným na podvozku vozidla přidává další za kabinou a obojí kombinuje s vysokorychlostním dobíjením MCS (Megawatt Charging System). Vozidlo se tak dá nakonfigurovat pro co nejdelší dojezd, navíc je ale dostatečně flexibilní, aby zvládalo úkoly evropské dálkové přepravy.
V kombinaci s prodlouženou přídí využívající předpis IVD (Increased Vehicle Dimension, zvětšený rozměr vozidla) se dá baterie za kabinou použít pro maximální dojezd tahače v konfiguraci 6x2*4, celková délka soupravy přitom může přesáhnout 16,5 m. Zákazníci tak mohou kombinovat dlouhý dojezd na jedno nabití s širokou paletou návěsů a zároveň zachovat manévrovatelnost soupravy.
Při kombinaci s novou přídí lze, v závislosti na specifikaci vozidla a jeho použití, dosáhnout až o tři procenta nižší spotřeby energie. Odpor vzduchu má totiž u elektrických vozidel významnější dopad na celkovou spotřebu.
„Elektrická nákladní vozidla jsou již součástí přepravního systému, dálkový provoz ale klade velice odlišné požadavky na dojezd, užitečné zatížení a dobíjení baterií. Scania s tímto řešením ukazuje, jak se vše dá poskládat způsobem, který vyhoví zákazníkům, kteří chtějí elektrifikovat i náročné dálkové trasy,“ řekl Lars Gustafsson.
Jestli může elektrické vozidlo fungovat v každodenním dálkovém provozu, ovlivňují dlouhé vzdálenosti, vysoké zatížení, strategie dobíjení a požadavky nástavby. Díky tomu, že Scania přidala další baterie i za kabinu, podařilo se jí zvýšit instalovanou kapacitu baterií, aniž by spoléhala jen na moduly umístěné na podvozku. Výsledkem je možnost postavit konfigurace vhodné pro dálkovou přepravu s dojezdem až 720 km, přičemž provozovatelé flotil získali možnost vyvážit dojezd a užitečné zatížení.
V typické konfiguraci mohou dvě baterie MP20 za kabinou přidat přibližně 356 kWh instalované kapacity k bateriím umístěným na podvozku a pod kabinou. Společně s dobíjením MCS tato rozšířená kapacita umožňuje sestavit elektrické dálkové soupravy se standardními evropskými návěsy.
„Tato inovace není jen otázkou umístění baterií na novou pozici na vozidle. Tím hlavním je, co umožňuje: elektrickou přepravu na vzdálenostech, které byly tradičně nejtěžší k elektrifikaci. S tím, že jsme již od začátku uvažovali nad potřebným dojezdem, dobíjením a užitečnou hmotností,“ dodal Gustafsson.
Fakta:
- Dojezd až 720 km na jedno nabití, v závislosti na konfiguraci vozidla a provozních podmínkách
- V případě kombinace s novou přídí až o 3 procenta nižší spotřeba energie u čistě elektrických vozidel, v závislosti na specifikaci a provozních podmínkách
- Rozšířená instalovaná kapacita baterií, v typické konfiguraci včetně dvou baterií typu MP20 umístěných za kabinou
- Podle konfigurace přidávají baterie za kabinou přibližně 356 kWh instalované kapacity
- Vozidlo je navržené tak, aby podporovalo vysokorychlostní dobíjení podle standardu MCS kvůli kratším a produktivnějším dobíjecím zastávkám v dálkové přepravě
- Řešení pro vybrané specifikace dálkových tahačů 6x2*4 se standardními evropskými návěsy
- V kombinaci s novou přídí vyhovující legislativě IVD je možné překročit celkovou délku soupravy 16,5 m
(red)
Foto: Scania, LAN
