22.9. - Systém výběru mýtného v Belgii ve velké míře uživatele silnic uspokojuje. Ředitel oddělení telekomunikací u dcery Německého telekomu „T-systems“ Patrick Ude hovoří po pěti měsících praxe o „velké stabilitě v belgickém systému“. T-systems (76 procent) a rakouský stavební koncern Strabag (24 procent) jsou majiteli firmy Satellic, jež je za systém mýtného v Belgii technicky odpovědná. Turbulence při zahajování systému počátkem dubna, kdy dopravní a logistický sektor byly velice kritické; měly být motivovány i tím, aby bylo výběru zabráněno.
Silniční doprava
Premium
19.9. – Středočeský kraj vyzval pražský magistrát k pozastavení rozhodnutí o zřízení parkovacích zón v Praze 5 a 6. Podle krajských zastupitelů, kteří usnesení schválili, by zóny v těchto městských částech neměly platit, dokud nebudou vybudována odpovídající záchytná parkoviště. „Další zóny by se zatím neměly zavádět,“ uvedl hejtman Miloš Petera. Vedení Prahy se k výzvě odmítlo vyjádřit.
17.9. – Studenti odborných učilišť v Berouně, Neratovicích, Hubálově a Hluboši ve Středočeském kraji převzali čtyři starší autobusy Karosa, které budou sloužit pro jejich výuku. Dopravce je věnoval studentům v rámci projektu Arriva školám. Starší vozy před koncem své životnosti budou ještě pomáhat studentům technických oborů, kteří se na nich budou se svými mistry učit potřebným dovednostem.
Premium
17.9. - Ruská dovozní cla na papír, chladničky a palmový olej porušují pravidla Světové obchodní organizace (WTO). Tuto námitku sdělila Evropské komisi. Rusko je členem WTO přesně čtyři roky, přesto ignoruje povinnosti, které členství přináší. Také zákaz zvyšovat cla přes dohodnuté „navázané sazby“. Rusko stanovilo cla pro určité papírové produkty, která se nacházejí až o deset bodů výše než schválených pět procent, se kterými Moskva při vstupu do WTO souhlasila.
Čínská lidová republika se stala 70. státem, který ratifikoval Úmluvu TIR, jež je globálním standardem pro tranzitní celní odbavení v mezinárodní dopravě. Přistoupení Číny je podle Mezinárodní unie silniční dopravy IRU důležitým krokem pro zlepšení pozemní a multimodální dopravy mezi Asií a Evropou a dalším důkazem postupného zapojování země do globální výměny zboží a celosvětových obchodních standardů.
Začátek letošního léta přinesl zahájení provozu řady významných dopravních staveb v Evropě a mimo ni. Krátce se o nich zmíníme. V prvé řadě jde o nový švýcarský Gotthardský tunel, procházející Gotthardským horským masivem, který byl slavnostně otevřen v červnu. Jméno Gotthard se používá hned u tří dopravních tunelů, a proto je od sebe rozlišujme. Nový tunel, který měří 57 kilometrů a je nejdelším železničním tunelem na světě, mívá také v češtině přídomek úpatní. Švýcaři jej nazývají Gotthard Basistunel a nebude chybou použít blízké pojmenování Základní tunel.
Je rok 2030. Na displeji tabletu Thila Schneidera bliká číslo “15”. Řidič nyní ví, že za čtvrt hodiny opustí jízdu v konvoji a na krátkou dobu převezme sám řízení svého kamionu. Zatím má čas na to, aby zkontroloval GPS souřadnice a ověřil si vzdálenost do cílové stanice. Provoz na silnici dnes vypadá slušně. Ještě krátký pohled na došlé e-maily: žádná důležitá zpráva. Schneider používá aplikaci WhatsApp pro komunikaci s ostatními řidiči konvoje. Sděluje jim, že se za chvilku rozloučí.
Přesný počet novinek narůstá den ode dne, ale již začátkem září bylo jisté, že pro návštěvníky 66. veletrhu IAA, který se uskutečnil ve dnech 22. až 29. září v Hannoveru, bude připraveno více než 320 světových a přes 100 evropských premiér. A motto letošního ročníku „Řízeno idejemi“ (Driven by Ideas) vypovídá o posledních megatrendech, které stále více a více ovlivňují automobilový průmysl, dopravu i logistiku.
Jednou z veletržních premiér letošního autosalonu IAA byl i nový model Volkswagen Crafter. Výrobce jej novinářům představil v předstihu ve Frankfurtu nad Mohanem. Nový crafter byl vyvinut i ve spolupráci se zákazníky, kteří výrobci sdělovali své potřeby a nápady a také své představy o designu. Výsledem je nepřehlédnutelná účelnost. Navíc exteriér nového vozidla má podle zástupců značky s cx = 0,33 nejnižší hodnotu součinitele aerodynamického odporu vzduchu ve své třídě. A podle výrobce dosahuje díky němu a nově vyvinutým motorům Euro 6 nejnižších hodnot spotřeby paliva a emisí ve své třídě.
Letošního srovnávacího testu International Bus Competition (IBC) se zúčastnily tři patrové autobusy. Po týdenním testování získal nejvíce bodů NEOPLAN Skyliner, a to před autokary VDL Futura a Van Hool Astromega. NEOPLAN Skyliner byl podle požadavků soutěže v provedení pro dálkové linky s místem pro vozíčkáře, extra širokými dveřmi a ukazatelem cíle jízdy. Nejlépe bodoval mimo jiné v kategorii komfortu pro cestující a podvozku a dále v testu na dílně.
