24. srpna 2026, red
25.8. – Společnost Honeywell Aerospace oznámila úspěšné ověření nové antény pro satelitní komunikaci, která umožňuje bezpečné a spolehlivé řízení bezpilotních letadel při letech mimo přímý dohled pilota (BVLOS). Přelomová technologie vznikla v evropském výzkumném a vývojovém centru Honeywell Aerospace v Brně v rámci programu Iris Global Evropské kosmické agentury (ESA). Představuje významný krok k zavádění rutinního provozu dronů pro komerční účely.
Lehká anténa zajišťuje nepřetržité a spolehlivé spojení. To je základní předpoklad pro řízení letu v reálném čase, přehled o dění ve vzdušném prostoru a předcházení možným kolizím. Tyto schopnosti jsou zásadní pro provoz dronů mimo dohled pilota například při kontrolách infrastruktury, v logistice nebo při zásazích v mimořádných situacích. Technologie byla ověřena ve spolupráci se společností Viasat. Testování proběhlo v reálných letových podmínkách s využitím její vysoce spolehlivé satelitní sítě.
„S tím, jak se regulační orgány a provozovatelé připravují na širší využívání dronů mimo dohled pilota, je spolehlivé spojení pro jejich řízení naprostým základem,“ uvedl Martin Mlaskač, senior technical manager ve společnosti Honeywell Aerospace. „Letové testy na letišti Budkovice potvrdily, že kombinace satelitního a pozemního komunikačního spojení umožňuje operátorům udržet kontrolu nad letadlem i v náročných a komplexních situacích,“ dodal.
Během demonstrací operátoři dokázali měnit letové trajektorie a zachovat bezpečný odstup od ostatních uživatelů vzdušného prostoru v případě detekce možné kolize. Součástí testování byl například scénář, při kterém jiný dron zkřížil plánovanou trasu letu. Anténa Honeywell byla integrována do satelitního komunikačního systému VersaWave společnosti Honeywell Aerospace. Díky tomu bylo možné plynule přepínat mezi satelitními a pozemními sítěmi a zachovat tak nepřetržité ovládání dronu.
Testování bezpečného začlenění dronů do vzdušného prostoru
Lety byly součástí širšího testování. Cílem bylo ověřit, jak může spolehlivé a odolné připojení podpořit bezpečné začlenění dronů do vzdušného prostoru sdíleného s pilotovanými letadly. Několik misí proběhlo v prostředí U-space. Jde o evropský digitální, automatizovaný a regulovaný rámec pro provoz bezpilotních letadel.
Společnost Frequentis poskytla svůj systém pro řízení provozu bezpilotních letadel UTM (Uncrewed Traffic Management), který zajišťuje bezpečnou výměnu dat potřebných například pro registraci provozovatele, schvalování letů nebo informace o geografických omezeních. Pozemní řídicí stanice Honeywell Aerospace (GCS) vybavená systémem Detect-and-Avoid (DAA) zpracovávala telemetrie jak z dronu, tak ze skutečného pilotovaného letadla, které během testu simulovalo narušení letové trasy. Konsolidovaný přehledu o situaci ve vzdušném prostoru umožnil rozpoznat možný konflikt, upozornit operátora a doporučit bezpečnou změnu trasy.
„Úspěšná demonstrace podtrhuje význam úzké spolupráce napříč průmyslem,“ uvedl Bernhard Kirschner, Solution Architect for Integrated Lower Airspace ve společnosti Frequentis. „Společně s našimi partnery budujeme digitální infrastrukturu potřebnou pro bezpečné a efektivní bezpilotní letectví.“
Po schválení nové trasy operátorem byl aktualizovaný letový plán automaticky nahrán do systému a proveden. Test tak ukázal, jak mohou spolehlivé komunikační spojení a automatizované služby U-space společně zajistit bezpečný provoz dronů mimo přímý dohled pilota.
Příprava technologie pro komerční využití
Na výrobě prototypu se podíleli průmysloví partneři z České republiky. Vysoké učení technické v Brně podpořilo ověřování rádiových frekvencí. Honeywell Aerospace nyní připravuje anténu pro průmyslovou výrobu a vyhodnocuje možné zapojení českých dodavatelů do svého výrobního dodavatelského řetězce. Společnost Viasat poskytla infrastrukturu satelitní sítě a podpořila tak testovací lety.
„Integrace systémů pro řízení provozu bezpilotních letadel a odolné síťové připojení jsou základními pilíři provozu mimo dohled pilota, nikoli pouze doplňkovými funkcemi,“ uvedl Joel Klooster, SVP Aircraft Operations and Safety ve společnosti Viasat, a dodal: „Naše pokračující spolupráce v rámci programu ESA Iris ukazuje, jak mohou pokročilé sítě kombinující více způsobů připojení zajistit interakci v reálném čase, přehled o situaci ve vzdušném prostoru a nepřetržité řízení v reálných provozních podmínkách. To jsou klíčové předpoklady pro širší využívání bezpilotních letadel.“
Partneři a podpora programu
Iniciativa je spolufinancována Evropskou kosmickou agenturou (ESA), další podporu poskytují Ministerstvo dopravy České republiky a Ministerstvo průmyslu a obchodu České republiky.
(red)
Foto: Honeywell Aerospace
