28.1. – Letecké opravny Job Air Technic sídlící na letišti v Mošnově na Novojičínsku získaly oprávnění k údržbě letounů Boeing 737 MAX, které po dočasném zákazu mají od loňska znovu povolení ke komerčnímu provozu. Letadla americké společnosti Boeing představují spolu s evropskými Airbusy většinu strojů, na nichž mošnovská firma provádí pravidelnou údržbu.

28.1. – Správa železnic má podle rozhodnutí Městského soudu v Praze zaplatit 858 milionů korun energetické společnosti ČEZ Prodej za neodebranou elektřinu v roce 2011. K tomu musí uhradit úroky za přibližně 700 milionů korun. Správa železnic se může proti verdiktu odvolat. Příští měsíc by měl navíc soud rozhodovat i o obdobné sumě za rok 2010.

27.1. – V posledních několika letech byla představena nová generace autobusů Scania. Tuto rodinu nyní doplňuje nové vozidlo Scania Interlink. Využití najde především v městském prostředí a v meziměstské dopravě. Má nový podvozek a karoserii a podle výrobce nabízí úsporu paliva až 8 % spolu se širokou škálou možností specifikace, pokročilými bezpečnostními prvky, novými službami týkajícími se zajištění maximální doby provozuschopnosti a výrazně modernizovaným prostorem pro řidiče.

27.1. – Cupra znovu rozšiřuje svou nabídku vysokovýkonných vozů a představuje model Cupra Leon VZ CUP. Nový přírůstek v produktové řadě vznikl na počest závodních vozů CUP a karosářské verze pětidveřový hatchback i kombi Sportstourer posouvá do nové dimenze. Již pro dosavadní varianty modelu Cupra Leon platí, že nabízejí jedinečné zážitky z jízdy. Za to vděčí mimo jiné široké nabídce velmi vyspělých pohonů, dynamickým technologiím v konstrukci podvozku a vnějšímu i vnitřnímu designu, který kombinuje sportovnost se sofistikovaností. Cupra Leon patří mezi nejpřitažlivější vozy ve svém segmentu také díky rozsáhlé konektivitě, digitalizovaným uživatelským rozhraním a nejvyspělejším asistenčním systémům.

27.1. – Loňský rok se pro společnost Panattoni nesl ve znamení překonání řady rekordů. Nejviditelnějšího úspěchu se podařilo dosáhnout v podpisech a prodlužovaní smluv, jejichž součet v realitě znamenal přes 530 000 m2 pronajaté plochy. Jedná se o významný tržní podíl i s ohledem na celkovou hrubou poptávku realizovanou v České republice, která za minulý rok činila 2 460 000 m2 pronajaté plochy.

27.1. – Americký výrobce letadel Boeing ve čtvrtém čtvrtletí snížil ztrátu na 4,16 miliardy USD (90,4 miliardy Kč) z 8,44 miliardy USD předloni, kdy letecký průmysl těžce zasáhla koronavirová krize. Podnik ale musel zaúčtovat mimořádné náklady kvůli delšímu zpoždění dodávek letounů 787. Díky dodávkám letounů 737 MAX se mu ale podařilo vytvořit ve čtvrtletí kladný peněžní tok, takzvaný cash flow, a to poprvé od začátku roku 2019.

27.1. – Nový systém placení veřejné dopravy odmítají některá středočeská města, která by měla platit vyšší příspěvky než dosud. Část obcí a měst nepřispívala nic a jiné naopak více. Příspěvek se sníží téměř 400 stovkám obcí. Podle vedení Středočeského kraje je systém spravedlivější a transparentní, zatím je úspěšně projednaný se dvěma třetinami středočeských obcí, kterých je přes 1100. Se systémem dosud vyslovilo nesouhlas 31 obcí, mezi ně patří Příbram, Kladno a Mladá Boleslav, ostatní okresní města jej schválila, řekl středočeský krajský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký.

26.1. – Zásilkovna rozšiřuje svou síť výdejních míst o nové partnery. Nově si mohou zákazníci vyzvednout své zásilky na výdejních místech na většině pobočkách společnosti OKAY a také v obchodních prostorech Českých drah ve vybraných železničních stanicích. Celkově jde o 150 nových výdejních míst a jejich počet se bude dále navyšovat. Zásilkovna má nyní v České republice téměř 7200 výdejních míst a má tak největší síť v Česku.

26.1. – Evropský výrobce letadel Airbus bude poskytovat novou komerční službu – pronajímat svá obří letadla Beluga externím zájemcům. Firma tak sází na růst trhu nákladní přepravy. Dosud Airbus tato letadla podobná velrybě používal k přepravě velkých částí letadel, jako křídel a částí trupu, mezi továrnami v Evropě.

26.1. – Vysokorychlostní tratě (VRT) do Brna a Ostravy mají větší ekonomický přínos, než je výše plánované investice. Ukázaly to studie proveditelnosti, které schválila Centrální komise Ministerstva dopravy. Konkrétně se to týká VRT Praha-Brno-Břeclav a (Brno)-Přerov-Ostrava. Společně s již schválenou studií proveditelnosti z konce roku 2020 na trať z Prahy do Drážďan je tak k dispozici ekonomické zdůvodní pro základní kostru systému rychlých železničních spojení v České republice. Informovalo o tom Ministerstvo dopravy.