V konsorciu se společností ŽOS Trnava zvítězila Škoda Transportation v tendru na dodávku až 25 elektrických jednotek pro Slovenské železnice (ZSSK). Na Slovensko poputují nejmodernější jednopodlažní jednotky RegioPanter. Hodnota kontraktu s opcí dosahuje až 160 milionů €, tedy přes čtyři miliardy Kč.
Železniční doprava
28.3. – Na železniční napojení Letiště Václava Havla se těší 77,9 % lidí a za zajímavou alternativu ke stávajícím možnostem přepravy ho považuje 69 % lidí. Vyplývá to z ankety, kterou pro Správu železniční dopravní cesty připravila agentura Talk. Dotazování proběhlo na různých místech podél modernizované trati Praha – Kladno, z níž povede odbočka na letiště. Komfort aktuálně dostupné cesty na letiště ohodnotili cestující průměrně známkou 3,95 bodu z 10 a rychlost současné přepravy průměrně známkou 5,05 bodu z 10.
28.3. – Ve vlacích společnosti RegioJet bude od začátku dubna platit nový tarif veřejné osobní dopravy, soukromý dopravce vstupuje do Integrovaného dopravního systému v Bratislavském kraji (IDS BK). Na úseku Bratislava hlavní nádraží – Podunajské Biskupice – Květoslavov tak budou moci cestující využívat nové jízdenky IDS BK a při cestě vlakem přestoupit i na spoje bratislavské MHD. Pro cestující to představuje především finančně výhodnou a zároveň spolehlivou alternativu každodenního cestování za prací či vzděláním. Ministerstvo dopravy očekává, že tento krok zvýší zájem o veřejnou dopravu ve městě.
27.3. – Řídicí výbor Železničního uzlu Brno ustavený ministrem dopravy včera doporučil přesun brněnského hlavního nádraží do míst dnešního nákladového dolního nádraží. Zároveň odmítl závazek financovat podzemní železnici, tzv. severojižní kolejový diametr, z peněz Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). V tiskové zprávě to uvedl mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar. Doporučení poslouží jako podklad pro vládu, která o nádraží rozhodne definitivně.
27.3. – Časově i nákladově optimální alternativu k leteckým a námořním přepravám nabízí logistický provider DACHSER. Pro železniční spojení s hospodářsky vyspělými částmi Číny využívá takzvanou Novou hedvábnou stezku a Transsibiřskou magistrálu. Přepravy po železnici mohou využít exportéři i pro menší objemy zboží.
26.3. – Na Švestkovou dráhu mezi Lovosicemi a Mostem by se v budoucnu mohla vrátit pravidelná doprava. O návrat denního provozu usiluje její majitel, společnost AŽD Praha. Uvedl to ředitel firmy Zdeněk Chrdle. Na trati zatím jezdí turistické spoje, letos poprvé vyjedou o Velikonocích.
23.3. – Železničáři, ale i učitelé a zástupci dalších profesí včera stávkovali po celé Francii na protest proti vládním reformám veřejného sektoru. Francouzská média to označila za první opravdový test pro prezidenta Emmanuela Macrona a jeho úsilí o transformaci místní společnosti a ekonomiky. Stávka ochromila hlavně provoz vlaků, pařížská letiště musela zrušit 30 procent spojů. Protestních demonstrací se po celé zemi podle policie zúčastnilo přes 200 tisíc lidí, podle odborů jich bylo půl milionu.
23.3. – Největší česká automobilka Škoda Auto začala k seřazování nákladních vlaků s novými vozy na své vlečce využívat dvě lokomotivy EffiShunter 500 z produkce společnosti CZ LOKO. Součástí kontraktu jsou i desetileté komplexní služby na jejich údržbu a servis.
22.3. – Generálním ředitelem Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) jmenovala dnes správní rada dosavadního náměstka pro provozuschopnost dráhy Jiřího Svobodu (1970). Nahradil Pavla Surého, který ke konci února rezignoval. Po jednání správní rady o tom informoval její předseda Vladimír Novotný. Do konce září má nový šéf předložit plán na snížení celkového počtu vedoucích zaměstnanců SŽDC o tři procenta.
21.3. – Pražský městský soud znovu projedná žalobu soukromého dopravce Leo Express na státní České dráhy kvůli zavedení údajně podnákladových cen jízdného na trase mezi Prahou a Ostravou. Soukromý dopravce se domáhá náhrady škody. Městský soud žalobu kvůli nedostatku důkazů v prosinci 2015 zamítl, odvolací Vrchní soud v Praze včera toto rozhodnutí zrušil. Informoval o tom mluvčí Leo Expressu Emil Sedlařík.