Železniční doprava

29.10. – Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ si ve čtvrtek 22. října připomnělo deset let své činnosti slavnostním setkáním v kladenské Strojovně. Mezi hosty byli zástupci dopravců, infrastruktury, státní správy i partnerských firem. Večera se zúčastnil také ministr dopravy Ivan Bednárik, který v roce 2016 stál u zrodu sdružení.

29.10. – Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ si ve čtvrtek 22. října připomnělo deset let své činnosti slavnostním setkáním v kladenské Strojovně. Mezi hosty byli zástupci dopravců, infrastruktury, státní správy i partnerských firem. Večera se zúčastnil také ministr dopravy Ivan Bednárik, který v roce 2016 stál u zrodu sdružení.

22.10. – DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS), přední středoevropský výrobce výhybek a výhybkových konstrukcí, zapojila do výroby nové robotizované svařovací pracoviště. Zařízení bude sloužit k výrobě drobných dílů výhybek využívaných pro uchycení kolejnic k pražcům. V závislosti na rozmanitosti dílů jich může vyrobit tisíce kusů ročně. Hlavní výhodou zařízení je vysoká produktivita práce a zajištění opakovatelnosti výroby. Robot při každém výrobním cyklu pracuje se stejnými svařovacími parametry, a pomáhá tak držet kvalitu na stabilní úrovni bez ohledu na počet kusů. Současně přebírá jednotvárnou a fyzicky náročnou práci. DTVS počítá s jeho využitím ve vícesměnném provozu.

20.10. – Příměstská železnice kolem metropole vstupuje do nové éry. Zástupci Středočeského kraje, hlavního města Prahy a Českých drah minulý týden podepsali třicetiletou smlouvu na provoz vlaků. Nejvýhodnější nabídku podaly České dráhy, která činí 165 miliard korun. Dopravce bude od roku 2030 i nadále vozit cestující na nejvytíženějších tratích ve středních Čechách i v Praze. V provozu se objeví přes 60 moderních a kapacitních souprav, které nabídnou vyšší úroveň pohodlí i standard odpovídající požadavkům 21. století.

20.10. – Elektrizace tratí umožňuje nahradit dieselové vlaky elektrickými, snížit spotřebu energie a zvýšit efektivitu železniční dopravy. Stát by proto měl přednostně investovat do tratí, které dnes nemají trolejové vedení, ale soustředí se na nich velký objem dopravy. Při výběru musí zohlednit také jejich význam pro navazující síť a možnost úspor na celých trasách vlaků. Tyto priority dnes na konferenci Jízdní řád pro budoucnost v Opavě představil Petr Moravec, výkonný ředitel Svazu osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia).

19.10 – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU vyjádřila minulý týden lítost nad záměrem irského předsednictví snížit finanční prostředky na dopravu v rámci nástroje „Propojení Evropy“. Ambice Evropy v oblasti konkurenceschop­nosti, klimatu a bezpečnosti závisí na vyšších investicích do infrastruktury. Také Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) škrty v rámci CEF odmítá a vyzývá vedoucí představitele EU, aby tento zásadní fond zachovali.

19.10. – V úterý 20. října se otevřou první dvě dokončená nástupiště pražského nádraží Smíchov. Přestavba jedné z nejvyužívanějších stanic v metropoli se pak přesune na dvojici nástupišť blíž k nádražní budově. Současně rychle rostou základy budoucí platformy nad kolejištěm a ve spolupráci s hlavním městem se připravují navazující etapy.

14.10. – ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu a zástupci českých firem se účastní ázerbájdžánské části podnikatelské mise vedené ministrem dopravy Ivanem Bednárikem. Mise, kterou Ministerstvo dopravy organizuje ve dnech 12. až 16. října 2026 do Ázerbájdžánu, Kazachstánu a Kyrgyzstánu, má podpořit rozvoj spolupráce s místními partnery. Českému železničnímu průmyslu se otevírají příležitosti zejména v souvislosti s plánovanou modernizací metra v Baku, železničních tratí a technologií pro bezpečnou a efektivní dopravu.

14.10. – Škoda Group se účastní podnikatelské mise do Ázerbájdžánu, kterou organizuje Svaz průmyslu a dopravy ČR za účasti ministra dopravy. Evropskou technologickou skupinu na misi zastupuje Tomáš Ignačák, místopředseda představenstva Škoda Group. Cílem návštěvy je rozvíjet obchodní vztahy a hledat příležitosti pro dlouhodobou spolupráci v oblasti modernizace veřejné dopravy, zejména metra, servisu kolejových vozidel a odborného vzdělávání.

13.10. – Nové hlavní nádraží v Brně je o krok blíž realizaci. Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na projektovou přípravu této fáze modernizace brněnského železničního uzlu. Součástí zakázky bude vypracování dokumentace pro stavební povolení, majetkoprávní příprava a zpracování projektu v režimu BIM. Vedle samotného hlavního nádraží zahrnuje etapa také přestavbu stanice v Horních Heršpicích.

8.10. – Správa železnic v příštím roce vynaloží 5,4 miliardy korun na projekční a majetkoprávní přípravu staveb. Objem zůstane na letošní úrovni, výrazně se ale promění jeho skladba: více peněz zamíří na zajištění pozemků a projektování vysokorychlostních tratí. Na prvním Dni s projektanty ve Fantově budově minulý týden Správa železnic představila také změny v zadávání zakázek na projekční práce.