Infrastruktura

​Komentář

Petr Rožek: Co nám dal a vzal rok 2025 v dopravě a logistice

5.1. – Protože nám pomalu ale jistě umělá inteligence nahrazuje přirozené moudro a překrývá prý i běžnou hloupost (či spíše lenost), tak i já jsem si dovolil použít pro sepsání výročního sloupku ChatGPT. Zadáním bylo „Trendy v nákladní dopravě 2025“ a co z toho vyšlo, posuďte sami:

​Některá města a obce začínají využívat úspornější a udržitelnější zimní posypy

5.1. – V České republice se v mnoha obcích stále plýtvá při posypech komunikací a chodníků. Často jsou totiž chodníky zbytečně a neekonomicky zasypávány větším množstvím posypového materiálu, než je nutné. Přispívá k tomu i vysoká míra využívání rozmetadel, což vede ke zbytečnému přesolování a přesypávání komunikací včetně chodníků.


​DTVS: Nová sendvičová tramvajová výhybka uspěla v ročním provozním testu

3.1. - Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) má za sebou úspěšné dokončení ročního provozního testu nové tzv. sendvičové tramvajové výhybky, kterou v listopadu 2024 nainstalovala ve vozovně Poruba ve spolupráci s Dopravním podnikem Ostrava. Unikátní konstrukce je tvořená vzájemně svařenými vrstvami vysoce odolného materiálu umístěného v nejvíce namáhané horní pojížděné části výhybky a z běžné konstrukční oceli ve spodní části. To zajišťuje vyšší odolnost, nižší opotřebení a delší životnost při vysokém provozním zatížení.


​ŘSD zveřejnilo plán staveb a rekonstrukcí ve Středočeském kraji na rok 2026

2.1. – S blížícím se koncem roku nabízí Ředitelství silnic a dálnic k nahlédnutí plán staveb a rekonstrukcí silnic ve Středočeském kraji pro stavební sezonu 2026. Přehled není úplný. ŘSD ho bude průběžně doplňovat, aktualizovat a jednotlivé stavby a rekonstrukce silnic představí v detailech. Stejně tak bude s předstihem vysvětlovat a upřesňovat, jak práce na jednotlivých stavbách a rekonstrukcích ovlivní dopravu v daném místě.


​Spolkový kabinet schválil zákon o budoucnosti infrastruktury

31.12. – Spolková vláda schválila v prosinci zákon o budoucnosti infrastruktury, který předložil spolkový ministr Patrick Schnieder. Tímto zákonem spolková vláda realizuje klíčový mandát z koaliční dohody a zahajuje zásadní modernizační úsilí v oblasti plánování a schvalování infrastrukturních projektů. Cílem je výrazně zjednodušit, digitalizovat a značně zrychlit postupy – aby rekonstrukce a rozšíření mohly být realizovány rychleji.


​Evropská komise dala zelenou síti rychlonabíjecích stanic pro nákladní vozidla v Německu

30.12. – Evropská komise schválila státní podporu pro rozvoj infrastruktury rychlonabíjecích stanic pro nákladní vozidla na neobsazených odpočívadlech podél německých federálních dálnic. Schválené financování dosahuje až 1,6 miliardy eur. To umožňuje iniciativě Spolkového ministerstva dopravy (BMV) konečně realizovat rozvoj veřejných rychlonabíjecích stanic pro bateriově-elektrická nákladní vozidla na spolkových pozemcích. Rozhodnutí Evropské komise tvoří základ pro první krok k vytvoření celostátní, vysoce výkonné sítě rychlonabíjecích stanic pro nákladní vozidla podél dálnic.


​Budoucí tunel mezi Dejvicemi a Veleslavínem má souhlasné stanovisko EIA

29.12. – Klíčová část projektu Praha – Letiště – Kladno se může posunout do další fáze příprav. Ministerstvo životního prostředí posoudilo vliv chystané stavby z pražských Dejvic do Veleslavína na přírodu i zdraví obyvatel a vydalo souhlasné stanovisko. Trať povede ve zcela nové stopě, tunelem pod Střešovicemi.


​Správa Ostrava letos na opravy a údržbu v kraji vynaložila téměř 1,3 miliardy korun

28.12. – Rok 2025 končí, proto nastal čas už tradičního souhrnu investic Ředitelství silnic a dálnic v Moravskoslezském kraji, kde úspěšně funguje detašované pracoviště ŘSD – Správa Ostrava. Zdejší provozní úsek vynaložil během posledních 12 měsíců na opravy cca 684,3 milionu Kč a na letní i zimní údržbu přibližně dalších 573,6 milionu Kč.


​Zahrnutí poplatku za oxid uhličitý do mýta může dopravcům v roce 2026 komplikovat cenotvorbu

27.12. – Rok 2026 přinese v evropském systému mýtného výraznější zohlednění dopadů dopravy na životní prostředí. Rámec pro tyto změny dává revidovaná eurovinětová směrnice, kterou členské státy postupně promítají do svých mýtných a uživatelských poplatků. V praxi to pro české dopravce znamená vyšší tlak na přesnější cenotvorbu, zejména u mezinárodních přeprav, kde se pravidla mění stát od státu.


​SŽ: V roce 2026 se začne stavět nejdelší úsek železnice na letiště i trať do Bavorska

24.12. – Na 300 kilometrů opravených kolejí, citlivě zrenovovaná nádraží, 40 milionů bezpečnějších kilometrů díky ETCS, pravidelná údržba, pokrok v přípravě velkých investic. Uplynulých dvanáct měsíců se neslo ve znamení rozvoje i udržení spolehlivosti provozu české železnice. V příštím roce se své výsledné podobě přiblíží mimo jiné projekt železnice Praha – Letiště – Kladno. V tiskové zprávě o tom informovala Správa železnic.


spinner