12. listopadu 2026, red
13.11. – Alstom se podílí na důležitém milníku modernizace rumunské železnice. V Rumunsku poprvé jezdí vlaky s cestujícími pod dohledem evropského vlakového zabezpečovače ETCS úrovně 2, a to na úseku Buftea – Brazi trati z Bukurešti do Budapešti. Prvním vozidlem, které v tomto režimu vozí cestující, je elektrická lokomotiva Alstom Traxx Universal v provedení pro osobní dopravu. Poprvé tak v zemi v praxi spolupracuje palubní a traťová část ETCS úrovně 2.
„Zavedení ETCS v Rumunsku je zásadním krokem k bezpečnější a lépe propojené železnici. Spojení lokomotivy Traxx Universal vybavené ETCS s traťovou částí ETCS úrovně 2 v železniční dopravě ukazuje, jak investice do moderních vozidel i digitální infrastruktury společně vytvářejí bezpečnější evropskou železnici,“ uvedl Laurentiu Ivan, generální ředitel Alstomu pro Rumunsko, Bulharsko a Moldavsko.
Lokomotivy Traxx Universal s rychlostí 200 km/h dodal Alstom rumunskému Úřadu pro reformu železnic (ARF) na základě smlouvy na 16 kusů. Jsou vybaveny palubním řešením Onvia Cab a s cestujícími jezdí od září 2026 – nejprve pod kontrolou národního zabezpečovacího zařízení, nově pod ETCS úrovně 2. Patří k osvědčené platformě Traxx, v rámci které Alstom jen v 21. století prodal po celém světě více než 6 000 lokomotiv.
ETCS nepřetržitě hlídá jízdu vlaku a v případě potřeby automaticky zabrzdí. Jako jednotný evropský standard zároveň usnadňuje přeshraniční provoz. Alstom v Rumunsku instaloval první systém ETCS úrovně 2.
ETCS jako téma i pro Česko
Česko patří v zavádění ETCS k evropským průkopníkům. Od ledna 2025 jezdí vlaky na 622 kilometrech hlavních tratí výhradně pod dohledem tohoto systému. Alstom je v Česku největším dodavatelem palubní části ETCS s tržním podílem kolem 70 % a čeští dopravci provozují více než 130 lokomotiv Traxx.
„Rumunsko nyní vstupuje do podobné fáze, jakou česká železnice prošla v posledních letech. Naše zkušenost ukazuje, že klíčová je připravenost infrastruktury i vozidel. Právě ta umožňuje lokomotivám Traxx s palubním ETCS efektivně fungovat v přeshraničním provozu a naplno využít výhody evropského zabezpečovacího systému,“ dodal Dan Kurucz, generální ředitel Alstom Czech Republic.
(red)
Foto: Alstom
