Železniční doprava

16.6. – Středočeský kraj a hl. m. Praha prostřednictvím zástupců zadavatelů, za účasti právních kanceláří a Transparency International, zpřístupnily v pondělí 15. 6. 2026 konečné nabídky účastníků nabídkového řízení o provozování vlakových linek s velkokapacitními vozidly od roku 2030. Tento největší tendr na výběr železničního dopravce v historii České republiky tak dospěl do klíčové fáze, kdy bude možné po posouzení a hodnocení konečných nabídek rozhodnout o vítězi. Vysoutěžený dopravce bude na páteřních tratích na území Prahy a Středočeského kraje provozovat po dobu 30 let flotilu nových velkokapacitních elektrických jednotek s kapacitou nejméně 380 míst k sezení. Nyní začíná proces posuzování a hodnocení konečných nabídek, na jehož konci budou po schválení orgány Středočeského kraje uzavřeny smlouvy mezi vítězným dopravcem a oběma zadavateli.

15.6. – Sdružení evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) vyzývá rozhodovací orgány EU, aby zajistily, že příští Víceletý finanční rámec (VFR) se stane nástrojem pro realizaci připravované evropské strategie „Právo zůstat“, jejímž cílem je pomoci Evropanům prosperovat v místech, která považují za svůj domov. Jako partner koalice SGI Europe Freedom to Stay předložilo CER své nedávné společné prohlášení výkonnému místopředsedovi Evropské komise Raffaele Fittovi, v němž zdůraznilo zásadní roli železnice a dalších služeb obecného zájmu (SGI) a vyzvalo k soudržnosti v rámci regulačních a investičních rámců EU. Raffael Fitto potvrdil, že investice do infrastruktury a železnic by měly mít své místo v národních a regionálních plánech partnerství.

12.6. – Společnost AŽD se stala hostitelem závěrečné konference jednoho z nejvýznamnějších evropských železničních výzkumných projektů posledních let. V rámci R2DATO představila společně s evropskými partnery technologie pro automatizovaný provoz vlaků a na vlastní infrastruktuře předvedla jejich fungování v praxi. Akce přilákala více než 100 odborníků z řad správců infrastruktury, dopravců i výrobců železničních technologií z celé Evropy.

11.6. – Škoda Group představila na mezinárodním veletrhu Rail Business Days 2026 v ostravském Trojhalí Karolina bateriový vlak (BEMU) RegioPanter nové generace. Moderní vlak je určený zejména pro regiony s částečně elektrifikovanou železniční infrastrukturou a umožňuje rychle zavést komfortní, tichý a bezemisní provoz i tam, kde dnes není k dispozici trolejové vedení.

10.6. – Ostrava se stala centrem českého železničního průmyslu. V areálu Trojhalí Karolina v pondělí za účasti ministra dopravy Ivana Bednárika, Tomáše Ignačáka předsedy předsednictva ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu a dalších oborových představitelů začal mezinárodní železniční veletrh a konference Rail Business Days, na kterém české firmy prezentují špičkové výrobky, technologie a inovace pro moderní, bezpečnou a udržitelnou mobilitu.

9.6. – Ministr dopravy Ivan Bednárik v pondělí na zasedání Rady ministrů dopravy Evropské unie v Lucemburku představil českou iniciativu zaměřenou na posílení konkurenceschop­nosti evropské železniční nákladní dopravy. K iniciativě se již dříve připojily Rakousko, Belgie, Slovensko, Maďarsko, Portugalsko, Řecko, Chorvatsko a Rumunsko. Přímo během jednání v Lucemburku ji podpořily také delegace Španělska, Švédska a Polska. Česká republika tím otevírá celoevropskou debatu o budoucnosti odvětví, které je zásadní pro konkurenceschopnost evropského průmyslu, obranyschopnost Evropy i odolnost dodavatelských řetězců.

8.6. – Český železniční průmysl a členské společnosti ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu se i letos představí na mezinárodním železničním veletrhu Rail Business Days, který se koná ve dnech 9. až 11. června 2026 v ostravském Trojhalí Karolina. Návštěvníkům veletrhu budou prezentovat technologie, výrobky a řešení pro moderní železniční dopravu, od kolejových vozidel a jejich komponentů přes zabezpečovací a řídicí systémy až po prvky pro infrastrukturu, interiéry, inteligentní elektronické systémy, zkušebnictví a servis.

7.6. – Tým Centra dopravního výzkumu (CDV) pokračuje již čtvrtým rokem v řešení problematiky nedovolených jízd drážních vozidel. Ve středu 27. května 2025 se v Brně konal workshop Projetá návěstidla aktuálně. Za účasti odborníků z několika organizací byly v živé diskusi projednány faktory přispívající ke vzniku mimořádných událostí i různé aspekty vybraných řešení návěstních rizik. CDV o tom informovalo v tiskové zprávě.

6.6. – Správa železnic ve středu 3. června slavnostně zahájila přestavbu úseku mezi krajskou metropolí, Nýřany a Chotěšovem. Vytížená příměstská železnice získá trolejové vedení, celkovou rekonstrukcí projdou stanice Vejprnice, Nýřany a zastávka Tlučná. Hotovo bude za dva roky. Stavba je součástí projektu moderní železnice, která propojí Plzeň s Bavorskem přes Domažlice.

5.6. – Ministr dopravy Ivan Bednárik představí na pondělním zasedání Rady ministrů dopravy Evropské unie společný dokument České republiky, Rakouska, Belgie, Řecka, Slovenska, Maďarska, Chorvatska, Rumunska a Portugalska, týkající se konkurenceschop­nosti železniční nákladní dopravy v Evropě. Dokument z pera českého Ministerstva dopravy upozorňuje na dlouhodobý pokles podílu železnice na přepravě zboží a navrhuje možné cesty, jak pomoci nákladní železnici na úrovni členských států i celé Evropské unie.