PRAHA (22.5.) – Železniční koridory jako páteř tuzemské železniční infrastruktury budou kompletně dokončené do roku 2020 včetně modernizace železničních uzlů. Na konferenci k budoucnosti železniční sítě to řekl generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jiří Kolář. Zároveň ale uvedl, že zvýšením rychlosti na 160 kilometrů, které koridory umožňují, nestačí současným evropským standardům a bude nutné začít plánovat tratě s ještě rychlejším spojením.
PRAHA (22.5.) – Putovní výstava, která se momentálně prezentuje v pražské Jindřišské věži, soustřeďuje hlavní údaje o aktuálním tématu propojení tří moří v České republice vodním koridorem Dunaj-Odra-Labe. Ten má být klíčovým faktorem pro udržení vyrovnané vodohospodářské bilance a příspěvkem k ochraně před povodněmi, k využití obnovitelných zdrojů energie a k revitalizaci krajiny.
PRAHA (21.5.) – Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC) by chtěla příští rok v březnu zahájit opravu vedlejší železniční trati mezi Prahou a Berounem, která vede přes Rudnou. Náklady se odhadují na 698 milionů Kč, práce by měly skončit v lednu 2015. Podle mluvčího SŽDC Jakuba Ptačinského by po dokončení opravy měla začít modernizace hlavního koridoru mezi Prahou a Beroun, který vede údolím Berounky.
PRAHA (15.5.) – Evropská komise schválila investici 120 milionů € (3,1 miliardy Kč) z fondů Evropské unie na podporu modernizace železnice v České republice. Projekt je jednou z prioritních tras transevropské železniční sítě a má zdokonalit přímé spojení Prahy s Německem. Hlavním cílem projektu je modernizace železniční tratě o délce 21,66 kilometru mezi městy Zbiroh a Rokycany ve východní části Plzeňského kraje. Díky tomu by železniční infrastruktura na tomto úseku měla být v souladu se standardy EU i mezinárodními standardy.
PLZEŇ (14.5.) – Ministerstvo dopravy musí transparentně vysvětlit, jaké jsou skutečné náklady mýtného systému. Šéf rezortu by měl bezodkladně předložit analýzu současného stavu a doložit, že jsou finanční prostředky na provoz mýtného systému vynakládány efektivně. „Zjištění NKÚ jsou natolik závažná, že se nelze jen schovávat za nic neříkající a vágní formulace náměstků,“ říká stínový ministr dopravy za ČSSD a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec.
TÁBOR/PRAHA (14.5.) – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) počítá se zprovozněním šestadvacetikilometrového úseku D3 z Tábora do Veselí nad Lužnicí v plánovaném termínu 30. června. Práce pokračují podle harmonogramu. „Příčinou oddálení stavby by mohly být snad jedině dlouhodobé a opravdu nepříznivé klimatické podmínky,“ informovala mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.
PRAHA (13.5.) – Náklady na vybudování a provoz elektronického mýtného odčerpaly v prvních pěti letech polovinu jeho výnosů. Vyplývá to ze zjištění Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ). Ministerstvo dopravy také uzavřelo smlouvu o zvýšení odměn pro generálního dodavatele, které bylo nevýhodné pro stát. Mýtné pro stát smluvně provozuje firma Kapsch. Podle ní je zavádějící posuzovat výhodnost smlouvy v průběhu období, ve kterém Kapsch systém spravuje.
PRAHA (13.5.) – Již řadu let se hovoří o výhodnosti spolupráce veřejného sektoru a soukromého kapitálu v rámci projektů PPP a to nejen při výstavbě dopravní infrastruktury. Řada projektů se pro tuto spolupráci připravovala, zatím žádný se nedostal až do fáze realizace. Změnit nejen to se chce pokusit nová Asociace pro rozvoj infrastruktury, v jejímž čele stojí Tomáš Janeba.
Celý rozhovor si přečtete v DN 20/2013, které vyjdou ve čtvrtek 16. května.
PRAHA (9.5.) – Ministerstvo dopravy chce rozšířit dálnici D1 v okolí Brna na tři pruhy. Informoval o tom ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS), podle něhož chce úřad o územní rozhodnutí požádat příští rok. Úprava dálnice v úseku mezi Kývalkou a Holubicemi má stát řádově miliardy korun.
PRAHA (7.5.) – Vážná situace v oblastech dopravního stavebnictví i čerpání evropských prostředků z Operačního programu Doprava vedla ministerstvo dopravy k podstatným změnám v přípravě dopravních staveb. MD nově zahájilo větší dohled nad realizací investorské přípravy a zavedlo rozpis finančních alokací jednotlivých položek podle konkrétních činností.