30.3. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje opravu jízdního pásu dálnice D11 směr Praha mezi Poděbrady a Sadskou. Opraveny budou také větve tří mimoúrovňových křižovatek a odpočívka Vrbová Lhota na trase. Svým rozsahem patří stavební akce mezi větší s předpokládanými náklady 1,3 miliardy Kč bez DPH a odhadovanou dobou uvedení do provozu za 4,5 měsíce.
Infrastruktura
29.3. – Technická správa komunikací (TSK) ve středu v prostorách Centra architektury a městského plánování (CAMP) představila detailní harmonogram a technické parametry nezbytné rekonstrukce ulice Kbelská. Diagnostika potvrdila havarijní stav vozovky i podloží, který po zimním období 2025/2026 vyžaduje bezodkladný zásah. Samotné práce etapy I. a II. budou zahájeny 2. července 2026 a potrvají maximálně 45 dní. Plánovaný termín realizace III. etapy je říjen až prosinec 2026 (60 dní).
26.3. – Ministr dopravy Ivan Bednárik jednal minulý ve středu v Bruselu s generální ředitelkou pro mobilitu a dopravu (DG MOVE) Magdou Kopczyńskou a dalšími zástupci evropských institucí o aktuálních klíčových otázkách evropské dopravní politiky. Hlavními tématy byly financování dopravní infrastruktury v rámci příštího víceletého finančního rámce a posílení konkurenceschopnosti evropské železniční nákladní dopravy.
26.3. – Výběr mýtného v Systému elektronického mýtného dosáhl v únoru 1,59 miliardy korun. Meziroční růst překonal při stejném počtu pracovních dnů hranici 5 procent. Společnost CzechToll zpracovala v únoru více než 92 milionů mýtných transakcí, meziročně o 0,25 procenta více.
25.3. – Evropský soudní dvůr 19. března rozhodl, že takzvaný strop poplatků za přístup k tratím v místní železniční osobní dopravě v Německu porušuje právo EU. Německé železniční sdružení Allianz pro Schiene vnímá tento rozsudek jako jasný mandát pro zákonodárce, aby bez dalšího odkladu zahájili již dlouho očekávanou reformu systému cen za železniční trasy.
23.3. – Průměrná dopravní intenzita na českých dálnicích narostla mezi lety 2020 a 2025 o 12 procent. Průměrně po nich denně projede 34 400 aut. Nejzatíženějším úsekem je D1 mezi Chodovem a Průhonicemi, loni tam za 24 hodin projelo průměrně 106 976 aut. Oproti stavu v roce 2020 je to nárůst o třetinu. O pětinu stoupl ve stejném srovnání počet aut na D1 na obchvatu Brna. Vyplývá to z předběžných výsledků loňského celostátního sčítání dopravy, které vzniklo pro Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Data také ukazují, že nové úseky dálnice D35 nebo obchvaty měst jako Jaroměř či Otrokovice výrazně odvádějí ze sídel tranzitní dopravu. Předběžné výsledky, ve kterých dojde ještě v průběhu jara ke zpřesnění, jsou na webu ŘSD. Výsledky celostátního sčítání slouží mimo jiné i jako podklad pro přípravu dopravních staveb nebo pro plánování údržby.
20.3. – Ředitelství silnic a dálnic připravuje v letošní stavební sezoně celkovou výměnu mostu na 30. km dálnice D4 u Dobříše. Aktuálně už na dálnici probíhá přípravná fáze spočívající v úpravě středního dělícího pásu. Stavební akce bude zahájena 1. dubna za částečného omezení provozu na dálnici a potrvá 7 měsíců.
19.3. – Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje (KSÚS) v pondělí slavnostně zahájila rozsáhlou rekonstrukci silnice II/126, která zahrnuje opravu tří mostů, výstavbu okružní křižovatky v Souticích a vybudování zcela nového mostu přes Želivku. Spoluinvestory stavby jsou město Zruč nad Sázavou a obec Soutice. Zahájení stavby se zúčastnili Josef Pátek, krajský radní pro oblast silniční dopravy, Aleš Čermák, ředitel KSÚS, zástupci měst a obcí a zhotovitelů.
19.3. – Dostavba bezmála 17 km dlouhé části dálnice D7 ve Středočeském kraji mezi Knovízem a Panenským Týncem pokračuje dle aktualizovaného harmonogramu. Letos chce Ředitelství silnic a dálnic mít na všech třech rozpracovaných úsecích hotové jízdní pásy v jednom směru. Zprovoznění celé nové části dálnice pak plánuje v příštím roce.
18.3. – Ministr dopravy Ivan Bednárik se setkal s hejtmanem Královéhradeckého kraje Petrem Koletou a prvním náměstkem hejtmana Janem Jarolímem, aby projednali aktuální stav výstavby silniční a železniční infrastruktury i další dopravní projekty v regionu. Hlavním tématem byla zejména výstavba klíčových dálnic D11 a D35, které zásadně zlepší dopravní situaci v kraji.
