Železniční doprava

CZ LOKO

České lokomotivy z CZ LOKO budou jezdit ve Finsku

ČESKÁ TŘEBOVÁ (2. 12.) – Tři české diesel-elektrické lokomotivy řady 774.7 vyrobené společností CZ LOKO budou příští rok jezdit po finských tratích v barvách soukromého dopravce Fennia Rail Oy. Smlouva o dodání prvních tří lokomotiv byla podepsána minulý týden.

Škoda Vagonka

Do Litvy zamíří nové vlaky ze Škody Vagonka

PLZEŇ (2.12.) – Škoda Vagonka uzavřela smlouvu s Litevskými drahami na dodávku moderních elektrických jednotek. Jedná se o tři třívozové dvoupodlažní elektrické soupravy. Hodnota kontraktu je zhruba 750 milionů korun. V Litvě už v současnosti jezdí deset těchto dvoupodlažních vlaků typu 575. „Počítáme s tím, že do Litvy dodáme všechny tři nové dvoupodlažní elektrické jednotky v průběhu 19 až 36 měsíců od podpisu smlouvy. Tímto kontraktem se nám podařilo navázat na naše starší dodávky a pokračuje tedy omlazování zdejšího vozového parku. Celkem jsme zde získali zakázky za zhruba tři miliardy korun,“ říká generální ředitel Škody Vagonka Jiří Urbanec.

Vectron v barvách RegioJetu

Žluté vlaky budou v ČR a na Slovensku vozit lokomotivy Vectron

PRAHA (23. 11.) – Společnost RegioJet oficiálně představila svůj nejnovější přírůstek do vlakové flotily pod firemními barvami – vícesystémovou lokomotivu Vectron od společnosti Siemens. RegioJet se stává prvním vlakovým dopravcem v Evropě, který bude využívat tento typ lokomotivy pro pravidelnou osobní dopravu.

Liberalizace železnice

Soutěž na linku Plzeň- Most prý může začít ještě letos

PRAHA (23. 11.) – Soutěž na provoz rychlíků mezi Plzní a Mostem může být vyhlášena ještě letos. Vítěz připravovaného tendru by mohl na trase jezdit od roku 2016. Řekl to bývalý ministr dopravy Antonín Prachař. Spojení patří mezi šestici linek, na jejichž provoz plánuje vláda vypisovat řádná výběrová řízení.

České dráhy

Nový jízdní řád ČD: Pendolino vyrazí do Košic, railjety do Grazu

PRAHA (20. 11.) – Dvouhodinový interval rychlovlaků railjet mezi Prahou, Brnem, Vídní a Grazem, zkrácení cesty mezi hlavním nádražím v Praze a ve Vídni na 4 hodiny 10 minut, rychlovlak pendolino na trase z Prahy a Ostravy do Žiliny, Popradu a Košic v historicky nejrychlejším cestovním čase pouze 7,5 hodiny nebo denní spojení Prahy a Varšavy. To jsou největší novinky mezinárodního jízdního řádu 2015 u spojů Českých drah a jejich zahraničních partnerů.

Investice ČD Cargo

ČD Cargo si chce pořídit nové moderní lokomotivy

PRAHA (20. 11.) – Státní nákladní dopravce ČD Cargo chce výrazněji investovat do obnovy vozidlového parku. Do roku 2016 chce mít v barvách ČD Cargo moderní lokomotivy buď od místního výrobce Škoda Transportation, nebo od některého zahraničního, jako jsou například společnosti Bombardier nebo Siemens. Zatím ale není jasné, zda si je koupí, nebo pronajme. Potvrdil to nově jmenovaný předseda představenstva ČD Cargo Ivan Bednárik.

Nový jízdní řád ČD

ČD nabídnou nový věrnostní program a budou rozšiřovat služby

PRAHA (20. 11.) – Zákazníky Českých drah nečekají při odbavení od 14. prosince žádné zásadní změny. V cenách zohlednil národní dopravce pouze jednoprocentní inflaci. Pro věrné cestující zaregistrované na eShopu však České dráhy zavádí nový bonusový program a rozšíří nabídku výhodnějších mezinárodních jízdenek do vybraných zahraničních destinací. V oblasti služeb budou v jízdním řádu 2015 rozšiřovat počet vlaků s Wi-Fi přístupem k internetu i počet spojů přístupných vozíčkářům a cyklistům.

Škoda Electric

Plzeňská Škoda dodá do Budapešti 24 nových trolejbusů

PRAHA (20. 11.) – Konsorcium firem Škoda Electric a Solaris dodá do maďarského hlavního města 24 nových trolejbusů. Plzeňská Škodovka zajistí dodávku kompletní elektrovýzbroje a také finální montáž vozidel. Součástí kontraktu je i opce na dalších 84 trolejbusů, celková hodnota kontraktu tak může být až 1,7 miliardy korun.

Rychlost na železnici

Rychlost nad 100 km/hod je na české železnici jen na hlavních tazích

PRAHA (18. 11.) – Rychlosti vyšší než 100 kilometrů v hodině jsou na tuzemské železnici možné pouze na hlavních tazích. Na regionálních tratích je stále v řadě případů pro vlaky limitní rychlostí šedesátka. Důvodem je stav infrastruktury, vysoký sklon, příkré zatáčky nebo absence moderního zabezpečovacího zařízení. Informoval o tom Radek Trejtnar z odboru traťového hospodářství Správy železniční dopravní cesty (SŽDC).

Ocenění DB

DB obsadily přední příčku v hodnocení ochrany klimatu

MNICHOV/BERLÍN/PRA­HA (18. 11.) – Německý železniční dopravce Deutsche Bahn je nejlepší společností v oblasti ochrany klimatu, která není kótovaná na burze. Toto ocenění společnost získala od neziskové organizace CDP za své rozsáhlé aktivity v oblasti ochrany klimatu v Německu, Rakousku a Švýcarsku. Aktivity DB v této oblasti byly oceněny známkou A, což společnost zařazuje mezi mezinárodně nejlépe hodnocené firmy.

spinner