Zájem o novinku KEP Shuttle, kterou německý výrobce Krone nabízí pro kurýrní, expresní a balíkové služby a odborné veřejnosti ji představil loni na podzim, roste. Jedná se o užitkový vůz Iveco Daily opatřený speciálně vyvinutou nástavbou se zaoblenou patentovanou střechou, jejíž hlavní předností je kontrolovaný odvod vody při dešti. Na vypouklém stropě nástavby se neudrží ani větší zmrazky v zimním období.
Silniční doprava
Mercedes-Benz Trucks, složka výroby nákladních vozů německého automobilového koncernu Daimler, získala ve východní Evropě největší zakázku na dodávku užitkových vozů v historii: podnik podepsal rámcovou smlouvu s litevským poskytovatelem logistických služeb Girteka Logistics na dodávku tisícovky vozidel Mercedes-Benz Actros s motory splňujícími normu Euro 6. Dohoda je milníkem ve vztazích mezi Girteka Logistics a Mercedes-Benz Trucks. Většina vozů bude dodána v průběhu letošního roku.
Pražský dopravní podnik (DPP) odkládá svou plánovanou restrukturalizaci. S odložením změn už souhlasila dozorčí rada DPP. Začátkem února to oznámil generální ředitel DPP Jaroslav Ďuriš. Odsunutí změn musí ještě projednat představenstvo a valná hromada podniku. Kdy a zda k organizačním změnám v budoucnu dojde, není jasné. DPP zaměstnává na deset tisíc osob a ročně na jeho provoz Praha přispívá více než deseti miliardami Kč.
V roce 2015 se Ford stal po osmnácti letech znovu nejprodávanější značkou užitkových vozů na evropském trhu. Stalo se tak navíc v roce, kdy transit oslavil padesát let od své premiéry. Evropští zákazníci na hlavních dvaceti trzích si loni pořídili více než 280 000 užitkových vozidel Ford, což v meziročním srovnání představuje navýšení o 23 procent.
Volkswagen Užitkové vozy představil na Ženevském autosalonu ve světové premiéře novou kombinaci alternativního pohonu na zemní plyn a šestistupňové převodovky DSG. Nový Caddy TGI BlueMotion je podle výrobce prvním modelem ve svém segmentu, který je nabízen také s dvouspojkovou automatickou převodovkou.
Prodej cisteren se loni vrátil zpět na předkrizovou úroveň v letech 2007 a 2008. Uvedl to Jaroslav Čech, jednatel břeclavské společnosti ATC Trade, která do České republiky dováží přípojná vozidla, mezi nimiž jsou velkou měrou zastoupeny i cisterny, především na potraviny italské značky Grapar.
Společnost Volvo Trucks zahájila registraci do soutěže v úsporné jízdě The Drivers’ Fuel Challenge 2016. Letošním rokem startuje již pátý ročník této soutěže, kde hlavním cílem je dokázat, že ekonomický a správný způsob řízení může přinést významné úspory v oblasti dopravy i životního prostředí a že řidič je důležitá a nedílná součást v oblasti úspor paliva.
Společnost Daimler FleetBoard, která je stoprocentní dceřinou společností automobilového koncernu Daimler, představila rozšíření telematického systému FleetBoard. Novinka FleetBoard Trailer Management je schopná vyhodnocovat údaje z tahače i návěsu. Poprvé se data zobrazují společně na obrazovce aplikace FleetBoard Cockpit. Provozovatel vozového parku díky tomu získává přehledné a komplexní informace o celé soupravě.
„V poslední době jsou stále více patrné snahy některých členských zemí Evropské unie chránit svůj dopravní trh na úkor zahraničních dopravců. Jaký dopad má tento vývoj na vaše členské firmy?“
„Ochranářské snahy a štěpení EU se netýkají jen silniční dopravy, má to mnohem širší rozsah. Když si uvědomíme, že předpisy a návrhy připravují v Bruselu lidé, kteří nemají přímou vazbu na firemní praxi, tak se snad ani nelze divit tomu, jaké nápady vznikají a jsou předkládány ke schválení. Co se týče mzdy, existuje třeba socialistický návrh, že všichni pracovníci v EU by měli mít stejnou minimální mzdu. To se snadno napíše, ale pak je i třeba dodat, jak vysoká by tedy měla být. Jako v Lucembursku, jako v Rumunsku atd., nebo snad průměr? A to nechme stranou jakékoliv ekonomické teorie.
Koncern ICOM transport má v současné době 1800 zaměstnanců a na různých pozicích zaměstnává i ženy. „To, že pracují v kancelářích a jako dispečerky, už je docela obvyklé, ale ženy pracují i v profesích čistě mužských. Jsou zde řidičky autobusů a řidičky nákladní dopravy vnitrostátní i mezinárodní. Ze 180 žen je 25 řidiček autobusů a sedm jezdí na kamionech,“ uvedla Alena Veliká z personálního oddělení společnosti ICOM transport, a. s.
