Infrastruktura

2.6. – Správa železnic uspoří bezmála třetinu nákladů na opravy a údržbu tratí. Daří se snižovat nabídkové ceny uchazečů ve veřejných zakázkách, těch se navíc zúčastňuje větší množství firem. Namísto předpokládaných 5,76 miliardy korun přijdou tyto práce na celkem 4,1 miliardy. Ušetřené peníze pak navíc urychlí začátek oprav dalších tratí. Společnost to oznámila v tiskové zprávě.

2.6. – DT – Výhybkárna a strojírna, přední český výrobce výhybek, výhybkových konstrukcí a specializovaných dílů pro kolejovou dopravu, realizuje významnou dodávku opornic pro německého správce železniční infrastruktury DB InfraGO AG. Zakázka probíhá na základě rámcové smlouvy uzavřené po úspěšně absolvovaném výběrovém řízení na dodávku velkých výhybkových dílů.

31.5. – Přípravy na rozsáhlou rekonstrukci Kbelské ulice jsou v plném proudu. V rámci doprovodných opatření a běžné údržby již Technická správa komunikací (TSK) v minulých měsících s předstihem realizovala opravy povrchů, sanace lokálních defektů a výtluků na klíčových komunikacích, které budou během samotné stavby sloužit jako odlehčovací a objízdné trasy, a to v celkové výměře 14 379 metrů čtverečních. Práce budou plynule pokračovat i v červnu (od 1. 6. 2026), kdy přijdou na řadu rozsáhlejší úpravy na náměstí OSN, v ulici Kolbenova, realizace dočasné okružní křižovatky v ulici Budovatelská a navazující úprava na Novopacké.

28.5. – Správa železnic v úterý slavnostně zahájila přestavbu patnáctikilome­trového úseku z pražské Ruzyně do Kladna. Přinese rychlejší a kapacitnější dopravu, díky které se výrazně zlepší cestování mezi Prahou, letištěm a největším středočeským městem. Stavba bude hotová v roce 2029. V tendru zvítězil uchazeč, který nabídl o půl miliardy nižší cenu oproti původním předpokladům.

25.5. – Ministerstvo dopravy a Správa železnic představily střednědobou koncepci rozvoje evropského zabezpečovače a elektrizace tratí. Plány, se kterými v pátek seznámily dopravce a objednavatele dopravy, reagují na rychlý technologický vývoj na železnici, obnovu vozového parku dopravců, ale i dosavadní zkušenosti s oběma projekty.

25.5. – Centrální komise Ministerstva dopravy schválila pokračování přípravy tzv. Suchdolského mostu dle návrhu z dílny konsorcia architektonických atelierů Stráský, Hustý a partneři a Studia acht. Završila tak mezinárodní architektonickou soutěž na toto přemostění Vltavy, kterou realizovalo Ředitelství silnic a dálnic. Most je součástí připravované severní části Pražského okruhu mezi Suchdolem a Březiněvsí.

25.5. – Provozovatelé vozidla s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny uhradili v dubnu za jízdu po zpoplatněných úsecích českých dálnic a silnic I. třídy celkem 1,69 miliardy korun. Meziročně tak vzrostl výběr mýtného o 5,7 %. Domácí dopravci uhradili z celkové sumy vybraného mýtného v dubnu 47 %, zbylých 53 % uhradili dopravci vozidel ze zahraničí. Od začátku letošního roku dosáhly příjmy ze Systému elektronického mýtného 6,6 miliardy korun (meziroční růst o 5,7 %).

22.5. – Sdružení evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) uvítalo úterní hlasování Evropského parlamentu, jímž bylo formálně přijato nové nařízení o využívání kapacity železniční infrastruktury. Toto nařízení představuje významný krok vpřed v modernizaci řízení kapacity v celé Evropě a pomůže vytvořit větší prostor pro další železniční spoje.

22.5. – Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování dokumentace pro povolení stavby vysokorychlostní trati Praha-Běchovice – Poříčany – Světlá nad Sázavou. Jde o další důležitý krok v přípravě páteřní vysokorychlostní sítě České republiky i napojení na evropské železniční koridory.

21.5. – Generální ředitel Tomáš Tóth představil změny ve vrcholovém managementu a v klíčových útvarech Správy železnic. Personální změny platí ode pondělí 18. května a navážou na probíhající transformaci firmy, jejímž cílem je zjednodušení řízení, centralizace vybraných agend, efektivnější fungování, posílení transparentnosti a důvěry veřejnosti. Správa železnic to oznámila v tiskové zprávě.