17.2. – Největší obnova vozidel v historii České republiky znamená pro cestující pohodlí ve stovkách nových, moderních vozidel při každodenním cestování do práce, školy, za sportem, zábavou a dalšími aktivitami. Místo pro nové vlaky však musí uvolnit ty staré. Proto loni poslaly České dráhy do šrotu 279 vozidel. Dalších 43 vozidel bylo prodáno novým majitelům. Likvidace stovek vysloužilých vozidel pokračuje i nyní.
Železniční doprava
17.2. – Společnost AŽD opět potvrdila svou kvalitu a spolehlivost, když uspěla v tendru na dodávku moderního elektronického zabezpečovacího zařízení a souvisejících technologií v oblasti telekomunikací a energetiky pro polskou železniční stanici Sosnowiec Południowy.
17.2. – Česká technologická a realitní skupina TTC dokončila akvizici české konzultační a projektové společnosti Ayudate, která se zaměřuje na projekty v oblasti kolejových vozidel, zejména na implementaci evropského zabezpečovacího systému ETCS a schvalování vozidel a jejich vybavení ETCS podle evropské legislativy. Skupina TTC získala ve společnosti 100% podíl prostřednictvím společnosti TTC Holding, a. s.
DÚ: V roce 2025 se stabilizoval počet strojvedoucích a zaváděla se opatření pro zvýšení bezpečnosti
16.2. – Rok 2025 přinesl do oblasti železniční dopravy v České republice řadu pozitivních trendů. Po pěti letech poklesu se zastavil úbytek počtu evidovaných platných licencí strojvedoucích a jejich počet se dokonce zvýšil. Úspěšně byl spuštěn Portál Drážního úřadu a realizováno několik opatření, která zpřístupňují a modernizují cestu ke zkouškám k získání licence strojvedoucího. Posílit chce Drážní úřad naopak výcvik strojvedoucích, kontrolu akreditovaných středisek i pokračovat v opatřeních týkajících se projetých návěstidel. Drážní úřad to oznámil v tiskové zprávě.
13.2. – Skupina Evropské investiční banky (EIB) poskytla loni České republice nové financování ve výši 1,93 miliardy eur (téměř 47 miliard Kč). Úvěry a další finanční nástroje budou využity na zlepšení služeb v železniční dopravě, podporu čisté energie, posílení růstu podniků a rozšíření nabídky dostupného bydlení.
11.2. – Leo Express, mezinárodní železniční dopravce, představuje nový vizuální styl dálkových souprav Talgo. Jejich uvedení do provozu a nasazení na linky v Česku a na Slovensku v první polovině letošního roku se stane klíčovým krokem v rozvoji středoevropských dálkových spojů Leo Express.
9.2. – Alstom posiluje rozvoj evropské vysokorychlostní železnice. Společnost získala od SNCF Voyageurs dodatečnou objednávku na 15 vysokorychlostních vlaků nové generace Avelia Horizon (ve Francii známých jako TGV) v hodnotě přibližně 600 milionů eur. Dodávky nových souprav jsou plánovány na rok 2029.
5.2. – České dráhy oficiálně založily Nadační fond pro správu a provoz historických vozidel, který bude od března fungovat pod názvem Svět železnice. Založení i nastavení fondu schválily všechny příslušné orgány národního dopravce. Nová instituce převezme správu železničního technického dědictví Českých drah a vytvoří podmínky pro jeho záchranu a další rozvoj včetně širšího zapojení externích zdrojů financování. České dráhy to uvedly v tiskové zprávě.
5.2. – Generální ředitelé železnic z celé Evropy se sešli v Bruselu na Valném shromáždění Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER), kde se shodli na strategických prioritách asociace pro rok 2026, jmenovali nové členy do Výkonného výboru, přivítali dvě nové organizace jako členy a přijali stanoviska ke dvěma klíčovým politickým tématům EU.
4.2. – Na 19. ročníku European Railway Award v Bruselu byly oceněny dva významné příspěvky k budoucnosti evropské železnice. Jednotná výzva zemí EU k dosažení hmatatelného pokroku v oblasti vysokorychlostní železnice získala cenu Rail Trailblazer Award 2026, zatímco Polsko získalo cenu Rail Champion Award 2026 za své mimořádné úsilí během svého předsednictví v Radě EU o posun železnice vpřed jako pilíře evropské konkurenceschopnosti a odolnosti.
