6. srpna 2026, lan
7.8. - Dne 4. srpna 2026 podepsala Správa přístavu Gdaňsk po úspěšném výběrovém řízení smlouvu se společností Baltic Hub Container Terminal, na jejímž základě jí byl na 30 let pronajat strategicky umístěný pozemek o rozloze 27 hektarů sousedící s hlubokovodním terminálem T2 společnosti Baltic Hub.
Na základě nájemní smlouvy společnost Baltic Hub přemění tento areál na novou intermodální zónu pro železniční a kontejnerovou manipulaci, čímž výrazně rozšíří kapacitu terminálu na pevnině i u nábřeží a posílí postavení Polska jako hlavní logistické brány pro střední a východní Evropu.
Společnost Baltic Hub se zavázala investovat do nové železniční odbočky, která bude schopna obsluhovat vlaky o délce 750 metrů, a do nových skladovacích areálů pro kontejnery. Kromě toho budou pořízena také zařízení pro manipulaci s kontejnery, aby mohla být nová zařízení plně zprovozněna. Modernizační práce budou probíhat po etapách.
„Podpis nájemní smlouvy se společností Baltic Hub Container Terminal potvrzuje důslednou realizaci rozvojové strategie přístavu v Gdaňsku. Díky přímým spojům do a z Asie může přístav i nadále posilovat svou pozici mezi předními evropskými přístavy,“ řekla Dorota Pyć, předsedkyně Správy gdaňského přístavu. „Naším cílem je nejen posílit konkurenceschopnost a tržní pozici přístavu, ale také zvýšit odolnost nákladních toků tváří v tvář rostoucímu významu globální námořní dopravy a geopolitickým výzvám. Tato investice je rovněž v souladu s našimi cíli v oblasti udržitelného rozvoje a vytváří podmínky pro přesun většího podílu nákladu ze silniční na železniční dopravu. To podpoří efektivnější a ekologičtější dodavatelské řetězce a posílí pozici přístavu v Gdaňsku v konkurenci s ostatními evropskými přístavy při obsluhování trhů střední a východní Evropy, včetně České republiky, Slovenska a Ukrajiny,“ dodala.
V posledních letech prošly globální logistické procesy zásadními změnami, k nimž přispěl mimo jiné geopolitický vývoj, který strukturálně změnil toky nákladu. Zároveň zákazníci i námořní přepravci kladou stále větší důraz na nízkoemisní dopravní řešení, což urychluje růst poptávky po železniční dopravě jako strategické alternativě k silniční dopravě.
„Tato nájemní smlouva představuje klíčový milník v dlouhodobé strategii společnosti Baltic Hub,“ uvedl Jan Van Mossevelde, generální ředitel společnosti Baltic Hub. „Rozšíření kapacity našeho železničního terminálu a seřaďovacího nádraží, které je v souladu se strategií skupiny PSA Group ‚Node to Network‘, posílí propojení se vnitrozemím tím, že umožní přepravovat větší podíl kontejnerů po železnici. To zvýší efektivitu sítě, sníží závislost na silniční dopravě a podpoří přechod na jiné druhy dopravy, který je nezbytný pro snížení emisí v dodavatelském řetězci. Zároveň to posílí naši schopnost zajistit spolehlivost, kapacitu a udržitelný výkon, které očekávají naši partneři z řad námořních přepravců a majitelé nákladu,“ dodal.
Pronajatý pozemek je již vymezen jako přístavní území a těží ze stávajícího železničního napojení i bezprostřední blízkosti terminálu T2, což z něj činí nejvhodnější a nejaktuálnější lokalitu pro výstavbu druhého železničního zařízení. Tato investice podpoří další růst a restrukturalizaci námořních přepravních sítí, jelikož přepravci nasazují větší plavidla a přepracovávají své přepravní schémata tak, aby se stále více spoléhali na Baltic Hub jako bránu do Polska a širšího regionu střední a východní Evropy.
(lan)
Foto: Baltic Hub
