21.1. – Společnost UTA Edenred, poskytovatel služeb mobility v Evropě, a společnost Edenred, rozšířila služby své interoperabilní mýtné jednotky UTA One next o mýtný kontext pro Českou republiku. Tato palubní jednotka (OBU), kompatibilní se 4G sítí a určená pro Evropskou elektronickou mýtnou službu (EETS), může díky této nejnovější aktualizaci zpracovávat mýtné v 18 evropských zemích a řadí se tak mezi nejkomplexnější EETS OBU na trhu.
Informatika
20.1. – ČEZ ESCO jako lídr v oblasti moderních úsporných energetických řešení dále posílí svoje know-how v oboru monitorovacích, řídicích a informačních systémů pro energetiku, průmysl, dopravu a telekomunikace. ČEZ ESCO kupuje 100% podíl ve výrobci hardware a software TECHSYS a využije služeb TECHSYS zejména v oblasti agregace flexibility, tedy chytrého řízení mnoha energetických zdrojů najednou, které pomáhá s optimalizací výroby a spotřeby a také se zajišťováním stability energetické sítě. Tato v oboru významná firma bude nově patřit pod společnost Domat Control System, evropského lídra v oblasti měření a regulace nebo softwarových řešení pro řízení energetiky v budovách.
20.1. – Společnost AŽD potvrzuje svou pozici strategického evropského dodavatele v oblasti moderních železničních zabezpečovacích technologií. Aktuálně totiž uzavřela v Polsku dvě významné smlouvy v celkové hodnotě 33,5 milionu zlotých (přibližně 200 milionů Kč). Tyto kontrakty představují další krok v dlouhodobé strategii společnosti, která se v Polsku etablovala jako spolehlivý partner při modernizaci železniční infrastruktury.
15.1. – Jednotná jízdenka OneTicket si od svého spuštění na konci roku 2020 našla pevné místo v cestování veřejnou dopravou v České republice. Za více než pět let se prodalo celkem 11,25 milionu jízdenek v hodnotě přes 1,36 miliardy korun. Zájem cestujících zůstává stabilní – jen v roce 2025 si OneTicket pořídilo téměř 2,5 milionu zákazníků.
7.1. – Vláda na svém pondělním zasedání podpořila novelu zákona o silničním provozu, která má do českého právního řádu zavést aktualizovaná evropská pravidla pro inteligentní dopravní systémy. Nová úprava rozšíří a zpřístupní klíčová dopravní data veřejnosti v digitální, strojově čitelné, podobě. Informovalo o tom Ministerstvo dopravy.
4.1. – Konsorcium firem ČD – Telematika a Kontron Transportation dokončilo instalaci 5G opakovačů mobilního signálu do jednotek Pendolino a InterPanter. Tento krok navazuje na zavedení této technologie v jednotkách Railjet z letošního jara. Celková cena zakázky dosáhla 132 milionů korun bez DPH. České dráhy projekt financují z prostředků získaných z dotační výzvy „Technické prostředky pro 5G v železničních vozech“ Českého telekomunikačního úřadu.
29.12. – Společnost ČSAD Uherské Hradiště rozšiřuje své technologické možnosti a v rámci distribučních služeb nasazuje nový software pro sledování zásilek (track & trace). Novinka, vyvinutá ve spolupráci s firmou Plantour, přináší do firemní logistiky ČSAD Uherské Hradiště nový standard. Zatímco v oblasti B2C je sledování zásilek již samozřejmostí, v B2B logistice se tento model začíná prosazovat teprve nyní.
23.12. – „Když bych měl shrnout letošní Smart City Expo World Congress do jediné věty, pak by zněla: Smart City se stalo mobilitou. Ne proto, že by se města přestala zajímat o energetiku, bezpečnost nebo digitalizaci. Ale proto, že více než 60 % obsahu kongresu tvořila mobilita ve všech svých podobách. Oproti minulým ročníkům to byla naprosto dominantní linka – jednoznačný signál, že právě zde dnes leží největší potenciál pro inovace.“ Ve svém komentáři, který přinášíme v původním znění, to uvádí Michal Holoubek ze společnosti VARS Brno.
18.12. – Když špatně odbočíte osobním autem na dovolené, přijedete o půl hodiny později. Když špatně odbočí řidič kamionu, následky mohou být v krajním případě likvidační pro celou firmu. Málokterý dopravce si ale skutečně spočítá, kolik hodin a peněz stojí flotilu nevhodně zvolené trasy za celý rok.
16.12. – Alstom navrhl a implementoval řídící systém CBTC, který vstupuje do provozu spolu s oficiálním otevřením projektu Metro Tunnel v Melbourne. Jde o vůbec první instalaci systému CBTC na existující síť v Austrálii. Díky tomu se kapacita sítě zvyšuje o tisíce jízd týdně a zkrátí se intervaly mezi vlaky, což dovoluje provoz více spojů s vyšší frekvencí.
