29.1. – Personální společnost Hofmann Personal (Hofmann Wizard, s. r. o.) otevírá ve spolupráci s filipínskou agenturou H.M.O. International Recruitment společnou kancelář v Manile na Filipínách. Projekt vznikl pod záštitou Svazu průmyslu a dopravy ČR (SP ČR) a reaguje na dlouhodobý a prohlubující se nedostatek pracovní síly na českém trhu práce. Podle průzkumu Hofmann Personal MONITOR 2025 dokonce 59 % výrobních firem hlásí nedostatek kvalifikovaných zaměstnanců, tedy chybí v 6 z 10 výrobních firem. Kancelář v Manile tímto firmám přináší praktické a dlouhodobě udržitelné řešení v klíčových oborech ekonomiky.
Dopravní politika
27.1. – Vláda na svém pondělním zasedání schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, který by měl v letošním roce pracovat s částkou 169,3 miliardy korun, což je o 9 miliard více, než byl schválený rozpočet fondu pro rok 2025. Finanční prostředky půjdou na výstavbu nových dálnic a silnic I. tříd, pokračování klíčových železničních staveb a zajištění oprav a údržby dopravní infrastruktury. Rovněž je zajištěno financování úprav dopravní infrastruktury v souvislosti s výstavbou nového jaderného zdroje v elektrárně Dukovany a příspěvků zaměřených na zvyšování bezpečnosti pro města a obce.
22.1. – Český ministr dopravy Ivan Bednárik a jeho slovenský protějšek dopravy Jozef Ráž se ve středu setkali v Bratislavě. Jedná se o první jednání českého šéfa resortu dopravy ve slovenské metropoli po téměř 4 letech. Hlavními tématy jednání bylo přeshraniční propojení připravovaných sítí rychlých železničních spojení v obou zemích, plánovaná společná linka Praha–Žilina a také otázky financování dopravních projektů v budoucím rozpočtu Evropské unie.
18.1. – Ve dnech 20. až 21. ledna 2026 se ve Fantově sále na Hlavním nádraží v Praze uskuteční významný TSI Open Days Technical Workshop, který pořádá Agentura Evropské unie pro železnice (ERA – European Union Agency for Railways) ve spolupráci s Ministerstvem dopravy ČR, ACRI – Asociací podniků českého železničního průmyslu a UNIFE – Evropskou asociací železničního průmyslu. Akce patří mezi klíčové odborné platformy v oblasti evropské interoperability, zavádění ERTMS/ETCS a výkladu specifikací TSI CCS.
9.1. – Rok 2025 se do historie vodíkového hospodářství zapíše jako rok zlomu a vystřízlivění. Zatímco předchozí léta definovaly především politická prohlášení a stanovování ambiciózních cílů, v loňském roce trh čelil realitě fyzické výstavby a ekonomické udržitelnosti. Toto vystřízlivění však nemá negativní konotaci, naopak ukazuje, že vodík přechází z fáze vizí do fáze hledání svého reálného místa v energetické tranzici.
23.12. – Strategický projekt těžby a zpracování lithia v Ústeckém kraji pokročil do další fáze. Společnost Geomet, která má výstavbu lithium parku na starosti, ve spolupráci s projektanty a experty dokončila finální studii proveditelnosti (DFS). Finální studie proveditelnosti je komplexní dokument o několika tisících stránkách a poskytuje odpovědi na otázky technického a ekonomického charakteru týkající se stavby dolu, zpracovatelského závodu a potřebné infrastruktury. Studie potvrdila, že důl na Cínovci a zpracovatelský závod v Prunéřově jsou realizovatelné a neidentifikovala technologické překážky pro jejich výstavbu a provoz. Geomet v současnosti pokračuje v nezbytných povolovacích procesech, do konce roku odevzdá ministerstvu životního prostředí Dokumentaci EIA. Hotovou studii nyní Geomet předloží svým akcionářům, kteří budou rozhodovat o realizaci a financování další etapy projektu. Investice ve výši 42 miliard korun by byla jednou z nejvyšších v historii České republiky a nejvyšší v Ústeckém kraji.
23.12. – „Když bych měl shrnout letošní Smart City Expo World Congress do jediné věty, pak by zněla: Smart City se stalo mobilitou. Ne proto, že by se města přestala zajímat o energetiku, bezpečnost nebo digitalizaci. Ale proto, že více než 60 % obsahu kongresu tvořila mobilita ve všech svých podobách. Oproti minulým ročníkům to byla naprosto dominantní linka – jednoznačný signál, že právě zde dnes leží největší potenciál pro inovace.“ Ve svém komentáři, který přinášíme v původním znění, to uvádí Michal Holoubek ze společnosti VARS Brno.
22.12. – Od začátku roku do konce listopadu bylo na linkách tuzemských výrobců zhotoveno celkem 1 349 148 osobních vozidel, tedy jen lehce pod úrovní loňského rekordního roku. Meziroční pokles zaznamenala i produkce motocyklů, která čítala 690 ks (-20,1 %). Výrazně naopak rostla výroba autobusů, která dosáhla 5 075 ks (+27 %). Vozidla s elektrickým pohonem se na celkové výrobě aktuálně podílí téměř 20 %. Za prvních jedenáct měsíců tak bylo zkompletováno celkem 208 009 čistě elektrických a 57 321 plug-in hybridních osobních automobilů a autobusů.
AutoSAP: Balíček EU přináší výrobcům vozidel další úroveň nejistoty a zátěže místo skutečné podpory
18.12. – Jakkoli Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) vítá, že Evropská komise konečně přichází se slíbeným balíčkem opatření na zmírnění dopadů příliš ambiciózně nastavených cílů pro automotive, při prvním posouzení se bohužel jeví, že navrhovaná opatření nepřinášejí jednoznačné řešení, a naopak vytvářejí novou úroveň nejistoty a administrativní zátěže pro sektor. Sdružení to uvedlo v tiskové zprávě.
17.12. – Evropská komise představila balíček k budoucnosti automobilového sektoru. Prostřednictvím revize CO2 standardů se navrhuje zrušení úplného zákazu prodeje aut se spalovacími motory v roce 2035. Od roku 2035 budou muset výrobci automobilů splnit cíl snížení emisí z výfuků o 90 %, přičemž zbývajících 10 % emisí bude nutné kompenzovat využitím nízkouhlíkové oceli vyrobené v Unii nebo e-paliv a biopaliv. Česká republika ale tento návrh považuje za zcela nedostatečný a bude prosazovat úplné zrušení zákazu.
