3.2. – Leo Express zaznamenal v meziročním srovnání počtu přepravných cestujících na všech svých linkách v Česku, na Slovensku a v Polsku růst o více než 19,2 %. Roste tak nejrychleji ze všech českých dopravců. Celkově převezl 4,565 milionu cestujících oproti 3,831 milionu v roce 2024. V letošním roce očekává dopravce růst minimálně o dalších 1,5 milionu cestujících na celkem více než 6 milionů. Dle předběžných dat Českého statistického úřadu o počtu přepravených ve vlacích za první tři čtvrtletí přitom k růstu nedochází. Leo Express ale na svých komerčních tratích v Česku dosáhl růstu dokonce přes 25 %. Zároveň zaznamenal 100 % funkčnost klimatizace a topení či 90% spokojenost s čistotou na palubě.
Železniční doprava
2.2. – Správa železnic slavnostně otevřela novou hasičskou stanici pro svoji chebskou jednotku. Moderní dvoupodlažní budovu s potřebným zázemím doplňuje unikátní cvičná kolej, sloužit bude mimo jiné pro trénování nebezpečných zásahů. Stavělo se od začátku roku 2024, celkové investiční náklady dosahují 242,5 milionů korun.
30.1. – Společnost ČD – Telematika představila své nové logo. To opouští původní modrou a červenou barvou a přibližuje se naplno k vizuálnímu stylu Českých drah, které jsou 100% vlastníkem firmy. ČD – Telematika zároveň přichází s novou vizí: „Posouváme železnici do digitální éry. Bezpečně, chytře a spolehlivě.“
30.1. – Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) vstupuje na začátku roku 2026 do další klíčové fáze vývoje nové vysokorychlostní výhybky, která umožňuje průjezd rychlostí až 350 km/h v přímém a 230 km/h v odbočném směru. Výhybku firma představila na podzim 2024 a od té doby probíhalo její interní testování.
29.1. – Vysoké tempo obnovy železnice pokračuje, Státní fond dopravní infrastruktury na ni v letošním roce poskytne 72,2 miliardy korun. Peníze poputují do projektů, které výrazně zlepší každodenní cestování, 20 miliard se vynaloží na údržbu tratí. Rekonstrukcemi za stovky milionů projdou další nádražní budovy, do zvýšení bezpečnosti přejezdů půjde tři čtvrtě miliardy korun. Hned několik tratí se dočká elektrizace.
28.1. – Správa železnic bude mít od 1. února nového generálního ředitele. Stane se jím Tomáš Tóth. O jeho jmenování rozhodla jednomyslně správní rada na svém prvním zasedání v obměněném složení, které vedl nový předseda Martin Kolovratník.
27.1. – Počet vlakových cest handicapovaných osob s asistencí překročil poprvé v historii Českých drah více než 10 tisíc případů. Zájem o využívání služeb železnice mezi osobami s handicapem stále roste. Ročně využije služeb největšího železničního dopravce více než milion osob se zdravotním postižením.
21.1. – Představenstvo společnosti České dráhy, a. s., při výkonu působnosti valné hromady společnosti ČD Cargo, a. s., na svém jednání dne 20. ledna 2026 zvolilo Ing. Radima Ječného, Ph.D., do funkce předsedy představenstva ČD Cargo, a. s. Funkce se ujme 1. února 2026. Společnost to oznámila na svých webových stránkách.
21.1. – V úterý 20. ledna začal v Praze dvoudenní TSI Open Days Technical Workshop, který pořádá Agentura Evropské unie pro železnice (ERA – European Union Agency for Railways) ve spolupráci s Ministerstvem dopravy ČR, Asociací podniků českého železničního průmyslu (ACRI) a Evropskou asociací železničního průmyslu (UNIFE). Akce patří mezi klíčové odborné platformy v oblasti evropské interoperability, zavádění ERTMS/ETCS a výkladu specifikací TSI CCS.
21.1. – Stále více Čechů volí pohodlné a ekologické cestování vlakem do zahraničních lyžařských středisek. Vybrat si mohou z nabídky přímých spojů, případně se do řady dalších destinací dostanou s pohodlným a rychlým přestupem. Vlaky nabízejí dostatek prostoru pro zavazadla včetně lyžařského vybavení a cestující mohou využít také lůžkové nebo lehátkové vozy na nočních spojích. Cesta vlakem na lyže může být ideální pro cesty na pololetní či jarní prázdniny, stejně jako na víkendovou lyžovačku. Uvedl to Svaz osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia).
