4. ledna 2026, red
8.1. - Protože nám pomalu ale jistě umělá inteligence nahrazuje přirozené moudro a překrývá prý i běžnou hloupost (či spíše lenost), tak i já jsem si dovolil použít pro sepsání výročního sloupku ChatGPT. Zadáním bylo „Trendy v nákladní dopravě 2025“ a co z toho vyšlo, posuďte sami:
1) Digitalizace a inteligentní řízení dopravy
- AI a prediktivní plánování – umělá inteligence pomáhá optimalizovat trasy, předpovídat poptávku a snižovat náklady na palivo a prázdné kilometry
- IoT a senzory – poskytují reálné sledování zásilek, stav vozidel a podmínky přepravy (např. teplota nákladu)
- Platformy digitálního freight managementu – zprostředkování dopravních kapacit online, lepší koordinace mezi přepravci a zákazníky
Výhoda: efektivnější využití vozidel a transparentnější logistické operace.
2) Udržitelnost a „zelená“ nákladní doprava
- Přechod na elektrické nákladní vozy, hybridní a alternativní paliva (včetně vodíku)
- Optimalizace tras pro snížení emisí a emise uhlíku se stávají klíčovým KPI pro zákazníky i regulátory
- Železniční doprava roste jako nízkoemisní alternativa pro dlouhé trasy
Např. v Číně rostl podíl elektrických těžkých vozidel výrazně již v roce 2025.
3) Automatizace a autonomní technologie
- Autonomní kamiony – pilotní projekty a postupné zavádění Level 4 samořiditelné techniky na vybraných dálničních úsecích
- Robotizace v depech a na terminálech podporuje rychlejší manipulaci s nákladem. Cílem je snížit náklady na práci, zvýšit bezpečnost a provozní efektivitu
4) Multimodální a intermodální přeprava
- Rostoucí využití kombinace dálnice + železnice + moře/řeka pro zlepšení efektivity a snížení emisí
- Standardizace technologií (např. digitální spojování železničních vozů) pro zrychlení překládky mezi režimy
Výhoda: flexibilní a odolná logistická síť proti výkyvům v dopravě.
5) Transparentnost v supply chain a bezpečnost
- Blockchain a bezpečné sdílení dat zajišťují transparentní dokumentaci a snížení podvodů
- Kyberbezpečnost je čím dál důležitější kvůli rostoucí digitální propojenosti systémů (např. organizovaná krádež nákladu s podvržením identity dopravce je reálné riziko)
6) Optimalizace využití kapacit
- Real-time data pomáhají snižovat prázdné jízdy (empty miles) a zvyšovat využití nákladní kapacity
- Platformy propojují přepravce a zákazníky, což zlepšuje alokaci zdrojů
7) Výzvy trhu a macro trendy
- Nákladové tlaky zůstávají silné – volatilita trhu může vést k bankrotům firem, zejména menších dopravců
- Nedostatek řidičů je jedním z motorů pro automatizaci a autonomní technologie
Nejsa odborníkem na současný trh AI a používaje tedy pouze běžně dostupný jazykový model (ChatGPT), chtěl jsem kromě uvedení možná nejvýznamnějšího trendu loňského roku – tedy zjevné zbožštění a přehnaná očekávání od AI v logistice – poukázat i na její výraznou slabinu: i tak jednoduché zadání, kterým je popis trendů (předpokládejme, že toto slovo znamená průřez vývojem celého odvětví), přináší spíše buď významné jednotlivé úspěchy, a nebo dokonce zbožná přání uveřejňovaná v odborných periodicích.
Rok 2025 nebyl vůbec jednoduchý. Kartami míchaly takové vlivy jako pokračující či čerstvé konflikty ve světě, geopolitické tlaky a obchodní války, často využívané pro „omluvu“ za narušení logistických řetězců, zvlášť pak v dálkové kombinované přepravě; zřejmý vrchol hospodářského cyklu (ta jeho část, které říkáme recese či dokonce krize) dále oslabující již tak zesláblé SMEs v odvětví. Ale nic z toho v AI odpovědi není! Budiž tedy za hlavní trend roku 2025 (a možná i toho nastupujícího) definována udržitelnost. Možná se to slovo dá přeložit i jako přežití a posílení, a to asi v tuto chvíli za každou cenu. A k tomu nám zatím avanturisticky laděná AI moc nepomůže…
Vše dobré do nového roku a ať se ve zdraví (i finančním) zde sejdeme opět za rok!
Petr Rožek
Ilustrační foto: Pixabay
