Silniční doprava

V návaznosti na snahy měst snižovat emise produkované městskou hromadnou dopravou na minimum se společnost MAN Truck & Bus již léta zabývá alternativními pohony městských autobusů. A pro dosažení dalšího pokroku v oblasti eMobility uzavřel koncem roku mnichovský výrobce užitkových vozidel inovační partnerství se společnostmi Stadtwerken München a Münchner Verkehrsgesellschaf­t.

Před koncem roku došlo u našich západních sousedů v silniční nákladní dopravě k několika zajímavým událostem, které stojí za pozornost.

20.1. – Ministerstvo dopravy obdrželo nepodložené informace od řidičů, že v některých státech Evropské unie byli pokutováni za neplatné paměťové karty, a to z důvodu neopatření karet homologačním štítkem. Tyto informace ministerstvo ověřovalo přímo u řidičů a také u sdružení dopravců ČESMAD BOHEMIA – a ani v jednom případě se nepotvrdily.

19.1. – Přístavní správa Hamburg Port Authority (HPA) letos více investuje z vlastních prostředků, aby se udržela výkonnost Hamburku jako univerzálního přístavu a aby byl nachystán pro budoucí úkoly. Asi 240 milionů eur půjde kromě jiného do obnovy silničních a železničních mostů. Loni šlo kolem 200 milionů eur do různých akcí, jež slouží k udržení konkurenční schopnosti přístavu. Inženýři se musejí vyrovnávat s rychlým růstem velikosti lodí, jež budou později projíždět pod mosty.

19.1. – Společnost Bonett pokračuje ve vysokém tempu rozvoje své sítě plnicích stanic. Ke dvěma prosincovým stanicím přidal Bonett na přelomu roku i první stanici roku 2017 v Turnově. Tím tak navýšil počet vlastních CNG stanic včetně jedné neveřejné stanice na celkem 24.

18.1. – Většina krajů se ještě s dopravci nedohodla na zvýšení plateb za dopravu kvůli vládou schválenému růstu mezd řidičů linkových autobusů. Jen Zlínský kraj již uzavřel s dopravci dodatky smluv. Část krajů se obává, že změnami smluv poruší zákon, a většina regionů žádá, aby růst nákladů pokryl stát. Každý kraj přijde zvýšení mezd na zhruba desítky milionů korun. Ministr financí Andrej Babiš řekl, že na pomoc krajům nyní peníze v rozpočtu nemá, ale nebrání se diskusi.

18.1. – Plzeňský kraj by měl podle podmínek EU vybrat do konce roku 2019 nové autobusové i vlakové dopravce. Současné kontrakty mu končí za tři roky. Kraj připravoval výběrová řízení na autobusové dopravce pro části okresů Rokycany a Plzeň-sever od roku 2013, ale tendry musel zrušit. O tom, jak bude dále postupovat, rozhodne tento měsíc jednání u náměstka hejtmana pro dopravu. Potvrdil to vedoucí odboru dopravy Dušan Pakandl. EU požaduje po všech krajích, aby všechny regionální linky vzešly ze soutěže do konce roku 2019.

18.1. – LEO Express zahájil provoz na lince Varšava – Vídeň. Dopravce tak prodlužuje autobusový spoj z Bohumína do Varšavy, který bude nově zajíždět až do Vídně přes Ostravu, Olomouc a Brno. Nová linka tak představuje již druhé spojení do rakouské metropole a ještě více tak posílí její dostupnost nejen pro českého zákazníka.

Na startu rozsáhlého testování moderních evropských tahačů European Truck Challenge (ETC) se v závěru loňského roku sešla čtveřice vozů: Mercedes-Benz Actros 1848, MAN TGX, Iveco Stralis XP a s napětím očekávaná novinka Scania R 500. ETC již pošesté uspořádala redakce německých dopravních novin DVZ ve spolupráci s dalšími partnery.

12.1. – Zástupci DB Schenker a MAN podepsali memorandum o spolupráci a stanovení základních podmínek pro projekt a následné praktické zkoušky kamionů, které za sebou jedou v krátkých rozestupech a jsou řízeny automaticky.