Aktuálně

VESELÍ NAD LUŽNICÍ (26.6.) – Na jihu Čech začala modernizace dalšího úseku 4. tranzitního železničního koridoru, který směřuje z Děčína přes Prahu, Benešov a Tábor do Českých Budějovic a dále do Rakouska. Jedná se o úsek Horusice – Veselí nad Lužnicí, jehož celková délka je 4,964 kilometru. Modernizace trati přinese zdvoukolejnění současné jednokolejné trati, zdvojnásobí přepravní kapacitu a díky zvýšení rychlosti jízdy až na 160 km/h zkrátí jízdní doby vlaků. Součástí stavebního díla je také přestavba železniční stanice a železniční zastávky ve Veselí nad Lužnicí.

PRAHA (26.6.)- Téměř 55 procentní meziroční nárůst zaznamenal UniCredit Leasing od ledna do května 2013 v segmentu financování transportní techniky. Celkový objem financování během prvních pěti měsíců letošního roku stoupl (v porovnání se stejným obdobím roku 2012) z 385 milionů Kč na 596 milionů Kč. Tradičně největší podíl připadal na nákladní automobily a autobusy, které v souhrnu tvoří 75 procent celkové profinancované hodnoty. Zbytek tvoří přívěsová a návěsová technika.

PRAHA (25.6.) – Maďarsko se po vzoru mnoha evropských států rozhodlo zpoplatnit svou silniční síť výkonovým zpoplatněním, obecně nazývaným elektronické mýto. Start tohoto systému, který má zahrnovat více než 6 000 kilometrů komunikací různých druhů, je naplánován již na pondělí 1. července. Podle sdružení ČESMAD Bohemia uspěchaná příprava doprovázená arogantním mlčením maďarských orgánů překonává i špatné zkušenosti se startem obdobných systémů v Německu, u nás nebo na Slovensku.

PRAHA (25.6.) – Flotila stávajících strojů v jednom z největších vápencových lomů v České republice byla po čtyřech letech nahrazena třemi novými pevnými dampry Cat 775 G a dvěma kolovými nakladači Cat 988H. Stroje předal provozovateli lomu, společnosti Vápenka Čertovy schody a.s., oficiální dealer výrobce Caterpillar v ČR, společnost Phoenix-Zeppelin.

PRAHA (25.6.) – Český trh s mezinárodními zásilkami pokračuje v přerodu, který nastartovala globální ekonomická krize v roce 2008. Nyní, po pěti letech neustálého tlaku na snižování cen ze strany přepravců, však nastala zásadní přeměna – globální dopravci definitivně přestali být dostupní pro malé a střední firmy a jednorázovou přepravní poptávku. Logicky tak posílila role malých mezinárodních speditérů.

TÁBOR (25.6.) – Slavnostního zahájení se dočkala modernizace železniční tratě mezi Táborem a Sudoměřicemi u Tábora. Tento v současné době jednokolejný úsek je součástí 4. tranzitního železničního koridoru, který směřuje z Děčína st. hranice přes Prahu, Benešov a Tábor do Českých Budějovic a do Horního Dvořiště st. hranice. Stavebně dosahuje délky 11,389 km.

BRNO (25.6.) – Správa železniční dopravní cesty zahájí v polovině července téměř měsíc trvající rekonstrukci viaduktu Křenová v centru Brna. Nutné práce si vyžádají úplné přerušení provozu na velmi frekventované spojnici mezi stanicemi Brno hl. n. a Brno-Židenice, kterou využívají jak dálkové, tak regionální vlakové spoje.

PRAHA (24.6.) – Aktuální rozhodnutí Drážního úřadu zrušit zvýšení slev pro jednotlivé vozové zásilky není dobrá zpráva především pro ČD Cargo. „Totálně se tak zhroutil před nedávnem vyhlášený plán ministra dopravy Zbyňka Stanjury na záchranu tohoto podniku," říká stínový ministr dopravy za ČSSD a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec.

PRAHA/HELSINKY (24.6.) – Společnost DB Schenker Logistics postaví ve městě Vantaa nedaleko Helsinek nový moderní terminál. Stavba bude součástí logistického areálu Viinikkala, který má strategickou polohu nedaleko helsinského letiště, a bude zahrnovat jak logistický sklad, tak i administrativní budovu o celkové rozloze 52 300 metrů čtverečních.

PRAHA (24.6.) – Soukromý železniční dopravce LEO Express bilancuje první půlrok svého provozu. Zatímco začátek byl rozpačitý, březen přinesl zlom a druhé čtvrtletí je rekordní jak konzistentním růstem počtu svých cestujících, tak ekonomickými výsledky firmy. V červenci by LEO Express měl převézt svého půlmiliontého pasažéra. „Od začátku roku jednoznačně rosteme v obsazenosti, padají rekordy v denním počtu cestujících, přestože se cenově nepodbízíme,“ říká Leoš Novotný, generální ředitel společnosti LEO Express.