Infrastruktura

26.8. - Rekonstrukce památkově chráněné nádražní budovy ve stanici Plzeň-Jižní Předměstí začne ještě letos. Správa železnic vybrala jako zhotovitele společnost Chládek a Tintěra, Pardubice, její nabídka byla ve výši 84 763 361 korun. Areál, který byl vystavěn ve dvou etapách – secesní (1900–1904) a novorenesanční (1919–1920), čeká celková obnova, zlepší se zázemí pro cestující, veřejně přístupné prostory budou bezbariérové.

26.8. - Ministerstvo dopravy Tádžické republiky a společnost SkyToll, přední světový dodavatel řešení v oblasti výběru poplatků za silniční infrastrukturu, podepsaly Memorandum o porozumění (Memorandum) s cílem výrazně podpořit rozvoj silniční infrastruktury v Tádžikistánu.

26.8. - Pražští silničáři investují do údržby, provozu a oprav silničních tunelů stovky milionů korun ročně, letos je to více než půl miliardy korun. Loni například opravili vozovku ve Zlíchovském tunelu, osvětlení a další technologie ve Strahovském nebo chlazení v tunelu Mrázovka. Připravenu mají generální opravu Strahovského tunelu, která by měla být dokončena v roce 2033. Na dotaz ČTK to uvedla mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Silniční tunely v metropoli měří v součtu 9863 metrů a tunely pro pěší rovněž ve správě TSK 573 metrů. Právě dnes uplyne 20 let od otevření tunelu Mrázovka.

25.8. - Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) posunulo termín podání nabídek do tendru na stavbu obchvatu Náchoda na 16. září. Původní termín byl 9. srpna. Posunutí termínu si vyžádaly dodatečné dotazy uchazečů o vysvětlení nebo změny a doplnění projektové dokumentace. Přes posunutí termínu podání nabídek by stavba měla začít podle předpokladu, tedy v posledním čtvrtletí letošního roku. ČTK to na prezentaci dokončeného obchvatu Jaroměře řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

25.8. - Na vznikající budově nádraží Bubny v Praze by mohla v budoucnu vzniknout nástavba, ve které by sídlila Správa železnic (SŽ). Dělníci již dokončili skelet budovy a dělají izolaci podkladu kolejí z pěnoskla a dokončují spádové betony. Pak začnou pokládat koleje. Na trati v Holešovicích jsou již dokončeny estakády a stavba by měla být dokončena příští rok v srpnu. Novinářům to včera řekli ministr dopravy Martin Kupka a zástupci Správy železnic (SŽ) a stavební firmy Metrostav.

24.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) tento týden uzavřelo smlouvu s vítězem tendru na stavbu „D7 MÚK Slaný-západ – Kutrovice. Práce plánuje zahájit ještě letos a nový úsek dálnice délky 3,4 km uvést do provozu v roce 2026.

23.8. - Středočeský kraj chce uzavřít memorandum s hlavním městem Prahou, Brandýsem nad Labem – Starou Boleslaví, Podolankou, Přezleticemi, Prahou-Vinoři a Prahou-Kbely. Týká se spolupráce při přípravě nové železniční propojky Prahy a Brandýsa nad Labem – Staré Boleslavi. Uzavření memoranda musí ještě schválit krajští zastupitelé. 

23.8. - Silničáři vybrali společnosti, které vytvoří projekt kompletní rekonstrukce Strahovského tunelu v Praze. Oprava asi za šest miliard korun by měla být dokončena v roce 2033. Zahájení rekonstrukce je závislé na dokončení opravy Barrandovského mostu. Po plánované rekonstrukci by nemělo být nutné tunel opravovat v následujících 20 letech. Na dotaz ČTK to uvedla mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Strahovský automobilový tunel byl otevřen v roce 1997. Projekt opravy tunelu pro TSK udělají společnosti SATRA, Metroprojekt a SUDOP.

21.8. - Správa železnic připravuje zkapacitnění frekventované trati mezi pražským hlavním a smíchovským nádražím. Nyní vyhlásila výběrové řízení na projektanta úprav úseku mezi jižním vyústěním vinohradských tunelů a začátkem výtoňského mostu. Vlaky budou moci nově využívat tři koleje v delším úseku. Přínosem pro obyvatele podél železnice bude nejen tišší provoz vlaků, ale také rozšíření několika podchodů pod tratí. Stavět se bude v letech 2026 až 2028.

21.8. - Na silniční obchvat Třebíče vydal krajský úřad Vysočiny územní rozhodnutí, zatím nenabylo právní moci. ČTK to dnes sdělil Jiří Veselý z oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Stavbu téměř šesti kilometrů silnice první třídy by ředitelství chtělo zahájit do tří let, podle předpokladu bude stát 4,2 miliardy korun bez daně. Obchvat by pak mohl začít sloužit v roce 2030.