Spedice, logistika

Logistická složka ruských státních drah RŽD Logistics ve spolupráci se spedičním koncernem FESCO v květnu testovala novou společnou službu zrychlené přepravy z Japonska do Evropy přes ruský Dálný východ po Transsibiřské magistrále. Odeslání prvního zkušebního kontejneru se uskutečnilo 23. května z japonského přístavu Jokohama za přítomnosti náměstka generálního ředitele RŽD Alexandra Mišarina.

24.6. – Sdružení pro pojišťování dopravy a logistiky TT Club a specialista na audity a analýzy rizik BSI vydali zprávu „Global Cargo Theft Intelligence Report for 2018“. Jde o druhé vydání zprávy o krádežích zboží v globální dopravě a logistice, poprvé však dokument shrnuje data za celý rok.

Mezinárodní logistický provider DACHSER představí na veletrhu transport logistic v Mnichově svá řešení pro Logistiku 4.0. Multimediální zážitek na veletržní expozici přinesou témata budoucnosti od IT přes technologie pro Průmysl 4.0 a bezpečné globální supply chainy až po řešení pro urban logistics – městskou logistiku. Ta je v současné době díky globálním změnám i sílícímu tlaku na ochranu městského prostředí v logistice žhavým tématem.

Už příští týden se otevřou brány mnichovského výstaviště, aby přivítalo první návštěvníky veletrhu transport logistic 2019. Na letošním, 17. ročníku nechybějí ani zástupci českých a slovenských firem z oblasti dopravy, logistiky či informačních technologií. Těsně před začátkem veletrhu jsme se jich zeptali, jaké novinky a zajímavosti do Mnichova přivezou a co od prezentace na veletrhu očekávají.

• 1.Co zajímavého budete letos v Mnichově na veletrhu transport logistic 2019 prezentovat?
• 2.Co od účasti na veletrhu očekáváte?

Příští týden se po dvou letech do Mnichova vrací největší veletrh dopravy a logistiky. Letošní přehlídky nejnovějších trendů, výrobků a služeb z dopravního a logistického sektoru se zúčastní 2360 vystavovatelů z celého světa. Žádný z významných hráčů na trhu nesmí letos v Mnichově chybět, aby mohli diskutovat o příležitostech Evropy na pozadí čínské iniciativy Nové hedvábné stezky, způsobech řešení nedostatku kvalifikovaných pracovníků či jak si poradit s problémy týkajícími se městské logistiky. Hovořit se určitě bude i o specifických trendech v oblasti logistiky a silniční, železniční, vodní a letecké dopravy.

20.6. – NÁMOŘNÍ DOPRAVA – Počátkem června zahájilo rejdařství Maersk stavbu chladírenského skladu v Petrohradě. Při položení základního kamene byl přítomen šéf Maersku Søren Skou a David Mc Cann, ředitel společnosti Fyffes. Jde o irského obchodníka s ovocem, který bude používat 40 procent kapacity nového zařízení. Zbytek bude k dispozici dalším zákazníkům působícím v logistice čerstvého a chlazeného. Sklad zaujme rozlohu 23 700 metrů čtverečních a 35 ložných bran umožní denní odbavení až 200 nákladních vozidel. Kapacita skladu dosahuje 50 000 tun. Kolem 200 pracovníků rejdařství Maersk bude v zařízení pracovat. Teplotní zóny budou k dispozici od minus 25 stupňů Celsia do plus 13 stupňů. Søren Skou uvedl: „Angažovanost v Rusku je součástí našeho transformačního procesu integračním řešením „end to end“ v dodavatelském řetězci.“ Při návštěvě Ruska podepsali Søren Skou a náměstek ministra dopravy Jurij Tsvetkov a také šéf úřadu pro námořní dopravu a vodní cesty dohodu o záměru na zavedení obchodní platformy Tradelens v Rusku, která je postavená na základě blockchainu. Platforma, kterou vyvinulo rejdařství Maersk s IBM, má přes napojení přístavu Petrohrad, jako jednoho z hlavních míst překladu kontejnerů v Rusku, usnadnit mezinárodní obchod. K tomu přispívají výměny informací na digitální úrovni. Nedávno se na Tradelens napojila kontejnerová rejdařství CMA CGM a MSC.

20.6. – Česká pobočka společnosti Linde Material Handling uspořádala na začátku června v Praze a Ostravě Dny pro bezpečnost a efektivitu. Přednášky a diskuse se týkaly energy managementu a digitalizace, propojení a transparentnos­ti dat.

18.6. – Mezinárodní logistický provider DACHSER převzal před dvěma lety většinový podíl irské logistické společnosti Johnston Logistics Ltd. Integrace do sítě DACHSER je nyní ve své poslední fázi – společnost prochází rebrandingem a mění jméno na DACHSER Ireland Ltd.

14.6. – SILNIČNÍ DOPRAVA – Povolání dálkového řidiče se zdá být v Německu stále méně atraktivní. Pro dopravce je stále těžší obsadit volná místa. Jedním z důvodů může být skutečnost, že se řidiči hledají v regionech nebo ve spolkových zemích, ve kterých sídlí podnik nebo jeho pracoviště. Tato strategie přináší malý úspěch v blízkosti logistických center nebo v silně průmyslových místech. Existuje zde jednak konkurence jiných dopravců a také možnosti pracovat v místní dopravě – s pravidelnou pracovní dobou a nocováním doma. Na zprostředkování nákladních řidičů specializovaný Job-Matching-Portal prověřil znovu pro dopravní tisk řidičský svět a také zjišťoval, ve kterém německém regionu bydlí nejvíce dálkových řidičů. Celkem bylo analyzováno přes 38 000 údajů. A výsledky? Především ve venkovských oblastech je podíl dálkových řidičů na celkové skupině nákladních řidičů značně vyšší. Region s nejvyšším podílem dálkových řidičů (77 %) je Duryňsko. Ale také ve východním Bavorsku, Sasku a Meklenbursku je práce dálkového řidiče značně oblíbenější než v městských aglomeracích. Dálkoví řidiči vydělávají o něco více než v řidiči v místní dopravě. Rozhodnutí, kde jezdit přitom není v první řadě otázkou mzdy. Dálkoví řidiči vydělávají v průměru jen o 53 EUR více, než řidiči na rozvozu (průměrná mzda: 2447 EUR). Dalším významným faktorem je věk. Zatímco v místní dopravě je řidičům v průměru 39,1 let, v dálkové dopravě to je o 4,4 roku více. Kolem 44,1 % všech řidičů, kteří chtějí jezdit dálkové trasy, jsou ve věku mezi 45 a 60 lety, dalších 13,3 % hranici věku 60 let už překročilo. Je varovným signálem, že v celé skupině dálkových řidičů jich je pouze 10,6 % pod třicítkou. Podle portálu Truck-jobs.com jsou řidiči v dálkové dopravě spokojenější se svou prací a současně více motivovaní.

13.6. – Katedra logistiky Fakulty podnikohospodářské Vysoké školy ekonomické v Praze je po Vysoké škole Škoda Auto a českobudějovické Vysoké škole technické a ekonomické třetí českou akreditovanou vzdělávací institucí, která získala akreditaci Evropské logistické asociace (ELA). Program je určen pro absolventy, kteří úspěšně dokončili studia se zaměřením na logistiku a splnili stanovená kritéria. Informoval o tom Kamil Slavík, předseda Národní certifikační rady a vicepresident České logistické asociace.