Finanční služby

Oživení ekonomiky loni vedlo i k nárůstu poptávky po většině nebankovních finančních produktů. „V roce 2011 očekáváme na trhu leasingu optimistický vývoj,“ komentoval vyhlídky na letošní rok v rozhovoru pro Dopravní noviny předseda představenstva České leasingové a finanční asociace (ČLFA) Ing. Jiří Matula.

Podniky se v době krize snažily ušetřit mimo jiné na provozu své flotily vozidel. Ještě častěji než dříve proto volily službu externí správy vozového parku, tedy takzvaný operativní leasing. V posledních letech se i z tohoto důvodu výrazně zvýšil podíl operativního leasingu na celkovém leasingu movitých věcí.

Hubená léta, která trápila české podnikatele, jsou pravděpodobně u konce. Ale ani rok 2011, i když bude zřejmě ve znamení postupného růstu ekonomiky, nebude tak bohatý jako ty předkrizové. Společnosti budou muset i nadále hledat úsporná a trvanlivá řešení, které je zbaví rozbujelých výdajů. Jednou z položek, na něž se budou muset zaměřit, jsou náklady za provoz parku vozidel.

Již od roku 2003 platí pro všechny podnikatele, kteří na základě koncese provozují vnitrostátní nebo mezinárodní silniční dopravu autobusy a tahači nebo nákladními vozidly o celkové hmotnosti vyšší než 3,5 tuny, povinnost prokazovat finanční způsobilost.

Zatímco z celkového počtu zhru-ba 7 244 tisíc osobních i užitkových registrovaných vozidel je pro 91,6 procenta sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel, pouze 18,4 procenta z nich má i havarijní pojištění. Vyplývá to ze statistiky České asociace pojišťoven.

Kvůli novele zákona o spotřebitelském úvěru, která vstoupila v platnost 1. ledna, ruší některé leasingové společnosti nabídku finančního leasingu pro fyzické osoby. Novela zákona totiž dává kupujícímu možnost do 14 dnů od smlouvy odstoupit, i když cena vozu může za tu dobu klesnout až o čtvrtinu. Služeb pro právnické osoby se novela nijak nedotkla.

Mírné oživení české ekonomiky se v posledních měsících projevuje i na poptávce podnikatelů po nebankovních produktech. U nebankovních úvěrů ústavy zaznamenaly nárůst o více než deset procent a u factoringu o 17,9 procenta, současně se zmírnilo i tempo poklesu leasingu movitých věcí. Předseda představenstva České leasingové a finanční asociace Jiří Matula je optimista a věří, že je český trh s nebankovními produkty z nejhoršího venku.

Pojišťovny stále zvyšují základní sazby povinného určení. Skutečné průměrné pojistné však díky akčním a obchodním slevám klesá. Zákazníci tak mohou profitovat z toho, že se přiostřil konkurenční boj pojišťovacích ústavů, které produkt povinného ručení poskytují.

Letošní podzimní sezona přinesla hned několik revolučních novinek, které dávají pojištění odpovědnosti z provozu vozidel rozměry opravdového pojistného produktu. „Poskytuje již služby tomu, kdo jej sjednává a platí, nikoli naopak,“ řekla k tomu manažerka pro komunikaci a vzdělávání z České asociace pojišťoven (ČAP) Marcela Kotyrová.

Česká kancelář pojistitelů (ČKP) pokračuje ve svém úsilí o snižování počtu nepojištěných vozidel na českých silnicích. Od loňského ledna, kdy se novou legislativou zpřísnily sankce proti neplatičům povinného ručení, již odeslala přibližně 273 tisíc výzev k zaplacení sankčního příspěvku nepojištěných do garančního fondu ČKP. Od neplatičů již vyinkasovala přes 217 miliónů Kč.