Námořní doprava

20.8. – Společnost A.P. Moller – Maersk A/S zaznamenala ve druhém čtvrtletí vynikající výsledky, k čemuž přispěla vysoká poptávka, vyšší spotové sazby v námořní přepravě a růst ve všech obchodních segmentech. Celoroční prognóza byla zvýšena na upravenou EBITDA ve výši 10,5–12,5 mld. USD (dříve 8–10 mld. USD) a upravený EBIT ve výši 4,5–6,5 mld. USD (dříve 2–4 mld. USD). Ve druhém čtvrtletí dosáhla skupina EBITDA ve výši 3,0 mld. USD a EBIT ve výši 1,6 mld. USD, což představuje nárůst jak oproti stejnému období loňského roku, tak oproti prvnímu čtvrtletí. Skupina Ocean zvýšila objemy o 4,1 % a dosáhla výrazně lepších zisků. Divize Logistika a služby zvýšila tržby o 15 % a zlepšila marži EBIT na 5,1 %. Terminály zaznamenaly nárůst objemu o 2,2 % a udržely si vysoké zisky. Pokračovala také realizace programu zpětného odkupu akcií v hodnotě 1,0 mld. USD.

18.8. – V prvních šesti měsících roku 2026 byl obchodní výkon společnosti Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) poznamenán náročnými geopolitickými a makroekonomickými podmínkami. Provoz byl navíc negativně ovlivněn drsným zimním počasím na začátku roku, rozsáhlými modernizačními opatřeními zaměřenými na automatizaci hamburských kontejnerových terminálů a stavebními pracemi souvisejícími s železniční sítí, což vedlo k nižšímu objemu překladu a přepravy. Objem překládky kontejnerů ve skupině poklesl o 6,7 procenta na 2 959 tisíc standardních kontejnerů (TEU) (v předchozím roce: 3 172 tisíc TEU) a objemy přepravy kontejnerů se snížily o 1,2 procenta na 985 tisíc TEU (v předchozím roce: 997 tisíc TEU). Tržby skupiny nicméně vzrostly o 3,0 procenta na 910,9 milionu eur (v předchozím roce: 884,5 milionu eur). Provozní výsledek (EBIT) klesl na 51,3 milionu eur (v předchozím roce: 79,4 milionu eur).

7.8. – Dne 4. srpna 2026 podepsala Správa přístavu Gdaňsk po úspěšném výběrovém řízení smlouvu se společností Baltic Hub Container Terminal, na jejímž základě jí byl na 30 let pronajat strategicky umístěný pozemek o rozloze 27 hektarů sousedící s hlubokovodním terminálem T2 společnosti Baltic Hub.

22.7. – Na základě dosavadního vývoje podnikání a aktualizovaných odhadů ohledně dalšího vývoje v účetním roce 2026 se představenstvo společnosti Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) v pondělí rozhodlo upravit výhled na aktuální účetní rok.

29.7. – Přístav Koper vykázal loni  pozitivní výsledky a příznivý trend pokračuje i v letošním roce, a to zejména v segmentu kontejnerové přepravy. Aktuální situaci, ale i probíhající investice a očekávání zákazníků, včetně českých a slovenských, nám přiblížil Igor Pamič, zástupce přístavu pro český a slovenský trh.

12.7. – Dne 26. června 2026 podepsala společnost Baltic Hub Container Terminal dohodu s Centrem pro dopravní projekty EU, čímž si zajistila finanční podporu ve výši 220,6 milionu PLN na elektrifikaci a modernizaci svého kontejnerového terminálu v Gdaňsku. Tato dotace pokrývá téměř 40 % celkové hodnoty investice, která je odhadována na 554 milionů PLN.

9.7. – Odvolávám, co jsem odvolal a slibuji, co jsem slíbil… Nebo tak nějak to bylo v té milé pohádce s popleteným králem před mnoha lety. Tenkrát naštěstí šlo „jen“ o princeznu, kterou rádcové nakonec našli. V naší době ovšem bohužel jde o mnohem víc a rádcové hledají jiné výhody než princeznu.

3.6. – Klíčový Hormuzský průliv, kterým proudí podstatná část globálního obchodu, zůstává pro nákladní dopravu uzavřený. Pro české exportéry, kteří vyvážejí své zboží do zemí Perského zálivu (SAE, Saúdská Arábie, Kuvajt, Katar či Bahrajn), to znamená nutnost zcela opustit standardní námořní trasy do přístavů jako Jebel Ali a přejít na krizové scénáře.

20.5. – Kromě geopolitického napětí omezily výkonnost společnosti Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) v prvním čtvrtletí roku 2026 také nepříznivé zimní podmínky. V důsledku toho byl provoz na hamburských kontejnerových terminálech dočasně možný pouze v omezené míře. Divize železniční dopravy zaznamenala zrušení spojů a zpoždění způsobená uzavírkami tratí, zamrzlými výhybkami a dalšími poruchami. Přesto se tržby skupiny zvýšily o 3,5 procenta na 450,9 milionu eur (v předchozím roce: 435,6 milionu eur). Provozní výsledek (EBIT) poklesl o 6,3 procenta na 30,5 milionu eur (v předchozím roce: 32,5 milionu eur), a to především kvůli nepříznivým vlivům počasí. Objem přepravených kontejnerů ve skupině meziročně poklesl o 5,3 procenta na 1 462 tisíc standardních kontejnerů (TEU) (v předchozím roce: 1 544 tisíc TEU). Objem přepravy v segmentu Intermodal poklesl o 1,5 procenta na 489 tisíc TEU (v předchozím roce: 496 tisíc TEU).

19.5. – Rok 2025 byl pro společnost Luka Koper úspěšný a velmi dynamický. Do značné míry jej ovlivnily okolnosti, které od logistického sektoru vyžadovaly vysokou míru flexibility a promyšlené reakce. Ačkoli podmínky na klíčových námořních trasách zůstávaly nejisté a námořní dopravci z velké části nadále využívali obchvatné (a tudíž delší´) trasy kolem Afriky, společnost prokázala svou přizpůsobivost a odolnost.