19. srpna 2026, red
20.8. - Společnost Einride AB, technologická firma, která podporuje přechod k nákladově efektivní autonomní a elektrické nákladní dopravě, a společnost DAF Trucks, přední výrobce nákladních vozidel, oznámily společnou iniciativu zaměřenou na integraci systému autonomního řízení Einride Driver od společnosti Einride do prémiové platformy vozidel značky DAF.
Tato spolupráce představuje významný krok směrem k rozsáhlé komercializaci autonomní elektrické nákladní dopravy na úrovni SAE 4, která je reakcí na výzvy v tomto odvětví, jako je nedostatek řidičů a rostoucí provozní náklady.
Úroveň 4 označuje vysoký stupeň automatizace řízení, při kterém je vozidlo schopno samostatně provádět opakující se jízdní úkony za předem stanovených podmínek, aniž by byl nutný zásah řidiče. Díky tomu se řidiči mohou soustředit na činnosti v rámci logistických operací, kde jejich odborné znalosti a úsudek přinášejí největší přidanou hodnotu.
Integrace technologie do platformy elektrických nákladních vozidel
V první fázi budou společnosti Einride a DAF ve spolupráci s odborníky z nizozemského nezávislého výzkumného ústavu pro aplikované vědy a inovace TNO spolupracovat na definování a testování integrace systému autonomního řízení společnosti Einride do platformy elektrických nákladních vozidel DAF „International Truck of the Year 2026“. Součástí této spolupráce je i vytvoření potřebných rozhraní, která umožní bezpečný a škálovatelný autonomní provoz.
Připravenost na budoucí rozšíření
S podporou organizace TNO společnosti Einride a DAF úzce spolupracují s orgány pro schvalování typů vozidel, aby zajistily, že platforma bude splňovat požadavky pro budoucí rozšíření provozu na veřejné komunikace. V průběhu roku 2026 proběhnou úvodní testy a ověření klíčových rozhraní, načež v roce 2027 bude následovat integrace a uvedení do provozu softwaru pro autonomní řízení společnosti Einride, přičemž veškeré následné ověřování rozhraní a funkční testování bude prováděno na nákladním vozidle značky DAF.
Strategie automatizovaného řízení
Tato iniciativa navazuje na aktivity společnosti PACCAR v oblasti automatizovaného řízení, kde již byly získány významné zkušenosti prostřednictvím severoamerického programu Autonomous Vehicle Platform (AVP). Souběžně s tím společnost PACCAR ve spolupráci s nově vznikajícími poskytovateli komplexních technologických řešení posouvá vývoj v rámci širšího ekosystému autonomní nákladní dopravy. To odráží rychlý vývoj škálovatelných, softwarově definovaných autonomních řešení pro těžkou nákladní dopravu. Poznatky z těchto programů poskytují další příležitosti k urychlení vývoje autonomních funkcí v rámci platformy DAF.
O krok blíže k úrovni L4 v komerčním měřítku
„Díky desítkám let vynikající výrobní kvality a silné pozici společnosti DAF na trhu můžeme urychlit globální rozšíření autonomní technologie společnosti Einride,“ uvedl Henkrik Green, technologický ředitel společnosti Einride. „Tato spolupráce potvrzuje náš přístup k autonomii nezávislý na konkrétním vozidle a přibližuje nás o krok blíže k zavedení bezpečné a škálovatelné autonomie úrovně 4 v komerčním měřítku,“ dodal.
Vytváření efektivnějšího ekosystému nákladní dopravy
„Tato spolupráce je důkazem závazku společnosti DAF k inovacím a zajištění budoucnosti logistického odvětví,“ uvedl Jeroen van den Oetelaar, hlavní inženýr společnosti DAF Trucks a člen představenstva. „Spojením naší prémiové platformy nákladních vozidel s špičkovou autonomní technologií aktivně utváříme efektivnější, bezpečnější a udržitelnější ekosystém nákladní dopravy,“ dodal.
Kompletní řada elektrických vozidel
Společnost DAF nabízí kompletní řadu elektrických nákladních vozidel, od 12tunovéhomodelu XB Electric pro městskou distribuci až po modely XG a XG+ Electric pro dálkovou přepravu. Modely XG Electric a XG+ Electric sdílejí svou DNA s nákladními vozy XD a XF Electric, které byly společně zvoleny „Mezinárodním nákladním vozem roku 2026“ díky své vysoké účinnosti, plynulému pohonu a vynikajícímu komfortu pro řidiče.
(lan)
Foto: DAF
