4.8. – Skupina ÖBB Rail Cargo Group (RCG) rozšiřuje a modernizuje svůj vozový park určený k přepravě šrotu z lehkých kovů a stříhaného šrotu. Od společnosti MFD Rail si pronajímá celkem 500 nákladních vagónů typu Eanos-y. Dodávky probíhají od začátku roku 2026 a očekává se, že všechny vagóny budou plně v provozu do poloviny roku 2027. Do konce července 2026 bylo již v provozu 110 z těchto nových vagónů.
Železniční doprava
4.8. – Nový generální ředitel a výkonný ředitel skupiny FS, Gianpiero Strisciuglio byl jmenován novým místopředsedou UIC, mezinárodní organizace sdružující železniční společnosti a významné subjekty z oblasti železniční dopravy z celého světa. Gianpiero Strisciuglio nastupuje do této funkce jako nástupce Stefana Donnarummy, bývalého generálního ředitele skupiny FS.
3.8. – Společný tendr Středočeského kraje a hlavního města Prahy na provoz velkokapacitních elektrických vlaků přinese zákazníkům modernější soupravy a výrazné zvýšení cestovního pohodlí. Podle Svazu osobních železničních dopravců SVOD Bohemia však samotná obnova vozidel nestačí. Pro rychlejší a spolehlivější dopravu je nutné odstranit úzká hrdla pražského železničního uzlu a zvýšit propustnost příjezdových tratí.
31.7. – Český železniční průmysl v prvním pololetí roku 2026 potvrdil svou exportní sílu, technologickou vyspělost a schopnost prosazovat se na světových trzích. Členské firmy ACRI získaly zakázky v Evropě i mimo ni, rozvíjely vlastní výzkum a vývoj, investovaly do moderních výrobních technologií a představily nová inovativní řešení pro bezpečnou, efektivní a udržitelnou železniční dopravu.
27.7. – Sdružení evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) vítá návrh Evropské komise na revizi systému obchodování s emisemi EU (ETS). Tento návrh posiluje podle CER zaměření výnosů z ETS na ochranu klimatu a zavádí trvalé odstranění uhlíku jako možný flexibilní nástroj v rámci systému ETS. V souvislosti se zahájením legislativního procesu CER vyzývá k systematičtějšímu využívání výnosů z ETS na podporu železniční dopravy a k většímu zohlednění snižování emisí uhlíku v evropském souboru opatření na ochranu klimatu.
23.7. – Společnost Siemens Mobility podepsala smlouvu s italským provozovatelem vysokorychlostních železnic Italo Holding na 26 osmivozových vysokorychlostních vícesystémových jednotek Velaro s možností zakoupit dalších 14 jednotek v rámci opce. Součástí kontraktu je 30letá servisní smlouva. Výroba elektrických jednotek Velaro proběhne v německém Krefeldu. Hodnota zakázky je přibližně 3 miliardy eur.
20.7. – Správa železnic spustila jednotný evropský vlakový zabezpečovač na trati z Prahy do Milovic. Provoz železnice bude díky němu bezpečnější a rychlejší. Stavební práce probíhaly od roku 2023, cena přesáhla 300 milionů korun.
17.7. – Německo v uplynulém roce opět investovalo do federální železniční sítě ve velkém měřítku. Vyplývá to z vyhodnocení investic na obyvatele, které provedly neměcká železniční asociace Allianz pro Schiene a SCI Verkehr. Podle těchto údajů zvýšila federální vláda v roce 2025 své výdaje na železniční síť na 222 eur na obyvatele. Allianz pro Schiene vyzývá spolkovou vládu, aby trvale zajistila vysokou úroveň investic, a zejména dlouhodobě vyčlenila více prostředků na již dlouho potřebné rozšíření kapacity železniční sítě. Kromě toho tato nezisková dopravní aliance požaduje novou strukturu financování. Pouze tak by podle ní bylo možné v budoucnu spolehlivě a po několik let financovat projekty rozšiřování a výstavby nových železničních tratí.
17.7. – Na trati Kopidlno – Dolní Bousov, známé jako Kopidlnka, zahajuje česká technologická společnost AŽD testy modifikované tramvaje jako lehkého bateriového kolejového vozidla, které může představovat reálnou budoucnost regionální železniční dopravy. Projekt má otevřít odbornou debatu o tom, zda relativně jednoduché a cenově dostupné vozidlo vycházející z tramvajové konstrukce dokáže spolehlivě, bezpečně a efektivně zajišťovat dopravu na železniční infrastruktuře.
17.7. – Leo Express pravidelně kontroluje a servisuje klimatizace tak, aby byly v teplých letních dnech funkční. Pokud by došlo k výpadku klimatizace, poskytuje cestujícím kompenzaci ve výši 25 až 150 % z ceny jízdného v leo kreditech. Na palubě má zároveň dopravce k dispozici nouzové zásoby vody i rozpustné tablety s elektrolyty. Testuje i další technologie pro zvýšení komfortu, jakou jsou rozprašovače nebo ventilátory.
