Silniční doprava

Jen za první měsíc od zavedení dálničního mýtného pro nákladní vozidla v Rakousku se rakouská státní pokladna obohatila o 50 milionů €. „Technika a organizace ustály křest ohněm. Systém jede naplno i přes vysoké zatížení všech systémových komponent,“ shrnul zkušenosti z prvního měsíce provozu systému ve Vídni předseda představenstva rakouské Akciové společnosti pro financování dálnic a silnic pro motorová vozidla ASFINAG Walter Hecke.

Společnost Scania minulý týden ve Švédsku po nejnáročnějším programu provozních zkoušek ve své historii představila inovovanou řadu nákladních vozidel pro dálkovou dopravu. Nové modely řady R vycházejí z koncepce současné řady Scania 4, z níž konstruktéři převzali 65 procent osvědčených komponent, které doplnili mnoha novými a moderními prvky.

V účetním roce 2003 dosáhla přední středoevropská ropná a plynárenská skupina OMV zatím nejlepších výsledků ve své historii, když vytvořila zisk před zdaněním a úroky ve výši 644 milionů €, o 30 procent vyšší než v roce 2002.

Ekologicky silně závadná a nebezpečná silniční doprava je vůči ekologicky šetrné a bezpečné dopravě železniční dlouhodobě zvýhodňována, a to nejen v České republice. Již na první pohled je zřejmé, že příspěvek účastníků silniční dopravy na údržbu, opravy a výstavbu silniční sítě je velmi nízký.

Koncern Goodyear Dunlop získal na začátku roku pro svá střediska v zemích východní Evropy, Středního východu a Afriky (EEMEA) certifikát mezinárodní organizace BVQi. Certifikát dokládá vysokou úroveň dodržování norem v oblasti kvality, bezpečnosti a životního prostředí, uvedlo v únoru české zastoupení koncernu.

Do vstupu České republiky do Evropské unie zbývá již jen několik týdnů. O tom, jaké podmínky pro podnikání mohou čeští dopravci očekávat, a o některých změnách, které jim členství v EU přinese, jsme hovořili se zástupcem ředitele a vedoucím oddělení nákladní dopravy odboru silniční dopravy Ministerstva dopravy ČR ing.

Společnost Goodyear loni vyvinula extrémně širokou pneumatiku pro hnané nápravy nákladních vozidel a autobusů. Pneumatika s označením Super Single Drive nahrazuje dvě pneumatiky dosud běžně používané v dvojmontáži.

Francouzský Renault Trucks je jedním z nemnoha evropských výrobců nákladních vozidel, kteří vyvíjejí vlastní systémy aktivní bezpečnosti. Vedle čistě asistenčních systémů se francouzský výrobce soustředí i na řešení celkového zvyšování bezpečnosti provozu na silnicích.

Švédský výrobce nákladních vozidel Volvo vyvíjí systémy, které by v budoucnu měly výrazně snížit počet nebezpečných situací vznikajících při silniční dopravě a rizik z nich plynoucích.

Jednou z mála oblastí automobilového průmyslu, která je na integraci České republiky do Evropské unie dobře připravena, je výroba vozidel pro přepravu osob, tedy vozidel kategorie M. To se týká i vozidel pro hromadnou přepravu osob — autobusů (kategorie M2 a M3).