7.5. – Jim Walenczak byl povýšen do funkce prezidenta společnosti DAF Trucks N.V. s platností od 1. července 2026. Jeho předchůdce Harald Seidel odchází 17. července do důchodu.
Silniční doprava
7.5. – Ve společnosti ČSAD Uherské Hradiště padl další mimořádný milník. Jeden z jejích řidičů, pan Miroslav Hanáček, překonal hranici 3 milionů ujetých kilometrů bez nehody. Za tímto výsledkem ale nestojí jen vysoký nájezd, ale především dlouhá léta poctivé práce, věrnost firmě a profesionální výkon v rámci možností, které obor i legislativa umožňují.
7.5. – Scania si letos připomíná 135 let inovací. Co vše to pro značku znamená, čím si prošla, co chystá pro své zákazníky i jaké jsou trendy na trhu s nákladními vozidly, to nám přiblížil Zdeněk Petrás, generální ředitel Scania ČR, zodpovědný za CER (Central European Region – Česká republika, Slovensko a Maďarsko).
30.4. – Scania rozšiřuje nabídku prémiových kabin a zařazuje kabinu Longline do běžné sériové výroby. Kabina Longline staví na silné tradici a modulárním systému Scania. Ve výrobě bude omezené množství těchto kabin, které jsou továrně certifikovaným řešením pro zákazníky, kteří hledají větší prostor, pohodlí a flexibilitu.
30.4. – Evropská logistika naráží na limity dalšího růstu. Přestože objem přepravovaného zboží neustále stoupá, firmy stále častěji řeší zásadní otázku: kdo ho bude přepravovat. Logistický a dopravní sektor se dlouhodobě potýká s výrazným nedostatkem kvalifikovaných pracovníků. Podle posledních lednových dat v České republice chybí přibližně 20 000 řidičů kamionů. Tento problém patří mezi nejzásadnější a zároveň nejdéle trvající nejen v české, ale i evropské logistice. Pomoci má nábor pracovníků ze třetích zemí, ti však zatím nedokážou pokrýt celkovou poptávku. Firmy proto reagují zvyšováním mezd, rozšiřováním benefitů, investicemi do technologií, vzdělávání, ale i rekvalifikací.
30.4. – V nejnovějších bezpečnostních testech Euro NCAP pro regionální distribuční dopravu dosáhla společnost Mercedes-Benz Trucks s vozidlem Actros 4×2 se skříňovou nástavbou pěti hvězdiček. EURO NCAP je zkratka pro European New Car Assessment Programme (Evropský program hodnocení nových vozidel) a je to nezávislý evropský program hodnocení bezpečnosti vozidel, který hodnotí vozidla na základě standardizovaných nárazových testů a výkonnosti bezpečnostních a asistenčních systémů pro řidiče. Posuzuje, jak efektivně moderní nákladní vozidla, podporovaná asistenčními a bezpečnostními systémy pro řidiče, pomáhají předcházet nehodám nebo zmírňovat jejich následky. Celkové skóre 87 procent kombinuje všechny hodnocené bezpečnostní oblasti a potvrzuje vysokou úroveň bezpečnosti ve všech testovacích kategoriích.
30.4. – Společnost cargo-partner uspořádala během dvou dubnových týdnů potravinovou sbírku, při níž propojila své logistické zázemí se solidaritou zaměstnanců i zákazníků. Výsledkem je materiální pomoc, která díky profesionalitě týmu efektivně dorazila tam, kde je jí nejvíce potřeba.
29.4. – IRU vítá schválení dohody mezi Evropským parlamentem a Radou ohledně nařízení CountEmissionsEU, které zavádí společný přístup EU k výpočtu emisí v silniční dopravě. Tímto krokem je legislativní proces fakticky uzavřen. Projekt CountEmissionsEU zavede společnou metodu výpočtu emisí skleníkových plynů založenou na globálním standardu, a to jak pro nákladní, tak pro osobní dopravu.
29.4. – Zastavit u přechodu včas. Nepřehlédnout člověka, který vychází zpoza autobusu. A dát pozor tam, kde je provoz nepřehledný i pro zkušeného řidiče nebo autonomní vozidlo. Právě na takové situace se zaměřil tříletý pilotní projekt SECURE-RIDE, který byl nyní v Ostravě úspěšně ukončen. Do projektu se zapojily společnosti CEDA Maps, INTENS Corporation (dceřiná společnost O2), univerzity ČVUT v Praze a VŠB – Technická univerzita Ostrava a také partneři Autocrypt a KATECH (Korea Automotive Technology Institute) z Jižní Koreje. Partnerem závěrečného testování výstupů projektu byl rovněž Dopravní podnik Ostrava. Testování probíhalo v uzavřeném areálu, kde bylo možné bezpečně a opakovaně prověřovat rizikové momenty – tedy přesně ty, které bývají ve skutečném provozu pro chodce a cyklisty nejnebezpečnější.
29.4. – Scania na veletrhu IFAT 2026 (4. až 7. května v Mnichově) představí široké portfolio řešení pro bezpečné a udržitelné městské prostředí. Portfolio, které podporuje obce v jejich úsilí o udržitelnou budoucnost. Komplexní nabídka společnosti Scania pro městský provoz zahrnuje elektrifikaci, biopaliva a širokou škálu všestranných a vysoce účinných spalovacích motorů.
