24.1. – ČEZ Prodej otevírá službu flexibility pro majitele domácích baterií. Pokud zákazníci umožní na dálku nabíjení baterií regulovat, získají finanční bonus. Cílem služby ČEZ FlexiEnergie je pomoci domácnostem využít své moderní technologie – fotovoltaiky i bateriová úložiště – efektivněji a zároveň přispět k co nejlepší stabilizaci sítě. Služba funguje tak, že ČEZ Prodej pomocí komplexních algoritmů neustále vyhodnocuje situaci a v případě potřeby pošle pokyn, aby fotovoltaická elektrárna snížila výrobu, nebo aby domácí baterie spustila nabíjení ze sítě. Službu flexibility pro optimalizaci přetoků nabídnul ČEZ Prodej poprvé loni v březnu jako první z velkých dodavatelů na českém trhu a zatím ji využilo 1 000 zákazníků.
Silniční doprava
23.1. – Dostavba dálnice D7 ve Středočeském kraji pokračuje také v zimě v neměnném tempu. Ze tří budovaných úseků je znát největší pokrok na úseku MÚK Slaný-západ – Kutrovice. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) jej plánuje uvést do provozu už v letošním roce. Zbylé dva pak v roce následujícím.
23.1. – Společnost DKV Mobility, přední platforma pro platby a řešení na cestách, nově umožňuje u čerpacích stanic KM-PRONA a one1 v České republice využívat digitální tankovací kartu. Služba je dostupná pod názvem App&Go v aplikaci DKV Mobility. Řidiči tak mohou potvrdit transakci ve svém chytrém telefonu přímo z vozidla a nemusí ztrácet čas u pokladny.
22.1. – Přes 200 nových dobíjecích stojanů, meziroční růst celkově odebrané bezemisní elektřiny o 56 procent a za posledních pět let více než pětinásobně. To je loňské skóre nejrozšířenější a nejvýkonnější české sítě veřejných dobíjecích stanic pro elektromobily, kterou provozuje ČEZ a která poprvé pokořila hranici 14 milionů odebraných kWh za rok. Řidiči elektromobilů oceňují především další zkracování dobíjecích časů. Díky zrychlené výstavbě ultrarychlých stanic tak lidé mohou u ČEZ i nadále doplnit energii v průměru nejrychleji v Česku. Síť roste díky prostředkům přidělovaným Operačním programem Doprava i díky vlastním investicím Skupiny ČEZ.
22.1. – Provozovatelé vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny uhradili v roce 2025 na mýtném 19,1 miliardy korun. Meziroční růst překročil 11 procent. Výnosy z mýtného jsou příjem Státního fondu dopravní infrastruktury a pomáhají financovat nákladný rozvoj dopravní infrastruktury v České republice.
22.1. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) intenzivně připravuje středočeskou část dálnice D3. Firma Metrostav TBR už razí průzkumnou štolu pro tunel Kamenná Vrata v trase budoucí dálnice. Vyraženo je 370 metrů, tedy téměř čtvrtina celé štoly. Ražba začala loni v srpnu, hotová bude ve třetím čtvrtletí roku 2027. Tunel dlouhý 1,6 kilometru bude součástí dálničního úseku mezi Prahou a Jílovým u Prahy. Středočeská D3 by se měla začít stavět v roce 2028. Všechny úseky dohromady dlouhé téměř 60 kilometrů se budou stavět najednou. ŘSD už loni začalo uzavírat kupní smlouvy s majiteli pozemků, po nichž dálnice povede. ŘSD o tom informovalo v tiskové zprávě.
21.1. – Společnost UTA Edenred, poskytovatel služeb mobility v Evropě, a společnost Edenred, rozšířila služby své interoperabilní mýtné jednotky UTA One next o mýtný kontext pro Českou republiku. Tato palubní jednotka (OBU), kompatibilní se 4G sítí a určená pro Evropskou elektronickou mýtnou službu (EETS), může díky této nejnovější aktualizaci zpracovávat mýtné v 18 evropských zemích a řadí se tak mezi nejkomplexnější EETS OBU na trhu.
20.1. – ŘSD nyní provozuje 20 tunelů. Až bude základní dálniční síť v ČR dokončená, mělo by být na dálnicích a silnicích I. třídy 68 tunelů. „Bude to hodně ovlivňovat severní část Pražského okruhu, kde má být poměrně hodně tunelů. Veškeré nové tunely, které se v tuto chvíli staví, tak už stavíme na stokilometrovou rychlost. Dnes se staví důležité tunelové stavby na dálnicích i silnicích I. třídy, a to po dlouhých letech, kdy se tunely moc nestavěly,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Roční provoz jednoho dálničního tunelu včetně energií a údržby vychází nyní zhruba na 20 milionů korun.
20.1. – Škoda Auto dodala zákazníkům po celém světě 1 043 900 vozů (+12,7 %), což představuje nejlepší výsledek za posledních šest let. V Evropě (EU 27+4) dodala Škoda 836 200 vozů (+9,9 %), a poprvé se tak na svém hlavním trhu stala třetí nejžádanější značkou. Zásadně k tomu přispěl úspěch elektrifikovaných vozů Škoda (BEV a PHEV): každý čtvrtý vůz Škoda (25,7 %) byl do zásuvky. Vysoký zájem o plně elektrické modely Elroq a Enyaq navíc značce Škoda zajistil čtvrtou příčku mezi výrobci elektromobilů v Evropě.
18.1. – Nejnáročnější období roku teď zažívají zaměstnanci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), kteří se starají o zimní údržbu. Tato práce je sice spojená hlavně se solením a očistou dálnic, kterou na ŘSD zajišťuje 213 sypačů, ale to není všechno. Zimní údržba totiž zahrnuje i prořezávání stromů a dalších dřevin podél dálnic. ŘSD to uvedlo v tiskové zprávě.
