13.11. – Podklady pro výstavbu železničního tunelu mezi pražským Výstavištěm a Dejvicemi vypracuje společnost Metroprojekt Praha. Zakázka Správy železnic v hodnotě 66 765 000 korun zahrnuje zpracování prováděcí projektové dokumentace v režimu BIM, tedy s využitím digitálního modelu stavby, a také dozor projektanta během realizace.
Železniční doprava
13.11. – Alstom se podílí na důležitém milníku modernizace rumunské železnice. V Rumunsku poprvé jezdí vlaky s cestujícími pod dohledem evropského vlakového zabezpečovače ETCS úrovně 2, a to na úseku Buftea – Brazi trati z Bukurešti do Budapešti. Prvním vozidlem, které v tomto režimu vozí cestující, je elektrická lokomotiva Alstom Traxx Universal v provedení pro osobní dopravu. Poprvé tak v zemi v praxi spolupracuje palubní a traťová část ETCS úrovně 2.
11.11. – Vzhledem k tomu, že klimatické změny stále více narušují dopravní sítě po celém světě, Mezinárodní železniční unie (UIC) a Mezinárodní asociace veřejné dopravy (UITP) vyzývají vlády, aby do centra svých národních adaptačních plánů (NAP) zařadily železnici, veřejnou dopravu a městskou mobilitu. Povodně, extrémní vedra, bouře, sesuvy půdy, lesní požáry a vzestup hladiny moře vystavují dopravní infrastrukturu, provoz i služby stále většímu tlaku. Klimatická rizika již nyní způsobují dopravním systémům škody odhadované na 15 miliard USD ročně, z toho více než 8 miliard USD v zemích s nízkými a středními příjmy. Bez přijetí důraznějších opatření by dopravní sektor mohl do roku 2050 čelit ztrátám na infrastruktuře až ve výši 97,8 %, jak vyplývá z údajů uvedených ve společné výzvě k akci. Obě asociace to uvádí ve společném prohlášení.
9.11. – Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na svém zasedání schválil vyšší podporu projektů zaměřených na zvýšení bezpečnosti na silnicích II. a III. třídy, zlepšení místních komunikací v místech křížení s nadřazenou dopravní infrastrukturou a pokračování vybavování drážních vozidel evropským zabezpečovacím systémem ETCS. Celková výše schválených příspěvků přesahuje 643 milionů korun.
8.11. – Nehody a rizikové chování řidičů nebo chodců na železničních přejezdech představují na trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno dlouhodobý bezpečnostní problém. Leo Express proto 26. října spustil na Podunajsku vlastní preventivní kampaň pod názvem „Nebuď ďalší“. Ta má řidičům, cyklistům i chodcům připomenout, že při střetu s vlakem může rozhodovat několik sekund nepozornosti a následky mohou být tragické. V okolí vybraných přejezdů se po dobu dvou měsíců objeví celkem šest mobilních billboardů s výraznými vizuály smutečních kytic, které symbolizují tragické následky nehod na železničních přejezdech. Kampaň tak zasáhne i dopravně vytížené adventní a vánoční období. Billboardy doplní obsah na sociálních sítích, edukační web a informační brožura. Hlavní výzva kampaně zní: „Nebuď ďalší. Zastav. Rozhliadni sa. Prejdi.“ Na realizaci bezpečnostní kampaně spolupracuje Leo Express také se Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR).
4.11. – Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování projektové dokumentace pro severní větev VRT Praha mezi Běchovicemi a Libní. Projekt počítá s rozšířením stávajícího železničního koridoru o čtvrtou kolej, která umožní oddělit příměstskou a dálkovou dopravu a vytvoří potřebnou kapacitu pro budoucí vysokorychlostní vlaky. Předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 korun.
30.10. – Podniky železničního průmyslu z členských zemí EU mají podle studie World Rail Market Study 2026 přístup pouze k 56 procentům světového trhu. Obchodní bariéry jim znemožňují ucházet se o zakázky v hodnotě přibližně 97 miliard eur ročně. Na zahraničních trzích narážejí například na požadavky na místní výrobu, povinná partnerství či předávání technologií. V Evropě přitom čelí konkurenci zejména asijských firem, jejichž nabídky mohou zvýhodňovat státní subvence.
29.10. – Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ si ve čtvrtek 22. října připomnělo deset let své činnosti slavnostním setkáním v kladenské Strojovně. Mezi hosty byli zástupci dopravců, infrastruktury, státní správy i partnerských firem. Večera se zúčastnil také ministr dopravy Ivan Bednárik, který v roce 2016 stál u zrodu sdružení.
29.10. – Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ si ve čtvrtek 22. října připomnělo deset let své činnosti slavnostním setkáním v kladenské Strojovně. Mezi hosty byli zástupci dopravců, infrastruktury, státní správy i partnerských firem. Večera se zúčastnil také ministr dopravy Ivan Bednárik, který v roce 2016 stál u zrodu sdružení.
22.10. – DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS), přední středoevropský výrobce výhybek a výhybkových konstrukcí, zapojila do výroby nové robotizované svařovací pracoviště. Zařízení bude sloužit k výrobě drobných dílů výhybek využívaných pro uchycení kolejnic k pražcům. V závislosti na rozmanitosti dílů jich může vyrobit tisíce kusů ročně. Hlavní výhodou zařízení je vysoká produktivita práce a zajištění opakovatelnosti výroby. Robot při každém výrobním cyklu pracuje se stejnými svařovacími parametry, a pomáhá tak držet kvalitu na stabilní úrovni bez ohledu na počet kusů. Současně přebírá jednotvárnou a fyzicky náročnou práci. DTVS počítá s jeho využitím ve vícesměnném provozu.
20.10. – Příměstská železnice kolem metropole vstupuje do nové éry. Zástupci Středočeského kraje, hlavního města Prahy a Českých drah minulý týden podepsali třicetiletou smlouvu na provoz vlaků. Nejvýhodnější nabídku podaly České dráhy, která činí 165 miliard korun. Dopravce bude od roku 2030 i nadále vozit cestující na nejvytíženějších tratích ve středních Čechách i v Praze. V provozu se objeví přes 60 moderních a kapacitních souprav, které nabídnou vyšší úroveň pohodlí i standard odpovídající požadavkům 21. století.
