Spedice, logistika

4.3. – Provoz e-shopu dnes zdaleka není jen o prodejích. S růstem obratu, počtu objednávek a zákazníků roste i složitost interních procesů, které je potřeba zvládat efektivně a bez chyb. Právě v této fázi se ukazuje, že jednoduchá a oddělená řešení přestávají stačit a e-shopy potřebují k dalšímu růstu systémový přístup k řízení celé agendy. Vyplývá to z aktuálního průzkumu společnosti Seyfor, který realizovala agentura B-inside mezi provozovateli e-shopů v Česku a na Slovensku.

4.3. – KION dosáhl v účetním roce 2025 solidních obchodních výsledků navzdory náročnému geopolitickému a makroekonomickému prostředí. Poptávka zákazníků vzrostla a objem přijatých zakázek byl ve všech obchodních liniích KION meziročně výrazně vyšší. Pro segment Industrial Trucks & Services byl rok 2025 podle očekávání přechodným obdobím. Segment Supply Chain Solutions zlepšil své výsledky v souladu se svou cestou udržitelného a nepřetržitého zvyšování výkonnosti.

4.3. – Společnost Panattoni zaznamenala další milník na českém trhu. Při rozvoji logistické a průmyslové infrastruktury pro své klienty překonala metu 2 000 000 metrů čtverečních vybudovaných moderních průmyslových ploch. Dvoumilionovou hranici překročila díky dokončení budovy v Panattoni Business Parku Cheb o rekordní podlahové ploše 214 000 metrů čtverečních, kterou v únoru 2026 předala nájemci do užívání.

10.3. – Plzeňský kraj se dlouhodobě řadí mezi páteřní průmyslové regiony České republiky. Pro firmy, které v tomto strategickém regionu hledají prostor pro rozšíření nebo optimalizaci stávajících provozních kapacit, jsou nyní podmínky na trhu příznivé. Mezi projekty, které zde dynamicky rostou a definují nové standardy, patří i moderní industriální park P3 Plzeň Myslinka.

2.3. – Aktuální fiskální rok, který pro PST CLC Mitsui-Soko skončí v březnu, je velmi úspěšný. Firmě, slavící letos 35 let své existence, se daří v ČR i na Slovensku, kde otevřela v Bratislavě filiálku zaměřenou na dopravu a skladování. Úspěšná je také pobočka celních služeb v Košicích, která se rozšíří o sklad. Navíc firma na Slovensku zajišťuje interní logistiku pro významného klienta z oblasti automotive. Cílem je na slovenském trhu vybudovat plnohodnotnou firmu, jako je v ČR, což se postupně daří.

2.3. – Mezinárodní logistická společnost Dachser a Fraunhoferův IML institut získaly za své digitální dvojče @ILO ocenění European Logistics Association (ELA) Award. Slavnostní předání cen se konalo ve čtvrtek 19. února ve Vídni. ELA (sdružení národních logistických asociací z Evropy i mimo ni) tímto oceněním vyzdvihuje inovativní projekty a vynikající počiny v oblasti logistiky a řízení dodavatelského řetězce. @ILO bylo již v roce 2023 oceněno Německou logistickou cenou od Federace logistiky (BVL). Nyní technologie digitálního dvojčete zabodovala i na evropské úrovni.

27.2. – S novým modelem ETV 4i s nosností 1,4 až 2,5 tuny uvádí Jungheinrich na trh výkonný retrak, který je navržen pro maximální produktivitu. Vynikající rychlosti zvedání a spouštění, moderní lithium-iontová technologie a ergonomický koncept vozíku stanovují nové standardy ve vysokoregálových skladech. Novinka se bude vyrábět v moderním závodě, který postavil Jungheinrich před 3 lety v Chomutově.

27.2. – Umělá inteligence (AI) proniká do všech odvětví a logistika nezůstává stranou. Firmy ji využívají při plánování tras, predikci zpoždění nebo zpracování administrativy. Přesto nová technologie zatím nepřináší revoluci, která by lidské dispečery nahradila. Praxe ukazuje, že bez zkušenosti a úsudku konkrétních lidí se logistika stále neobejde.

26.2. – Společnost PST CLC Mitsui-Soko evidovala velký zájem zákazníků o zajištění nalodění námořních zásilek ještě před začátkem nového čínského roku. Poptávka vzrostla o deset až dvacet procent. Firma současně eviduje zvýšený zájem o železniční přepravu z Číny, jejíž tranzitní čas je kratší než přeprava po moři.

25.2. – Evropský logistický sektor prochází významnou transformací. Rostoucí fragmentace objednávek, tlak na rychlé doručení a zvyšující se náklady na dopravu nutí společnosti přehodnocovat strukturu svých přepravních sítí. Logistické uzly a konsolidační centra se tak stávají klíčovým prvkem moderní logistiky. Postupně nahrazují tradiční modely přímých přeprav, a mění tak rovnováhu mezi segmenty FTL a LTL.