Silniční doprava

11.9. – Portál dopravy rozšiřuje nabídku notifikací. Profesionální řidiči mohou nově dostávat upozornění na blížící se konec platnosti karty řidiče do digitálního tachografu. Nastavení automatických upozornění patří k velmi využívaným službám Portálu, systém dosud rozeslal přes 872 tisíc SMS zpráv a více než 1,1 milionu e-mailů. Současně přichází Portál dopravy s novou podobou domovské stránky, která usnadní přístup k nejčastěji využívaným službám. Informovalo o tom Ministerstvo dopravy.

11.9. – I v letošním roce potvrzuje veletrh IAA Transportation 2026 svou roli přední mezinárodní akce zaměřené na budoucnost silniční nákladní dopravy. S více než 70 procenty vystavovatelů pocházejících ze zahraničí si veletrh udržuje vysokou úroveň mezinárodní účasti, jíž dosáhl již při minulém ročníku. Zhruba třetina všech vystavovatelů na veletrhu IAA Transportation se letos účastní poprvé. Celkově vystavovatelé představí více než 150 světových premiér a nových produktů. Letošní veletrh IAA Transportation zahájí německý spolkový ministr dopravy Steffen Bilger. Na zahajovacím ceremoniálu vystoupí také ministerský předseda Dolního Saska Olaf Lies a starostka Hannoveru Belit Onay, spolu s prezidentkou Německého svazu automobilového průmyslu (VDA) Hildegard Müllerovou.

10.9. – Evropská komise představila ve středu svůj návrh nového nařízení EU o veřejných zakázkách. Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) vřele vítá pragmatický přístup Komise k vytvoření jednoduššího, harmonizovanějšího a na budoucnost orientovaného rámce pro zadávání veřejných zakázek. Návrh uvítala i Mezinárodní unie silniční dopravy, která vyzvala k dalším zlepšením.

10.9. – Nizozemská společnost Ruitenbeek Transport z Amersfoortu uvedla do provozu unikátní valník Scania 660 S B8×2*6NB s automobilovým nakládacím jeřábem CCH s nosnostním momentem 95 tunometrů (údaj vyjadřující kombinaci hmotnosti břemene a dosahu jeřábu) a nový přívěs GS Meppel. Tato působivá souprava byla sestavena speciálně pro náročnější manipulační a přepravní práce, s nimiž se rodinná firma setkává stále častěji. Díky výkonnému motoru V8, větším rozestupem mezi nápravami – wide spread a kvalitní nástavbě s jeřábem má Ruitenbeek k dispozici vozidlo připravené na nejrůznější výzvy.

10.9. – Mezinárodní logistický provider Dachser posiluje spojení mezi Českou republikou a Tureckem. Otevřel novou gateway ve Vídni, na kterou jsou přímo napojeny linky sběrné služby z České republiky. Z vídeňského hubu pokračují zásilky pravidelným týdenním spojením do Istanbulu. Pro české zákazníky tak vzniká efektivní a transparentní napojení na Turecko s vysokou kvalitou evropské pozemní sítě společnosti Dachser.

9.9. – Analýza Centra dopravního výzkumu (CDV) potvrzuje pokračující růst českého trhu s elektromobily. Během osmi měsíců letošního roku vzrostly registrace nových bateriových elektrických vozidel meziročně o 32 % a dovoz ojetých elektromobilů dokonce o 68 %. Podíl elektromobilů dosáhl na trhu nových osobních vozidel 7 %, u dovezených ojetin pak 8,3 %. Během srpna se v registracích poprvé objevily vozy Škoda PEAQ, největší elektrický model značky Škoda. Celkem bylo v průběhu měsíce registrováno 114 těchto vozů. Analýza vychází z dat portálu cistadoprava.cz využívajícího zdrojová data Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a dalších relevantních zdrojů.

9.9. – Debata o snižování emisí v silniční dopravě se často soustředí na nové emisní normy, modernější motory a postupnou obměnu vozového parku. Mezinárodní přepravní společnost VCHD Cargo ale ukazuje, že významnou úsporu lze dosáhnout už dnes – u dieselových vozidel ve standardu Euro 6, která jsou právě v provozu. Klíčem je profesionální řidič, pravidelná zpětná vazba a dobře nastavený firemní motivační systém. VCHD Cargo využila svých zkušeností s ekonomickou jízdou a vytvořila na základě vlastních dat modelový výpočet úspory CO2. Podle něho by 167 řidičů zohledňujících zásady ekonomické jízdy na dálkových trasách mohlo s dobrým předpokladem významně snížit spotřebu paliva – tak, že by roční emise CO₂ klesly přibližně o 950 tun. To odpovídá množství CO₂, které za rok pohltí rostoucí les o rozloze přibližně 475 hektarů.

8.9. – Historie se opakuje a problémy se bohužel vrací. V březnu a dubnu ceny nafty atakovaly padesátikorunovou hranici. Vláda reagovala a dočasně snížila spotřební daň z nafty o 1,939 Kč/l. To se projevilo v prodejních cenách ponížením o 2,35 Kč/l včetně DPH. Dnes můžeme říct, že toto opatření pomohlo tisícovkám českých dopravců ustát kritické období a pomohlo to i všem motoristům s vozy na dieselový pohon. Výpadek části spotřební daně, která byla snížena od 8. dubna do 19. července, byl z velké části vykryt vyšším výběrem DPH a zvýšením atraktivity ČR pro tankování tranzitujících dopravců. Informoval o tom mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix.

7.9. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a T&E vyzývají předsedkyni Evropské komise Ursulu von der Leyenovou, aby zahájila strategický dialog o dekarbonizaci těžkých užitkových vozidel, jelikož se blíží revize klíčových předpisů EU a rostoucí tlaky v oblasti energií a nákladů zvyšují naléhavost správného provedení této transformace. Jak informoval Vojtěch Hromíř, generální tajemník ČESMAD Bohemia a člen prezidia IRU, čeští dopravci věří, že v tomto kole budou mít větší váhu připomínky od dopravců, kteří už mají první zkušenosti s elektrickými vozidly a dobíjením.

7.9. – Pro severní část Pražského okruhu již Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vykupuje pozemky, do jejich výkupů investuje přes deset miliard korun, koncem letošního roku by mohlo být vykoupených až 80 procent. Naplno pokračuje stavba úseku od Běchovic k D1. „Věřím, že se nám stavbu podaří co nejvíce zvládnout a urychlit tak, abychom se přiblížili k termínu, který byl původně plánovaný. Do provozu by měla jít v druhé polovině roku 2028,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Až bude celý Pražský okruh hotový, měl by měřit 83 kilometrů. Zároveň se na D0 opravuje novou moderní metodou cementobetonová vozovka a mezi sjezdy na Ořech a Barrandov se připravují nové mosty nutné k tomu, aby se D0 mezi Třebonicemi a Slivencem mohla rozšířit na šest pruhů.