Silniční doprava

6.11. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU vítá zásadní politický posun v Evropském parlamentu, kde europoslanci zpochybnili přístup Evropské komise k dekarbonizaci firemních vozových parků a podpořili realističtější cíle snižování emisí oxidů uhličitého a větší technologickou neutralitu pro dodávky. Hlasování představuje důležitý úspěch pro sektor komerční silniční dopravy a posiluje jasné poselství: dekarbonizaci nelze dosáhnout nákupními povinnostmi odtrženými od tržní reality. Výsledek jednání uvítalo i sdružení ČESMAD Bohemia. „Možná to tak nevypadá, ale tento vzkaz ze dvou klíčových výborů parlamentu je velmi důležitý,“ řekl Vojtěch Hromíř, generální tajemník sdružení a člen prezidia IRU.

6.11. – MAN Truck & Bus Czech Republic si z letošního ročníku Top Czech Transport odnáší dvě prvenství. Ocenění získaly dva rozdílné modely portfolia značky: lehký nákladní MAN TGL 12.250 4×2 BL CH a plně elektrický kloubový městský autobus MAN Lion’s City 18 E. O konečném pořadí rozhodovala kombinace hlasování veřejnosti a hodnocení odborné poroty.

5.11. – Ve středu přijal Výbor pro životní prostředí Evropského parlamentu (ENVI) návrh revidovaných cílů v oblasti emisí oxidu uhličitého pro nové osobní a užitkové automobily a pobídek pro ekologická vozidla vyrobená v EU. Návrh pravidel, který byl přijat 48 hlasy pro, 30 proti a dvěma zdrženými hlasy, je součástí širšího balíčku opatření zaměřených na čistý a konkurenceschopný evropský automobilový průmysl.

5.11. – Tata Motors Limited, největší indický výrobce užitkových vozidel, a Iveco Group N.V., jeden z předních mezinárodních výrobců užitkových vozidel, autobusů a pohonných systémů, 3. listopadu společně vstoupily do nové etapy jako globální skupina v oblasti užitkové mobility. Její velikost, mezinárodní působnost a schopnosti jí umožňují úspěšně konkurovat a růst na různých trzích i v měnících se technologických podmínkách. Nová skupina, která zaujímá čtvrté místo1 mezi výrobci užitkových vozidel na světě, spojuje bohatou průmyslovou tradici, silné značky a vzájemně se doplňující produktová portfolia pokrývající celé spektrum užitkové mobility. Zároveň má strategicky diverzifikovanou a rostoucí působnost v Evropě, Indii, Jižní Americe, Asii, na Blízkém východě a v Africe. Obě společnosti to uvedly v tiskové zprávě.

5.11. – Vysoké ceny pohonných hmot představují pro české stavebnictví komplikaci. Zdražování nafty zvyšuje náklady na přepravu písku, štěrku, cementu i dalších stavebních materiálů, jejichž dodávky jsou závislé na silniční nákladní dopravě. Dopravci se přitom potýkají také s rostoucími výdaji na provoz vozidel, mzdy nebo mýtné. Část zvýšených nákladů se musí promítnout do cen dodávek a následně i do rozpočtů stavebních projektů. Situaci zatím zmírňuje státní regulace cen pohonných hmot, kterou vláda prodloužila až do konce listopadu. Její možnosti jsou však omezené.

5.11. – Evropský trh s elektrickými užitkovými vozidly během prvních devíti měsíců roku 2026 výrazně rostl. Největší dynamiku zaznamenala elektrická nákladní vozidla, jejichž registrace meziročně vzrostly téměř o 50 %. Růst pokračoval také u elektrických dodávek a elektrobusů, které si zároveň udržely nejvyšší tržní podíl ze sledovaných kategorií. V České republice bylo registrováno 96 nových elektrických nákladních vozidel a zájem dopravců o dotační podporu potvrdilo 128 projektů v celkové hodnotě 358,5 milionu korun. Vyplývá to z aktuálních dat webu cistadoprava.cz, zpracovaných na základě statistik Evropského sdružení výrobců automobilů. Informovalo o tom Centrum dopravního výzkumu v tiskové zprávě.

4.11. – Tata Motors Limited, jeden z předních světových výrobců automobilů, a Iveco Group N.V., mezinárodně významný výrobce užitkových vozidel a poskytovatel řešení pro mobilitu, společně oznámily dokončení vypořádání kmenových akcií přihlášených do dobrovolné nabídky převzetí v průběhu lhůty pro její přijetí. Vypořádání proběhlo v souladu s oznámením o konečných výsledcích nabídky zveřejněným 27. října 2026 („Oznámení o konečných výsledcích“). Obě společnosti o tom informovaly 30. října v tiskové zprávě.

4.11. – Režim zimní údržby na nové dálnici D4 mezi Příbramí a Pískem startuje počátkem listopadu. O sjízdnost a bezpečnost 48 kilometrů dálnice se postará tým Via Salis Operations, který letos pro obsluhu zimní techniky posiluje ze 17 na 19 pracovníků. K dispozici bude mít šest moderních sypačů, zázemí pro přípravu posypových materiálů a systém nepřetržitého sledování počasí i stavu vozovky. Oficiální období zimní údržby potrvá 151 dní, od 1. listopadu do 31. března příštího roku.

3.11. – Dvě velké značky českého hospodářství, společnosti ORLEN Unipetrol a ČEZ ESCO, spojí své síly v energetice. V uzavřeném memorandu o spolupráci obě strany vyjadřují zájem o spolupráci na energetické modernizaci, energeticky efektivních projektech, řešeních pro elektromobilitu a dalších aktivitách v oblasti nové energetiky. Mezi první společné projekty se zařadí dodávka ekologické energie z fotovoltaické elektrárny ČEZ, kterou ORLEN Unipetrol začne odebírat díky desetiletému kontraktu na dodávku elektřiny se zárukami původu.

4.11. – Vzhůru, zpátky ni krok, chtělo se mi zazpívat po přečtení zprávy o drobné revoltě několika států v Evropském parlamentu ve věci ozelenění Evropy prostřednictvím zahrnutí domácností do systému emisních povolenek. A též jsem si jásavě potvrdil, jak prozíravé bylo přivést do našeho vrcholné evropského zastoupení odborníky z okruhu prof. Klause, jehož výroky o barvě naší planety by jinak mohly zapadnout. A o co vlastně šlo?