16.6. – Společnost ČEZ Distribuce pokračuje v elektrifikaci firemní flotily. Nejnovějším přírůstkem je 90 elektromobilů KIA EV3, které znamenají zdvojnásobení ekologických pohonů v autoparku největšího českého distributora. V celé Skupině ČEZ jezdí aktuálně už 531 elektroaut a do konce roku přibudou další desítky. Energetici průběžně rozšiřují také interní dobíjecí zázemí v budovách a areálech po celé České republice. Zaměstnanci nyní doplňují energii na zhruba 400 dobíjecích stojanech a wallboxech. Většina fleetu Skupiny ČEZ by do roku 2030 měla v souladu s platným ESG závazkem ČEZ sestávat z plně elektrických vozidel.
Silniční doprava
16.6. – Na Slovakia Ringu bylo o víkendu 7. až 8. června opět rušno. Evropský šampionát Goodyear FIA ETRC 2025 se sem po roce vrátil pro třetí kolo sezony, která letos čítá celkem osm zastávek napříč Evropou. Letos při závodech však nejde jen o rychlost vozidel, ale také o udržitelnost, která se stala klíčovým pilířem Goodyear FIA ETRC a k níž přispívá i Eurowag jakojeden ze sponzorů šampionátu.
16.6. – Společnosti BERGER Fahrzeugtechnik a Schmitz Cargobull představují novou generaci Evolution s lehkým podvozkem BERGERecotrail v kombinaci s funkční skříní Schmitz Cargobull. BERGER PerformanceCoil debutoval jako první model generace Evolution na veletrhu transport logistic v Mnichově.
16.6. – Velkolepé čtyřdenní oslavy v Turíně, které se konaly od 12. do 15. června, byly zároveň příležitostí představit nejnovější elektrická vozidla, která rozšiřují udržitelnou nabídku značky: těžký nákladní vůz IVECO S-eWay Artic a lehké užitkové vozy eJolly a eSuperJolly.
15.6. – Společnost Société Générale Equipment Finance (SGEF) podporuje přelomový projekt v oblasti elektromobility. V Pacově na Pelhřimovsku byla 4. června 2025 poprvé předvedena samostatně fungující nabíjecí stanice BatteryHyperCharger 400, která umožňuje dobíjení elektrických autobusů a nákladních vozidel bez nutnosti připojení k elektrické síti.
14.6. – Společnost Volvo Trucks se spojila s celosvětově uznávaným šéfkuchařem Marcusem Samuelssonem v rámci nové kampaně – Prostřený stůl pro změnu. O jakou výzvu se jednalo? Připravit gurmánské jídlo z ingrediencí, které byly přepraveny nákladním vozidlem, se sníženými nebo minimálními emisemi výfukových plynů. Elektrická nákladní vozidla sehrála v této iniciativě klíčovou roli, jejímž cílem je inspirovat kupující přepravy v potravinářském průmyslu k přijetí udržitelnějších možností přepravy.
13.6. – Společnosti Daimler Truck AG (prezidentka a generální ředitelka: Karin Rådström), Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (prezident a generální ředitel: Karl Deppen), Hino Motors Ltd. (prezident a generální ředitel: Satoshi Ogiso) a Toyota Motor Corporation (prezident a generální ředitel Koji Sato, dále jen „Toyota“) uzavřely definitivní dohody o integraci společností Mitsubishi Fuso a Hino.
13.6. – Dojet až k Jadranu nebo ke stále oblíbenějšímu polskému Baltu elektromobilem s jednou mobilní aplikací nebo čipem? Žádné sci-fi a nic nemožného ani v síti dobíjecích stojanů ČEZ futurego. Spolupráce se sítěmi v sedmi zemích pomohla zmnohonásobit nejrozšířenější českou síť veřejných dobíjecích stanic. Díky tomu je řidičům elektroaut k dispozici přes 100 tisíc dobíjecích bodů po Evropě. Bez problému tak třeba zvládnou i více než 1000kilometrovou cestu z Prahy na Makarskou riviéru nebo přes 700 km do baltského Gdaňsku. V dalších měsících ČEZ futurego plánuje přidat další tisíce dobíjecích bodů po Evropě.
13.6. – „Aktuální výsledky kontroly Nejvyššího kontrolního úřadu podle nás jen potvrzují, že celý systém vysokorychlostního vážení vyžaduje zásadní revizi. Nestačí pouze rozšiřovat počet měřících bodů – je třeba zajistit, aby jejich provoz měl jasná pravidla, transparentní metodiku a měření obstála i ve srovnání s jinými přesnými vážními zařízeními.“ Ve svém komentáři, který přinášíme v nezkráceném znění, to uvedl Ondřej Stöhr, jednatel společnosti CONTI-RSC.
12.6. – Mercedes-Benz Trucks stanovil nový titul v Guinnessově knize rekordů se svým bateriově-elektrickým dálkovým nákladním vozem eActros 600 s návěsem. Couváním soupravy na vzdálenost 124,7 kilometru byl překonán předchozí světový rekord v nepřetržitém couvání s nákladním vozem o přibližně 36 kilometrů. Dřívější světový rekord o délce přibližně 89 kilometrů byl stanoven v USA v roce 2020 s dieselovým nákladním vozem. Rekordní jízda couváním se uskutečnila na závodní dráze Motorsport Arena Oschersleben v Sasku-Anhaltsku v Německu. Trvala přibližně 6 hodin a 22 minut, což odpovídá průměrné rychlosti kolem 20 kilometrů za hodinu. Se svými 14 ostrými zatáčkami, určenými pro osobní automobily, je okruh extrémně náročný – přesto však nabízí méně nepředvídatelných rizik s nutností zastavit a tím přerušit pokus o rekord než veřejné komunikace.
