Kombinovaná doprava

5.6. – Když společnost METRANS v roce 1991 zahajovala své první aktivity v oblasti kombinované dopravy, evropská logistika vypadala výrazně jinak než dnes. Kontejnerizace teprve postupně měnila způsob přepravy zboží, pravidelná intermodální spojení ve střední Evropě byla spíše výjimkou a železnice si po změnách devadesátých let hledala nové místo na trhu. Právě v tomto období začal vznikat projekt, který se během následujících 35 let proměnil v jednu z nejvýznamnějších evropských intermodálních sí­tí.

25.5. – Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR) oznámila klíčové ukazatele odvětví za rok 2025. Došlo k 1,5% nárůstu počtu přepravených zásilek, který odpovídá růstu HDP EU v roce 2025, a mírně vyššímu nárůstu počtu tunokilometrů o 2,2 %. Velmi dobré výsledky vykázala francouzská vnitrostátní kombinovaná doprava, a to díky novým terminálům, které umožnily zavedení nových dopravních služeb. Došlo naopak k výraznému poklesu objemu vnitrostátní a tranzitní intermodální přepravy v Německu. V Evropě však pokračovaly investice do intermodálních prostředků, které se projevily rozšířením vozového parku intermodálních vagónů.

7.4. – Šest železničních nákladních dopravců – Rail Force One, HSL Netherlands, DB Cargo Nederland, RTB Cargo, LTE a Rail Cargo Group – podepsalo pod vedením Správy Přístavu Rotterdam dohodu o zlepšení provozní spolupráce na přístavní železniční trati. Tato takzvaná „Shunting Agreement“ umožňuje dopravním společnostem, které dohromady tvoří 70 % trhu, vzájemně převzít jízdy za pevné tarify v případě kapacitních omezení.

30.3. – Navzdory prostředí poznamenanému ekonomickým napětím, geopolitickými napětími a nejistotami v obchodní politice USA zaznamenala společnost Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) v účetním roce 2025 pozitivní růst. Tržby skupiny vzrostly o 9,9 procenta na 1 756,2 milionu eur (v předchozím roce: 1 598,3 milio­nu eur).

27.3. – Katedra Logistiky Podnikohospodářské fakulty VŠE v Praze uspořádala pro své studenty exkurzi do společnosti METRANS, a. s., která se specializuje na kombinovanou přepravu, a to zejména s využitím železnice.

25.3. – Společnost METRANS pokračuje ve strategickém rozšiřování své intermodální sítě směrem do jihovýchodní Evropy získáním 50% podílu v rumunském terminálu. Díky této nové investici posiluje METRANS své postavení v regionu a zřizuje svůj první intermodální terminál v této zemi.

16.3. – „Evropu zachvátila energetická krize. Přitom v 70. letech minulého století se kladly stejné otázky: Jak lze spolehlivě udržet evropské logistické řetězce na kontinentu bez ropy a jak udržet evropskou ekonomiku v pohybu? Odpověď je stejná jako v roce 1975, kdy byla přijata první směrnice o kombinované dopravě – dramatické zlepšení energetické účinnosti a významné oddělení pozemní dopravy lze dosáhnout prostřednictvím kombinované dopravy od dveří ke dveřím.“ Uvedla to Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR).

3.3. Evropská kombinovaná doprava uzavřela rok 2025 stagnací. Navzdory pozitivnímu růstu HDP v celé Evropě tento sektor zaostal za očekáváním a čtvrté čtvrtletí zakončil mírným poklesem přepravních výkonů o 0,22 %. Spolu s rozborem aktuální situace o tom informoval Ralf-Charley Schultze, generální ředitel Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR).

20.2. – Podle předběžných, neauditovaných údajů zvýšila společnost Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ve fiskálním roce 2025 tržby své skupiny o 9,9 procenta na 1 756 milionů EUR (v předchozím roce: 1 598 milionů EUR). Provozní zisk skupiny (EBIT) vzrostl o 19,5 procenta na 161 milionů EUR (v předchozím roce: 134 milionů EUR). Zisk skupiny po zdanění a menšinových podílech, silně zatížený jednorázovými daňovými efekty, dosáhl 10 milionů EUR (v předchozím roce: 33 milionů EUR), z čehož 1 milion EUR připadal na podskupinu Port Logistics.

19.2. – Skupina Hupac oznamuje jmenování Britty Weber (42) do funkce nové generální ředitelky (CEO). Současná viceprezidentka UPS Healthcare pro Evropu a Asii nastoupí do skupiny Hupac 1. července 2026. Nahradí Michaila Stahlhuta, jehož odstoupení již bylo oznámeno.