7.7. – Od 1. července došlo v evropském odvětví dodávkových vozidel k významné regulační změně: přeshraniční lehká užitková vozidla (LCV) s hmotností nad 2,5 tuny musí nyní splňovat předpisy EU týkající se dob řízení a odpočinku, povinných inteligentních tachografů a vysílání řidičů. To znamená vybavit vozidla tachografy a přizpůsobit se zcela novým požadavkům na dodržování předpisů, které se týkají řidičů i každodenního provozu. Upozornila na to Mezinárodní unie silniční dopravy IRU.
Informatika
7.7. – Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ) od začátku července mění systém výstrah. Více se zaměří na dopady nebezpečných jevů a možná rizika. Výstrahy mají být srozumitelnější a praktičtější pro občany, úřady i bezpečnostní složky, uvedl už dříve ČHMÚ.
4.7. – Středočeský kraj má první Junior centrum kybernetické bezpečnosti. V pondělí ho slavnostně otevřeli na Střední odborné škole informatiky a spojů a SOU Kolín. Centrum za 70,5 milionu korun, které ze svého rozpočtu zaplatil Středočeský kraj, významně posune středoškolskou výuku v oblasti kybernetické bezpečnosti a informačních a komunikačních technologií.
3.7. – Česká technologická společnost AŽD spolu s litevským partnerem UAB FIMA uzavřela smlouvu v rámci Rail Baltica 1 na modernizaci, rozšíření a údržbu zabezpečovacího zařízení a dalších systémů v železničním úseku Kaunas – Kazlų Rūda – státní hranice s Polskem a ve stanici Palemonas. Celková hodnota dodávky činí 112 milionů eur.
1.7. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU požaduje jasné informace o nákladech na bezpečnostní aktualizace tachografů v EU. Dopravci by podle ní neměli nést náklady na povinné bezpečnostní aktualizace tachografů po typovém schválení. České sdružení silničních dopravců ČESMAD Bohemia se s tímto stanoviskem plně ztotožňuje. Potvrdil to generální tajemník sdružení a člen prezidia IRU Vojtěch Hromíř.
1.7. – Společnost ČD – Telematika zveřejnila na konci června své auditované hospodářské výsledky za rok 2025. Tržby z prodeje výrobků, zboží a služeb dosáhly hodnoty 3 832 mil. Kč. Zisk před odečtením úroků, daní, odpisů a amortizace (EBITDA) dosáhl za rok 2025 hodnoty 615,8 mil. Kč a zisk před zdaněním (EBT) vysokých 463,4 mil. Kč. Firma tak překročila své plány a dosáhla vynikajících výsledků. V uplynulém roce přitom došlo ke dvěma zásadním změnám – fúzí se společností ČD – Informační Systémy a zároveň odprodeji části závodu Správě železnic. Vzhledem k těmto skutečnostem není možné dosažené výsledky jednoduše meziročně porovnat. Na celkovém hospodaření se v roce 2025 pozitivně projevily vyšší než plánované tržby, významné úspory převážně v oblasti fixních nákladů a lepší ziskovost některých zakázek.
30.6. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU požaduje jasné informace o nákladech na bezpečnostní aktualizace tachografů v EU. Je zapotřebí harmonizovaný přístup na úrovni celé EU k povinným bezpečnostním aktualizacím tachografů, který zajistí právní jistotu, rovné zacházení s provozovateli a jednotné provádění v rámci celého bloku, uvedla IRU.
29.6. – Retail i e-commerce stále častěji řeší fenomén označovaný jako „Choice Fatigue nebo také Choice Overload“ – únavu z příliš velkého množství možností nabídky. Zákazníci jsou zahlceni produkty, variantami, recenzemi i srovnávači a místo nákupu často odcházejí bez rozhodnutí.
28.6. – Oficiální e-shop pro nákup elektronických dálničních známek nově funguje na adrese edalnice.gov.cz. Přechod pod jednotnou státní doménu gov.cz má řidičům usnadnit rozpoznání oficiálního webu a ochránit je před nákupem na stránkách, které napodobují státní e-shop a účtují si za zprostředkování zbytečné poplatky.
24.6. – „Trendy v logistice skončily. To, co dnes skutečně platí, je tlak na cenu. Všechno musí být kvalitnější, rychlejší a rozhodnutí je třeba dělat podle toho, co se ještě nestalo,“ otevřel 25. ročník konference Trends in Automotive Logistics (TAL) 2026 Rostislav Schwob z Aimtec. Právě na to, jak v takovém prostředí stavět logistiku odolně, datově a s ohledem na budoucí rozvoj, se letošní TAL zaměřil. O své rady a zkušenosti se 16. června v Parkhotelu Plzeň podělili odborníci ze společností jako Škoda Auto, SAP, Amazon, Magna Exteriors, Shape Corp. nebo Noyes Technologies. Na konkrétních příkladech předvedli, co v praxi znamená přístup Digital by Design.
