Silniční doprava

„Náš výklad zákona se nemění,“ reagoval minulý týden na srpnové rozhodnutí Krajského soudu v Ústí nad Labem náměstek ministra dopravy Jiří Hodač. O verdiktu soudu, podle nějž je vybírání elektronického mýtného od vozidel s celkovou hmotností do dvanácti tun s tažným zařízením, která mohou mít v soupravě hmotnost vyšší, ale jedou samostatně, nezákonné, Jiřího Hodače informovalo Sdružení ČESMAD Bohemia (viz DN 41/08).

Ministerstvo dopravy odložilo zavedení elektronických dálničních kuponů, které bylo plánováno na 1. leden příštího roku. Minulý týden o tom informoval náměstek ministra dopravy Jiří Hodač.

Už za dva roky by měla vést dálnice D11 až do východočeské metropole Hradce Králové. Vláda totiž v polovině října schválila dohodu mezi státem a farmářkou Ludmilou Havránkovou, která vlastní přibližně deset hektarů pozemků na trase nedokončené dálnice D11 před uvedeným městem.

Zvýšení mýtného plánované na začátek ledna příštího roku přichází pro německý dopravní a logistický sektor v nejnevhodnější dobu. Odvětví se jen obtížně vyrovnává s vysokými cenami pohonných hmot a menší a středně velké podniky ve stále větší míře podléhají vlně bankrotů.

Nizozemský výrobce nákladních vozidel DAF Trucks představil návštěvníkům zářijového veletrhu IAA v Hannoveru v předstihu změny, jichž v příštím roce doznají jeho výrobní řady CF a XF105.

Společnost Renault Trucks ČR se rozhodla navázat na úspěšnou Silniční a Stavební karavanu, které uspořádala před dvěma lety, a připravit i letos představovací jízdu. Ve spolupráci s koncesionáři na ni v září a říjnu vypravila čtyři návěsové soupravy.

Jednou z novinek, které německý výrobce přípojné techniky Schmitz Cargobull představil v září na veletrhu IAA v Hannoveru, je program rovnoměrného zatížení (LSP – Load Spread Program), který zabraňuje přetížení některé z náprav soupravy.

Společnost Volvo Trucks v příštím roce zahájí výrobu nákladních vozidel řad FH a FM s motory vysoce šetrnými k životnímu prostředí. Jejich motory s parametry EEV (Enhanced Environmental Friendly Vehicle) budou mít ještě výrazně nižší emise, než stanovuje norma Euro 5.

Německý výrobce užitkových vozidel MAN Nutzfahrzeuge představil v září návštěvníkům veletrhu IAA v Hannoveru mimo jiné své řešení minimalizace nákladů v dálkové nákladní dopravě – tahač návěsů MAN TGX EcoLion.

Rostoucí ceny pohonných hmot i politicky motivované zvyšování nákladů silniční dopravy, ztráty v důsledku nedostatečné silniční infrastruktury a v neposlední řadě i akutní nedostatek řidičů a nová legislativní omezení – to vše se dramaticky podepisuje na podnikání v oboru silniční dopravy na konci první dekády jedenadvacátého století.