V polovině dubna došlo k završení schvalovacího procesu Evropskou komisí a k přistoupení České republiky k nákladnímu koridoru Severní moře – Balt. ČR se tak po více než dvou letech příprav stává plnohodnotným členem tohoto koridoru, označovaného jako RFC 8. Informovala o tom Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Železniční trať Praha – Kralupy nad Vltavou – Děčín – Drážďany s pokračováním dále na Hannover je nyní novou větví koridoru Severní moře – Balt s nezanedbatelným významem pro rozvoj kombinované dopravy i našich terminálů, které tímto získávají výhodné napojení na severoněmecké přístavy i přístavy Rotterdam a Antverpy.
Infrastruktura
Železniční nákladní koridory
ČR přistoupila k nákladnímu koridoru Severní moře – Balt
Mýtné na dálnicích
Ministr dopravy chce zrušit placení mýtného na pěti úsecích dálnic
PRAHA (11.5.) – Ministr dopravy Dan Ťok navrhuje, že by motoristé na pěti úsecích dálnic a rychlostních komunikací nemuseli platit za jejich použití. Šlo by asi o 30 kilometrů dálnic a rychlostních komunikací. Ťok to řekl v Partii v TV Prima. Vládě chce tento návrh předložit v nejbližších týdnech.
BERLÍN (11.5.) – Německo od příštího roku zavede mýtné na dálnicích pro osobní auta z Německa i ze zahraničí. Příslušný zákon, kterému už dříve dal zelenou Spolkový sněm, schválila i Spolková rada. Horní komora, která zastupuje německé spolkové země, nemohla zavedení mýtného vetovat, mohla ale docílit odložení jeho platnosti.
JIHLAVA (7.5.) – Na silničním průtahu Velkým Meziříčím začíná kraj vážit přetížené kamiony. Dynamické váhy, které dokážou auta zvážit za jízdy, jsou napevno zabudované do silnice II/602. Řidiči kamionů ji prý také zneužívají pro objíždění mýtných bran na sousední dálnici D1. Za automatické váhy kraj zaplatil čtyři miliony korun. Na Vysočině to je pilotní projekt, řekl hejtmanův náměstek Libor Joukl.
Železnice v Libereckém kraji
Do oprav železnic v Libereckém kraji půjde rekordní částka
LIBEREC (7.5.) – Do modernizace, oprav a rekonstrukcí železničních tratí v Libereckém kraji půjde letos rekordních 2,44 miliardy korun. Je to zhruba tolik peněz jako za posledních osm let dohromady. Podle dlouhodobé koncepce rozvoje železnic by ale tratě v kraji potřebovaly modernizaci za více než 20 miliard. Největší objem prostředků je letos určen na zrychlení ve vybraných úsecích tratí z Liberce na Tanvald a Turnov a z Malé Skály na Starou Paku. Informoval o tom hejtman Martin Půta.
BRUSEL (7.5.) – Evropská komise v příštích týdnech sdělí České republice, jak vysokou cenu nebude při plánovaném převodu nádraží z Českých drah na Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) pokládat za nepovolenou veřejnou podporu. Po jednání s eurokomisařkou pro hospodářskou soutěž Margrethou Vestagerovou to řekl ministr dopravy Dan Ťok. Právě taková cena by se pak podle něj měla velmi brzy objevit v návrhu pro vládu, který se bude převodu nádraží týkat.
BERLÍN (7.5.) – Česká republika chce ve spolupráci s Německem modernizovat železniční spojení mezi oběma zeměmi. Na tiskové konferenci po jednání s německou kancléřkou Angelou Merkelovou to řekl český premiér Bohuslav Sobotka. Česko má podle něj zájem na vybudování vysokorychlostní tratě z Prahy do Berlína.
PRAHA (6.5.) – Již za několik dnů by měla začít modernizace zhruba pětikilometrového úseku dálnice D1 mezi Hvězdonicemi a Ostředkem za zhruba 550 milionů korun. Zástupci vítězného sdružení vedeného Metrostavem, jehož členy jsou dále firmy Swietelsky a Hochtief, si po podpisu smlouvy s Ředitelstvím silnic a dálnic převzali staveniště a intenzivně pracují na přípravě náročné akce.
Vláda minulý týden schválila harmonogram přípravy soutěže na nového poskytovatele mýtného systému. Ministerstvo dopravy tak může začít připravovat technologicky neutrální výběrové řízení, jehož základní parametry má předložit do 31. července. Po jednání vlády to řekl její předseda Bohuslav Sobotka. Stávající smlouva se společností Kapsch vyprší koncem příštího roku, nový provozovatel by měl mýtný systém spravovat dalších deset let.
PRAHA (29.4.) – Precizní připravenost staveb silničních komunikací je nyní jednou z hlavních priorit Ministerstva dopravy a pod něj spadající příspěvkové organizace Ředitelství silnic a dálnic ČR. Jedná se o projekční a inženýrskou činnost, která sice není vidět, mediálně není propagovaná, přesto je nesmírně důležitá pro zahájení a následnou realizaci staveb.