17.2. – Česká technologická a realitní skupina TTC dokončila akvizici české konzultační a projektové společnosti Ayudate, která se zaměřuje na projekty v oblasti kolejových vozidel, zejména na implementaci evropského zabezpečovacího systému ETCS a schvalování vozidel a jejich vybavení ETCS podle evropské legislativy. Skupina TTC získala ve společnosti 100% podíl prostřednictvím společnosti TTC Holding, a. s.
Železniční doprava
DÚ: V roce 2025 se stabilizoval počet strojvedoucích a zaváděla se opatření pro zvýšení bezpečnosti
16.2. – Rok 2025 přinesl do oblasti železniční dopravy v České republice řadu pozitivních trendů. Po pěti letech poklesu se zastavil úbytek počtu evidovaných platných licencí strojvedoucích a jejich počet se dokonce zvýšil. Úspěšně byl spuštěn Portál Drážního úřadu a realizováno několik opatření, která zpřístupňují a modernizují cestu ke zkouškám k získání licence strojvedoucího. Posílit chce Drážní úřad naopak výcvik strojvedoucích, kontrolu akreditovaných středisek i pokračovat v opatřeních týkajících se projetých návěstidel. Drážní úřad to oznámil v tiskové zprávě.
13.2. – Skupina Evropské investiční banky (EIB) poskytla loni České republice nové financování ve výši 1,93 miliardy eur (téměř 47 miliard Kč). Úvěry a další finanční nástroje budou využity na zlepšení služeb v železniční dopravě, podporu čisté energie, posílení růstu podniků a rozšíření nabídky dostupného bydlení.
11.2. – Leo Express, mezinárodní železniční dopravce, představuje nový vizuální styl dálkových souprav Talgo. Jejich uvedení do provozu a nasazení na linky v Česku a na Slovensku v první polovině letošního roku se stane klíčovým krokem v rozvoji středoevropských dálkových spojů Leo Express.
9.2. – Alstom posiluje rozvoj evropské vysokorychlostní železnice. Společnost získala od SNCF Voyageurs dodatečnou objednávku na 15 vysokorychlostních vlaků nové generace Avelia Horizon (ve Francii známých jako TGV) v hodnotě přibližně 600 milionů eur. Dodávky nových souprav jsou plánovány na rok 2029.
5.2. – České dráhy oficiálně založily Nadační fond pro správu a provoz historických vozidel, který bude od března fungovat pod názvem Svět železnice. Založení i nastavení fondu schválily všechny příslušné orgány národního dopravce. Nová instituce převezme správu železničního technického dědictví Českých drah a vytvoří podmínky pro jeho záchranu a další rozvoj včetně širšího zapojení externích zdrojů financování. České dráhy to uvedly v tiskové zprávě.
5.2. – Generální ředitelé železnic z celé Evropy se sešli v Bruselu na Valném shromáždění Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER), kde se shodli na strategických prioritách asociace pro rok 2026, jmenovali nové členy do Výkonného výboru, přivítali dvě nové organizace jako členy a přijali stanoviska ke dvěma klíčovým politickým tématům EU.
4.2. – Na 19. ročníku European Railway Award v Bruselu byly oceněny dva významné příspěvky k budoucnosti evropské železnice. Jednotná výzva zemí EU k dosažení hmatatelného pokroku v oblasti vysokorychlostní železnice získala cenu Rail Trailblazer Award 2026, zatímco Polsko získalo cenu Rail Champion Award 2026 za své mimořádné úsilí během svého předsednictví v Radě EU o posun železnice vpřed jako pilíře evropské konkurenceschopnosti a odolnosti.
3.2. – Leo Express zaznamenal v meziročním srovnání počtu přepravných cestujících na všech svých linkách v Česku, na Slovensku a v Polsku růst o více než 19,2 %. Roste tak nejrychleji ze všech českých dopravců. Celkově převezl 4,565 milionu cestujících oproti 3,831 milionu v roce 2024. V letošním roce očekává dopravce růst minimálně o dalších 1,5 milionu cestujících na celkem více než 6 milionů. Dle předběžných dat Českého statistického úřadu o počtu přepravených ve vlacích za první tři čtvrtletí přitom k růstu nedochází. Leo Express ale na svých komerčních tratích v Česku dosáhl růstu dokonce přes 25 %. Zároveň zaznamenal 100 % funkčnost klimatizace a topení či 90% spokojenost s čistotou na palubě.
2.2. – Správa železnic slavnostně otevřela novou hasičskou stanici pro svoji chebskou jednotku. Moderní dvoupodlažní budovu s potřebným zázemím doplňuje unikátní cvičná kolej, sloužit bude mimo jiné pro trénování nebezpečných zásahů. Stavělo se od začátku roku 2024, celkové investiční náklady dosahují 242,5 milionů korun.
